比亞迪有哪些「黑科技」？

1樓：比亞迪

黑科技，一直以來都以不明覺厲的神秘感推動著行業技術革新。一系列「黑科技」的產品與服務讓智慧型化汽車迅速崛起，而以黑科技、高顏值等優勢馳騁新能源界的比亞迪漢，則成為了當之無愧的新能源汽車引領者。

比亞迪漢不僅在外觀、效能、安全等方面有著優異的表現，在「黑科技」方面也配置了許多人性化的功能。具體有哪些功能，一起來了解一下吧！

隨著城市化程序加快以及汽車普及率的不斷提高，如何在龐大的城市車流中見縫插針式的泊車成為了有車一族的必備技能。而比亞迪就有一項「黑科技」，專門是針對這一點為使用者量身定做的。

比亞迪漢配置了DiPilot 智慧型遙控駕駛模式，讓車主可以在近距離通過藍芽連線車輛，實現智慧型遙控駕駛停車。如此一來，在停車周邊空間不佳時，車主可以用此功能來便捷地停車，這樣不僅能讓新手司機在更好的視角下精準地操作，同時也解決了由於車位窄而導致停車後不能下車的問題。

比亞迪漢EV配置了雙向充放電技術，可以反向輸出交流電，也就是說能為電器供電。這對於喜歡出門露營、野餐的使用者來說，無疑是乙個十分實用的功能。

除了超級營地模式，漢還具備BOSS模式、千里眼模式對應各種應用場景。BOSS模式的主要作用是讓後排乘客也可以控制車上的部分裝置。漢的後排配置了7寸全液晶PAD，在不影響駕駛的前提下，後排乘客通過觸控螢幕，能夠實現空調設定、天窗及遮陽簾控制、後排座椅通風加熱、調節座椅角度等功能。

作為比亞迪新一代旗艦車型，漢的功能模式還有許多，比如遠端代駕模式、快遞到車模式、車況管家模式等等。除了上述高科技體驗外，漢還擁有更多人性化的實用功能。

白天出行，駕駛員會長時間暴露在紫外線中，眼睛容易發生視覺疲勞。比亞迪運用了福耀高階工藝，在漢上打造了「三防」雙層安全車窗，可以有效地阻隔紫外線與眩光，並且還能起到一定的隔熱效果，護人護車，讓使用者的出行更加安全舒心。

漢還搭載了全場景智慧型燈光調節系統，能夠實現遠近光燈的智慧型自動調節以及轉向自動補光等功能。夜間行車時，駕駛員無需再分心操作遠近光燈，從而可以更專注於駕駛，有效提公升了駕駛安全。

比亞迪漢在各種功能上的匠心創造，是比亞迪以使用者駕乘體驗為研發核心的體現。通過技術創新為使用者打造智慧型出行的比亞迪也會繼續深入了解使用者需求，持續開發更多實用「黑科技」，為使用者開啟更安全、便捷、有趣的出行之旅。

其實，作於一家致力於「用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業，比亞迪的「黑科技」遠遠不止這些。除了汽車行業之外，在動力電池、新能源、軌道交通等領域，比亞迪都有了不起的「絕招」，假如一直列舉下去，可能三天三夜都說不完呢！

最後總結一句吧，有了比亞迪的神奇「黑科技」，產品變得更智慧型，生活變得更美好！讓我們一起期待吧！

2樓：哲凡

聊個跑題的，現在基本都知道比亞迪，基本都知道比亞迪老總是老王，那上汽大眾，別克，榮威的老總又各是誰？吉利，奇瑞又多少知曉比例？我們正在反思比亞迪的宣傳力度，它的品牌營銷在知曉度上還是絕對成功的。

3樓：楊竟

就拿IGBT（絕緣柵雙極型電晶體）來說，根據我查到的資料，目前中國每年使用的IGBT，90%依賴進口。國際上主要的生產商是「西門子、英飛凌、仙童、三菱、富士、東芝」這些老牌大廠。

而其中的「高壓大功率IGBT」更是電動車動力系統核心中的核心，國內目前能夠量產高壓大功率IGBT晶元並用於車輛生產的企業，只有兩家。

1、比亞迪（新能源車）

2、中國中車（高鐵）

然而事實上，比亞迪才是國內第一家通過自己的晶圓廠，自行設計生產車用高壓大功率IGBT晶元的企業，這事兒估計大多數人還不知道。（貌似是2023年？）

而現在的比亞迪的新能源車，都使用自產晶元自行封裝的IGBT模組，額定電壓1200V 額定電流600A、1000A。

國內至今沒有第三家車企能做到這點。其他新能源車企都得買別人的IGBT模組，這沒什麼好說的。

來看看被吹上天的特斯拉。特斯拉採購英飛凌的IGBT晶元，簡單的併聯塑封在普通電路板上，看看這奔放的做工。。。

當然，現在比亞迪的IGBT在國際上還算不上很先進，但正是由於當初比亞迪面對國際壟斷選擇迎難而上，才讓中國人開上了真正意義上的國產新能源車。並且把新能源大巴賣到了全世界。我覺得這就是比亞迪的黑科技之一。