1樓：yi zhang
個人體驗摺疊快，自己騎的ocr3300，29寸23c輪子。18寸摺疊sra894，1.35輪子。
自己裝的26寸硬叉山馬，前2.1後1.5輪子。
ocr最快，摺疊第二，山馬還不如摺疊。而且山馬是38t配11-36飛，摺疊是56t配11-32飛，算上輪徑。齒比可以認為是幾乎一樣的。
2樓：知呼呼
輪徑是一方面，另一方面，主要是山地車輪胎太寬了，再有就是山地車的減震也會造成瀉力和重量增加……要是換成硬尾硬叉+光頭窄胎，高速巡航分分鐘虐殺折疊車……不過啟動速度還是不如小輪。
3樓：Bagpipes
這個東西分幾方面。
首先摺疊車輪子小，起步相對更輕鬆，瞬間爆發力強。但是相比大輪徑，速度起來之後想維持可能相對更難。
另外折疊車裡也分高低貴賤，山地車也是同樣的。如果按照極限公路化改裝的折疊車來說，用451公路高框輪組，公路彎把或者TT把，採用大齒比牙盤和飛輪，全輕量化低風阻之後，同樣的人騎，確實可能比大多數山地快的多，這種折疊車除了輪子比公路小，其他的全部東西都是公路規格，比山地塊是很正常的事情。但是這種折疊車基本除了專業玩家以外幾乎沒人騎，這麼改裝下來一輛折疊車都要過萬甚至幾萬，少有人這麼去做。。。
而且這麼對比可能有失公平。畢竟山地的重點就不在速度上，山地中的豪車錢也沒花在強化速度上。。。
如果說路邊車店買來的最普通的折疊車，能不能比山地騎得快，那要具體車型具體分析。
我所說的都是在相同的腳力前提下，不同腳力沒有什麼好說的，職業選手騎個1000多的折疊車秒殺小姑娘騎的10w塊公路有什麼好說的？
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