1樓：曾彬
雖然說不上是風口，不過我覺得這個專案其實還可以。因為：
1.即使在有人的情況下，也可以提高停車場的進出效率。對消費者而言，如果在相關平台上繫結車牌與支付方式後，出入相關的停車場時不需要額外的收費時間，直接拉桿就走，這無疑也更方便。
2.如果從整個產業效率的角度來看，要使得整個城市的停車場效率最大化，最好的方式是依據供需關係進行定價，並引導使用者停車。如果能夠將停車場資訊全網聯動，則為此提供了非常重要的基礎，可以說是順應了社會的發展規律。
3.規模化以後，使用者在乙個平台註冊，可在所有的停車場使用，節省時間，這對其它的競爭者來說是乙個天然的壁壘。使用者註冊繫結資訊是為了在大多數停車場使用，而不是每乙個停車場都要這麼折騰一番，而有了足夠使用者後，更是能夠吸引更多的停車場商家，相互形成粘性。
這也是我認為這個專案還可以的重要原因，在絕大多數行業，壁壘決定了利潤率。
但如果從成本的角度來看，可能適用性並不強，因為並不是所有的人都會使用手機小程式，也不能保證裝置百分百不出問題。而要達到成本優勢，就必須捨去員工，這在當前情況下不現實，因為：
1.停車場本身的特性決定著使用者的可選擇性並不大，我不想只省幾塊錢就去很遠的地方停車。
2.停車場的使用者大多是商家的消費者，商家幾乎不可能為了減少停車場的成本而捨棄掉無法使用小程式的使用者。
綜合來看，這是乙個看誰跑馬圈地快，誰就得勢的乙個專案，同時也受地域影響比較大，在乙個城市的占有率越大，壁壘優勢也越大。大可從乙個城市開始建設，然後複製到其它城市的方式來執行。當然這只是從商業邏輯的層面來分析，具體的還需要客觀市場資料的支撐，來分析這個專案的市場規模，盈利模式與盈利空間，並由此計算出對應的估值空間等。以上
2樓：
現在北京很多商場已經做到你說的這種「無縫對接」，把商場的停車優惠券也整合進去了，大大提高了離場效率。原來需要好幾個收費亭，現在只要乙個就夠了。但完全不保留人工也不現實，總有些偶然情況需要人工處理，比如不會用智慧型手機的，沒帶錢的，車出現故障需要拖車的等等。
精釀啤酒是不是下乙個創業風口？
鄭州大帝科技 先給題主說下目前精釀啤酒行業現狀 目前做精釀啤酒行業的人不少，即使是在小縣城，也會有做精釀啤酒的店面。精釀啤酒的消費人群主要是90後 00後，因為他們對生活品質要求很高，而且也更容易接受新鮮事物，所以他們是消費精釀啤酒的主力軍。從消費人群可以看出，精釀啤酒的前景還是很不錯的，如果朋友真...
下乙個風口是物聯網嗎？
曾哥 先說結論 會有風口，但是得看是具體的產業和應用的上下游成熟度，5G商用後確實在每個行業會看到新的機會，但是得細分到具體行業 具體應用去詳細分析。原因則在於物聯網涵蓋雲管端三方面，涉及的上下游產業鏈可謂包羅永珍，5G能僅能解決通訊這個部分的問題，但並不是萬能的。以終端為例，物聯網終端包含終端智慧...
2019的下乙個風口是什麼？
我想是自動駕駛，及其附帶產業。一切經濟活動，不過都是基於人們的需求。衣食住行是人們的本能，也是最大的產業。之上是娛樂和進步的需求。現階段，吃上面沒啥進步空間了，最窮的人都能吃胖。衣服也沒啥空間了，能用的材料都試了個遍了。住在中國起碼是基本解決了，房地產應該已經見頂了。行這塊在全世界其實還沒解決。交通...