1樓：Snike
不是說被交警抄了嗎？
別的不知道K7的大R 0-300kph要27秒左右。
話說回來，這次好像是個刷程式的改裝公司做的營銷，不過…貌似是個野雞程式，而那輛改裝車不是他們改的，是找國外團隊重金砸出來的。
2樓：草草貓醬
電摩可以起步拉爆千匹ttrs。重機比起步很吃虧，因為起步太猛會翻車，汽車則不會。但是試試看比圈速比尾速看看，或者比某個速度段的提速，比如200km/h後的提速啊之類的，你看看那TTRS還能贏不
3樓：yanyydjin
人家鐵包肉你是肉包鐵，0-400尾速應該也不低他撞了有安全帶預緊、氣囊、吸能結構，你有啥？頭盔？護具？
那速度你能活？本來就是兩個圈子的人非要比比？贏了摩圈依舊是鬼火少年改裝車還是炸街的固有印象。
有什麼用？輸了更丟人。更不用說蹦起步他是四驅不會有太多滑動，你如果沒控制好有可能直接翹到天上去了。
4樓：zhou ye
01肯定是跑不過，電單車起步太難了，得技術很好，還要有點運氣，04也看技術，比的換擋時機和速度。ttrs好就好在全自動，launch control踩油門就完了，是個人就行，公升跑車，離合一彈，當場去世
5樓：alonso up
主要是國內沒有特別專業的直線加速賽事他的四驅奧迪不存在後驅車上共有的起步後輪打滑的弊端單單在這點上摩托就輸了大半其次1200匹是真的很大推重比來到了接近1:1 再加上優秀的傳動系統國內鮮有車可以比過它
6樓：健康路吳彥祖
他車改的真的不錯，但可能是因為車太好就顯得人很拉胯了…
原廠的h2r跑不過可能是真的、但……h2r想改的超過他只需要很少的成本…………五位數內問題不大………按著他錘沒壓力
而且這人太無視法律法規了、改裝車上路本就是灰色地帶、他還這麼囂張、深圳交警一年被罵一萬次、但他們這次的行為我覺得幹得漂亮。另外吧，他在網上跟柯尼塞格之類的車叫囂，我就真覺得他是有毛病了，你原車加改裝費用，都比不上人家乙個購置稅……………跟你跑？你算什麼呢？
跟你比，贏了不露臉，輸了還寒磣………
7樓：
跑不跑得過不重要，改裝車本身就是個小眾圈子，改裝車不能上路，深圳交警已經制裁了一次，現在天天在抖音上口嗨，約架。這麼狂估計在自己的圈子裡也不受待見，遲早會引起有關部門關注，離把自己作死已經不遠了。
天津交警都直接去賽道上抓車了，代表什麼自己腦補吧。
8樓：iMaki
有1說1，這個資料來看，TTRS贏的概率大。
因為汽車的直線加速成績很好拿，地板油莽就完事了，都是自動擋的，也都有彈射模式，就是一燒油的特斯拉，容錯率很高，但是機車直線加速成績對於技術的要求就高多了，對於車手的心理素質也有要求，即使從機械角度可以戰勝TTRS，也可能因為車手的技術因素影響而戰敗。
還是等一手Tesla Roadster 2吧。電瓶車崩著燒油的妥妥的。
9樓：
營銷而已，沒必要太多關注。
技術層面來說，四輪車彈射起步就是先天優勢，二輪對起步技術要求非常高，電子裝置越多的二輪起步效率越低，動不動給你限滑斷油根本沒法發揮效能。
10樓：戴維森同學
其實這個事情本身是皮哥和丁老師的營銷但是顯然到最後丁老師慫了皮哥也怕了文博和那個杰爺肯定要來一戰了
所以在這裡我發表一下我的看法。這一次比賽的輸贏其實是難以確定的因為你們如果經常關注國外的比賽四分之一英里比賽。汽車改裝之後爆缸的可能性是非常大的，尤其是增加了笑氣加速之後。
就這一點，我就覺得這個不一定。另外，乙個方面就是電單車原廠車發揮的都比較穩定。改裝之後的汽車，尤其是像這台車爆改得非常厲害的。
穩定性是會下降，非常多的。舉個例子，比如說這個車跑著跑著突然虧電整車狀態就會下降。這種情況是很多跑比賽的人不大注意的，但是卻是非常重要的。
比如說，這台T T他的多次比賽中，實際上發揮並不是那麼完全一致的他一直在拿他最好的成績說事就像你們在讀書的時候難道說你們班第一永遠是乙個人嗎？顯然是不可能的。所以說這個比賽我認為還是非常有看點，而且非常充滿變數的。
當然肯定的是文博的H2R發揮肯定發揮到極致。因為一台電單車有300匹馬力。 300匹馬力是什麼概念是我們正常家用車（以大眾為例大部分車型的馬力是115）一台電單車馬力是這個的三倍況且重量只有汽車的7或8分之一甚至是10分之一想去發揮全部幾乎不可能所以這就看文博的技術了安全方面實際上我還是相信文博的技術的他畢竟高鐵都追了不止一次所以說我覺得他技術肯定沒問題。
11樓：ycyc
這是HG傑一次非常成功的營銷。這下國內稍微對車有所關注的人，都知道有個程式品牌叫HG，改出一台一千多匹非常快的TTRS。
別看HG傑這麼狂，這是出於營銷需要，不這麼狂不會有這個熱度。
之所以整這麼一波營銷，是他這台TTRS，在中國國內，在普通路面，的確有在直線加速上擊敗所有機動車的實力。
首先，HG的最直接競爭對手：UGR，原本也有一台實力差不多的TTRS，但是據說今年復原賣車了。這應該是這場營銷誕生的最關鍵因素。
而另乙個直接競爭對手：RPM，主打EA113，兼顧EA888，EA855涉獵不久。該品牌最快的幾台TTS和GolfR，0-400m成績目前是9.
4-10s的水平，完全夠不上威脅。題外話：據說RPM目前又開始了車輛公升級，參考EA113在國外許久以前就有過1200多匹的案例，未來是RPM是有可能可以與HG抗衡的。
其次，國內04能夠贏他的，有2-3臺1800+ HP的GTR，但必須更好地控制起步。而他們的車主，和HG傑本來就熟，也沒有直接商業競爭，根本不會出來比。綜觀車涯和Fast4Ward兩處全國加速最快改裝車的聚集地，汽車方面已經沒有能對HG TTRS構成威脅了。
恰好，今年以來皮哥通過馬力機系列吸粉無數，那台馬力機堪稱今年汽車圈最佳投資。他可以通過皮哥獲得熱度，皮哥也需要這個話題繼續漲粉，於是雙方果斷聯手。
說回另乙個主角：公升級摩托。在普通路面，公升級摩托04要跑進10s太難了，主要在於起步極難控制而且非常危險，而04成績相當看重起步。
稍微打下滑、抬點頭，反映在最終成績上的就是慢0.5s-1s以上。
如果起步階段瞬間建立30km/h以上的速度優勢，並甩開幾十公尺，後面對方在400m內要追上反超，動力儲備至少要強2個檔次。這也正是VAG四驅鋼炮能在國內04賽和車涯上制霸的主要原因。
國內沒有膠地，鮮有重改的公升級摩托。而原廠的H2R在膠地上全力發揮應該也只是勉強進10s以內的水平，和那台TTRS也有很大差距。更別提s1000rr。
其實HG傑一開始說的：開電單車也可以。言下之意不就是電單車比汽車快，但他的TTRS能更快麼。
可不少人誤解成了是他對電單車的侮辱。吃瓜群眾們基本都對汽車改裝、車輛效能沒有認知，才引發出這一火爆話題和約戰。無數網友的攻擊以及部分車評人的錯誤言論（例如「這車只是乙個奧迪車殼，其他跟奧迪沒關係」。
底盤車架結構完全沒變，仍是EA855+DQ500RS+奧迪四驅，怎麼就只是殼子是奧迪呢），也導致HG傑氣憤，變得更加「狂」。
總而言之，這是一場別出心裁、出其不意的營銷，不出意外，HG將成最大贏家。
12樓：
不是我說，拿改裝車和原廠車比就沒意思了，他一改裝專門跑直線加速的車和原廠車比直線加速誰這公平嗎？
要是覺得公平，那咱多比幾項嘛。
先找個賽道跑幾圈，讓他拐個彎試試看。
再來個城市賽道，堵城濟南的大經十路，工作日早上8點再跑一次，我管他1000匹還是2000匹，都跑不過巧格125。
再來個越野賽，來漿水泉山里跑跑林道，讓你先跑5分鐘都行~不過就是想熱炒一把，拿自己優勢擺擂，目的就是大家罵他罵出名唄。
13樓：茨木童子
想出名只能搞點事情出來，對於這樣的炒作手法不是太喜歡，原廠機車跑不過很正常，換個專業跑直線加速賽的車手和加長了後搖臂的賽車，還是問題不大的，千匹馬力的四輪車在普通人眼裡算是很不得了的東西，不過在直線加速賽裡，他這台還是算比較普通的。
14樓：千鈞一髮
跑不過是指什麼？直線加速還是賽道？
直線加速來說，電單車是比上不足比下有餘。一般的原廠超跑都可以跑贏摩托別說爆改了。究其原因有2點。
第一，汽車的輪胎接觸面就大，抓地力好。對比電單車只有乙個驅動輪，而且只有雞蛋那麼大的接地面積。汽車更多的馬力可以傳到路上。電單車就只能打滑了。
第二，電單車中置後驅車身輕的特點使得它很容易翹頭。公升級摩托如果不開彈射起步直接一檔油門到底的話，下一秒就是車子翹頭飛出去，人坐地上。
要贏過汽車，只能爆改。加長後搖臂是最常見的，還有的換大輪胎，減重等等。美國佬還有些加翹頭架的，像這樣
我想，如果給定摩擦係數和車重分配的話，物理大佬應該可以給出電單車加速度極限。H2R真的沒辦法跑進3秒嗎？不一定，只是會翹頭或者打滑而已。
15樓：全黑色亞達
這個改裝和原廠不是乙個東西
不過電單車也有的玩改加長後搖臂是有機會的（這個機會有多大我還真沒譜）不過賽道特化的東西被專門蹦直線的東西拿來比那的確說明這個蹦直線的東西還不夠厲害
16樓：愛吃士多啤梨的貓貓
因為確實跑不過啊……
摩托起步是硬傷，肯定沒有大馬力熱熔胎的四驅TTRS快至於後段，你起步都慢了這麼多了後段別人馬力也不比你低，想啥呢。
就算後段能反超，也沒有機會給你真的去證明。
所以這話無法驗證，但正常摩托跑不過是真的。
17樓：反光鏡殺手
傑狗雖然在奧迪圈裡臭名昭著，但是這次我挺他。玩摩托的小部分人魔怔了，現在非要跑0-300km，我都被整笑了。
你覺得跑不過，可以不接受挑戰，而不是跑到擂台下面喊，我不比04，我要比0-300KM。這是真慫，規則是發起方制定的。你可以不應戰就是了，你要比0-300KM那你重新擺擂台，等別人來挑戰就是了，傑狗沒說摩托不可以改吧？
你覺得不公平可以不去，可又要為電單車爭個牌面，嚥不下這口氣，跑去要改規則就很沒意思了。
04加速，勝負一目了然。比賽講究的是觀賞性不是自娛自樂。跑300？合著哪個人280收油了觀眾還一臉懵逼呢，我看個錘子我看。就這次的事，矬子裡拔將軍，阿傑算是正常人。
18樓：楊光宇
不黑不吹，杰爺的車是真的算非常的快了，電單車如果真的要去拼，在駕駛水平和危險係數上比汽車高了太多，如果真的有h2r這種怪獸，加上乙個不錯的駕駛員，杰哥理論上速度是差不多的。
h2r 網上實測1/4英里差不多400公尺左右 1英里=1.609344 公里 8.99秒電單車可怕的是後段加速，畢竟車身較輕，起步抓地力略差不太好控制
除非用專業改裝用於直線加速的拖拽式電單車，類似這樣
這個改裝的h2就可以跑出8.213的好成績，杰哥就要懸了。
除此之外電單車贏杰哥略有難度，畢竟摩托想有個完美的起步略難與汽車，而且危險係數會導致心態上的變化
雖然個人非常討厭杰哥囂張的方式，有點成績也不能狂成這樣啊。
總而言之，摩托和改裝在國內都是屬於邊緣產業，能有現在的規模和賽事認可度，來之不易，別弄出什麼事故，搞得圈子烏煙瘴氣，最後都好不了
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