1樓：d2o2
還是有一定可能性的，預警機的優勢主要在大雷達和空管指揮，但是其本身很脆弱，為了安全必須有一定安全矩離，這本身就使大雷達的效果大打折扣。所以，分布式預警的優勢就顯現出來了，多個小雷達來完成大雷達的功效。這點很多答主也都說到了。
真正對此有懷疑的怕還是空管指揮功能。我認為美軍正在考慮的是星鏈。是的，就是太空X的低軌衛星網。
低軌衛星的高速通迅，可以讓指揮中心直接在地上。
2樓：辰兆
不能火控雷達和預警雷達是兩碼事，隱身年代也沒有因為火控雷達牛比就把預警雷達拆了的
尤其是預警雷達還具備反隱功能
在雷達波段頻率較大的幅度上，雷達波頻率越低波長越長，同功率探測能力越遠（比如釐公尺波到分公尺波）
功率越大探測距離越遠就不說了
在算上分公尺波對隱身機進氣道，平尾鴨翼等的諧振反射相比起常見的機載X波段雷達有三重反隱加成
即使不算這些加成，假設預警機對rcs3平公尺探測目標距離為400km，理論上對rcs0.03平公尺的目標探測距離也接近140km，算上加成後對典型隱身目標發現距離在150-200km，這也是中美俄開發遠端空空飛彈的同時不放棄發展諸如F15x和殲16的原因
3樓：天命昭昭
就算雷達再提公升一代，掛載雷達吊艙能達到預警機的水平（還是以犧牲隱身效能為前提的），那你當P3上坐的30多號情報分析人員都是木頭嗎？預警機又不是只有雷達。
F135發動機，再力大也是單發，短板就擺在這了，後續不允許太多的掛載改裝。
美帝在F35上徹底轉變思路才是陰險的，在主力戰鬥機和假想敵沒有絕對代差優勢的情況下，生產標準化的，易於大量生產的戰鬥機並賣給盟友。
今年3月，洛馬宣布交付給美國第500架F35，2023年F18-C/D型全部退役。相比之下J20還在等發動機，現在不光是南韓日本要買F35，連挪威都要買（給毛子上柱香）。放空壓力只增不減啊。
4樓：
人家廠商吹水雷達時候是不會考慮飛行員有沒有空管那麼多有的沒的的單座飛機飛行員有管對空又管對地已經很困難了，還想讓他們做空管？做指揮？
飛行員多核能力這麼強，要預警機裡面要地面那麼多指揮空管做什麼？
統統裁掉然後飛行員人均少將得了
5樓：Cheneey
不可以用預警機對手頂多在雷達告警頁面上看到乙個預警機圖示。要是用F35當預警機，有點經驗的飛行員一看到RWR上乙個「未知」的訊號源，大概率猜得到發生了什麼。
剛才開個玩笑。戰鬥機雷達頂天了也不會有預警機掃瞄的方位角大，面積也就那麼大功率也有上限。戰鬥機對於其他方向的目標也是沒什麼辦法的，就算是在掃瞄角度內的空餘，也要考慮掃瞄的俯仰角度。
F35的電子掃瞄會有多大提公升? 我不清楚，畢竟沒用過。
預警機也要給所有飛機提供戰情資訊，做空中指揮，提供目標相對「靶眼」位置，或者目標相對己方戰機的位置。F35螢幕確實大，但是幹這些活還是太小了。
刺客最好還是低調一點。
6樓：化機男人
沒有一方面，沒有能力。F35只是乙個單座的戰鬥攻擊機，雖然配備了極先進的雷達與配套資料處理系統，但畢竟飛機機體就那麼大，雷達口徑，裝置功率，航程在那放著呢，注定雷達看不遠，覆蓋面小，資訊處理分發能力受限，留空時間短。並且一位飛行員的精力就那麼多，裝置可以多功能，人就比較困難。
另一方面，沒有必要。我們都說預警2000系列中國產預警機領先一代，但你看都出來多少年了，美國人也沒急著把E3退役，研製發展新一代預警機，這肯定是美軍經過評估，在當前條件下，E3效能是足夠用的，和其他偵察預警手段配合，是可以滿足要求的。當然也不是說美國就對E3止步不前不再發展下一代預警機，而是他們要按自己的理解，自己的節奏去搞下一代。
所以說F35就安靜的做好自己開心胖子的本分就好了。
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