估值 400 億美元的小公尺真的會超越聯想嗎?

時間 2021-05-05 16:12:14

1樓:Droid W

超越聯想有什麼用?兩家都缺乏核心技術,說得不好聽就是組裝廠商。在高通保護傘逐漸退散的情況下,一家缺乏專利積累的公司拿什麼來說服投資者一直不投反對票(減少或撤走投資)?

2樓:

小公尺目前相比聯想和華為,讓消費者感覺到的問題就是品控,而這方面,華為和聯想優勢巨大,硬體生產能力,還有品質管控都是小公尺不能所及的,而除了這一點,小公尺在其他方面,都要更好,國內最早的注重產品生態建設的只有小公尺,而在miui6發布會上,小公尺描繪了miui的發展趨勢,其實不如看看google,google這幾年在做什麼,那麼你看小公尺的時候,就會清晰很多,智慧型家居,無人駕駛騎車,可穿戴裝置,而小公尺開始參與智慧型醫療的研發,從商業角度來看,結果只有乙個,通過自家的系統平台來把生態做更大,而華為,聯想,雖然也聲稱自己做生態,不過除了應用商店,官方的硬體線上平台,當然還有主題什麼的,還有什麼?個人觀點,其實就像是一代網際網路企業和二代網際網路企業做對比,就像微軟和google,產業更新,發展在加速,創新能力不足,或者大公司病橫行的企業,遠沒有初創企業那樣勇於革新的精神,就像當年nokia和moto,硬體一流,還在自我陶醉的時候,2年之內,全球出貨出了前10,以後是軟體和服務,生態的天下。

3樓:淡藍大魔王

今天看到一篇文章,在說小公尺和聯想優劣勢的,覺得挺有道理的~

先來談談在併購摩托羅拉後,洒家覺得聯想所具有的優勢:

1、收購摩托所帶來的專利,將有利於聯想出海。摩托羅拉將給聯想帶來2000多項直接專利,以及谷歌超過2萬項專利的交叉授權;在這一點上,或許就意味著聯想品牌向全球進軍的障礙被掃除:中國產手機出海,尤其是聯想小公尺這些新興手機廠商,歷來都被認為將面臨著鉅額專利費用的風險;而背靠摩托的這些專利,聯想就能大搖大擺地與國外品牌們一較高低,甚至對蘋果三星們進行反制。

相比之下,小公尺想要進入歐美等成熟市場,將會面臨較大的專利風險。

2、品牌知名度優勢:作為老牌廠商、曾經的霸主,無論是國內還是國外,摩托羅拉的知名度都極高,尤其是在歐美等成熟市場;儘管聯想的政策是雙品牌運作,但在摩托羅拉加入之後,勢必也將提公升聯想在海外的知名度;這種無形的提公升,可不僅僅只是體現在聯想手機上。

3、高階品牌:根據聯想的規劃,摩托羅拉將作為中高階品牌出現,聯想品牌則針對主流和入門級市場;相比之下,小公尺目前並沒有合適的中高階品牌。

4、製造優勢:據說聯想武漢的工廠年產能就可以達到一億台手機,這種製造上的優勢是小公尺們所欠缺的;而且在摩托羅拉併入後,聯想的採購規模將得以提公升,還能帶來成本上的下降。

再來談談洒家覺得聯想不如小公尺的地方:

1、對於網際網路營銷的把握:這點不只是聯想,其他手機廠商均不如小公尺;在飢餓營銷、粉絲經濟這幾塊,小公尺無疑是目前國內做得最為出色;聯想雖然即將成立網際網路子公司,楊元慶也在通過各種途徑來加強與使用者的互動,但要追上小公尺絕非短期能實現。

2、對未來的規劃:小公尺估值400億美元甚至更高,相比之下聯想的市值還不到200億美元;這個巨大差異的出現,難以用簡單的言語來描述具體原因,但「市夢率」是個不可忽視的原因。

在2023年,雷軍就曾經說過,MI的含義是Mobile Internet,小公尺要做移動網際網路公司;而在前幾天陳彤加入時,雷軍則直說小公尺已經「用硬體打造了乙個平台……這個平台已經發展到了一定階段」。顯然,在雷軍的規劃中,小公尺手機的巨大出貨量本質上都只是在為MIUI平台鋪量,小公尺是想要打造乙個圍繞MIUI的移動網際網路平台、甚至生態系統,而陳彤的加盟就是為了補上這個生態系統中的內容短板。

與小公尺相同,聯想目前也擁有著巨大的智慧型機出貨量,同樣具備了發展移動網際網路平台的優勢,但目前聯想對這種建設的重視程度似乎並不高;當然,聯想可能也有相關計畫,只是尚未表達出來。

小公尺科技是怎樣被估值 2 5 億美元的?

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