騎車安裝碼表,是GPS的好,還是物理碼表好?

時間 2021-06-02 09:39:51

1樓:蘇夢枕

用了一圈又回到有線磁鐵碼表的來說一下。

如果你跟我一樣,主要關注即時速度的話,那肯定是物理碼表好,有線無線都行,想省心的話還是幅條上裝磁鐵的有線碼表,只有一塊電池,也不用擔心感測器與碼表之間連線斷開(我用過的便宜無線碼表,偶爾會斷訊號)。

物理碼表,速度即時顯示,準確,省心,不用記著充電,還不怕偷,畢竟才二十多塊錢。

2樓:雨夜星河

休閒騎用不著太好,我就用一塊普通的45的無線碼表,還被偷了,車只鎖後輪靠牆上都沒丟,碼表丟了,感測器還在下面。我也沒太多要求,看個時間速度就可以了。

3樓:順其自然

用佳明吧,車上仔裝乙個速度感測器,室內室外都OK了。如果室內用swift是有速度的,騎行臺給你算。ant後期可以加上功率計和心率帶。

4樓:

我用Gamrin 的Edge 520,完美解決了這個問題。

之所以說精確,是因為之前已經積累了兩次318的資料,並且還有一次自駕。同時,我手上還有塊Suunto Spartan Ultra在統計資料進行比對。

對了,再補充個:我有資料控傾向,因此,在車架上還藏了個傳統碼表(磁鐵感應的)進行總里程統計,並用於比對資料。

5樓:黃黃芝士

看預算選就行

二三十順東神錶

八十到二百小G/+

三百往上百銳騰有幾個型號還可以

五六百塊行者峰(閒魚全新價便宜很多)二手佳明520再往上基本就佳明了

別的基本沒必要選。貓眼啥的是真的穩,但磁感的功能性和GPS比差的不是一點半點。

至於碼表有什麼用:

1、準確的速度計量讓自己知道自己有多菜(好多新手動不動說自己乙個小時三四十公里挺尷尬的)

2、記錄里程,輔助監控體力安排休息時間

3、外設感測器,對心率、踏頻、功率進行針對性訓練(想提高不能傻騎,要講訓練方法)更能幫助保持健康的踏頻,控制心率在閾值以下,來合理分配體力,讓自己不容易被拉爆。

4、導航(其實比較雞肋,但是好玩)

6樓:吃嘛不辣

你要軌跡就gps,純粹看速度就磁鐵的。

作為從紙地圖看起的人,已經習慣出門前仔細看完路線和路口順序了。

現在碼表我也就看看時間了。

7樓:Fox Tan

看你主要的目的和對碼表的心理承受價位是什麼樣的,首先主流的碼表都是gps的,gps的最大優勢特點就是可以記錄軌跡,好的碼表還具有導航功能,長途騎行規劃好路書,運用碼表導航是非常方便的。但是訊號不好的情況下會沒資料或者漂移。普通磁感碼表的優點就是便宜,續航時間長,一顆鈕扣電池可以用個半年一年的,不用老充電。

下面有人說用手機當碼表,這個我是不太贊同的,手機當碼表問題太多了,手機的在車上如何妥善固定,好的自行車手機支架要將近乙個廉價gps碼表的錢了,在戶外強光下手機螢幕亮度不夠,是看不清的,再就是電池續航,螢幕常亮的情況下估計應該堅持不過3小時,關屏在後台執行,不知道什麼時候就被系統殺程序了。至於gps手錶麼,你用了就知道了,那個續航能力和軌跡精度也是非常不咋地的。所以個人意見,可以買個便宜的gps碼表,個方面都能兼顧的到,畢竟現在便宜的gps碼表也就3-400塊錢。

8樓:遙看春花朔雪

GPS好用,安裝後外觀簡潔,使用方便。充一次電可以一直使用30個小時(有的可以用40多小時),手機不帶充電寶不可能支援這麼久的定位。而且把手機放車把上還擔心會顛掉了,碼表裝上就很穩。

GPS唯一有個不好的就是在密林或是隧道中無法定位和顯示速度,但一般沒人會一直在隧道騎車吧?

現在入門GPS碼表也很便宜,需要的功能基本全都有了,對於不打算上功率計和用碼表導航,足夠使用了。手機當碼表真是不方便。

9樓:

騎遊的話手機或者運動手錶裡的GPS就夠了,基本上都比較穩定自己以前用西格瑪1612對比過手機軟體,區別不大,手機需要固定在後台執行

佳明系列的GPS碼表沒用過,主要覺得貴了,在手機和運動手錶這麼先進的今天,如果不是連線功率計系統,沒必要用這個。

所以個人覺得,如果有運動手錶就好了,檢測心率、GPS路徑都有,平常跑個步登個山也可以用

10樓:西西瓜醬

其實就設計來說,GPS是給了更多的功能,但是就基本速度來說,物理碼表反而更靠譜。

所以沒得比,需要更多功能的人,還是GPS碼表比較好。不需要的話,物理碼表更合適

題外話,手機可以代替GPS碼表。續航可能比碼表還高

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