1樓：
只要從地球到火星，是個太空飛行器就都要飛這麼遠。單純比距離，根本沒意義。
失之毫釐差之千里。3億公里又怎麼樣，不在正確的軌道上，就是再飛10億也飛不到火星。
這還是中國科技類新聞的老問題，用乙個大數字嚇唬人，卻不管到底有沒有意義。比如常見的用繞地球多少圈表示某個東西累積起來很多，可在工業時代，批量化生產面前，數量從來都不是問題。
當然，具體到太空飛行器的新聞，我也知道這些說了也白說，中國科技部門，向來哪怕就是禿子頭上的蝨子那樣明擺的東西，老百姓都能看到的東西，他們都還當沒看到。所以在軌精度這事你讓他提一句，大概能要他們的命。
2樓：yeyewoo
目前仍然處在「天問」奔「火」三步走計畫的第一步：進入火星軌道。
第一步是最漫長的，天問一號要飛行數億公里的距離，到達火星軌道，這一過程也是非常考驗航天技術和耐心的。
目前，天問一號探測器已在軌飛行116天。探測器姿態穩定，能源平衡，著陸巡視器進入艙和火星車的多個分系統完成首次完成在軌自檢，各系統工作正常。
根據三個國家發射火星探測器的時間來看，三個火星車到達火星時間表如下：
阿聯酋希望號： 2023年02月09日抵達火星；
中國天問一號：2023年02月11日（農曆大年三十）抵達火星；
美國Mars2020毅力號：2023年02月18日著陸火星表面。
探火仍在路上，天問加油！
如何看待天問一號成功近火制動？
航天面面觀 祝賀！天問一號 我已進入環火軌道！感覺良好！北京時間2021年2月10日，中國首次火星探測任務 天問一號 火星探測器順利實施近火制動，完成火星捕獲，正式踏入環繞火星軌道。環繞器3000牛軌控發動機點火工作約15分鐘，探測器順利進入近火點高度約400千公尺，週期約10個地球日，傾角約10 ...
如果天問一號著陸失敗會發生什麼？
hahakiller 整個過程都是第一次，我們第一次獲取到相應的資料，為深空探測積累經驗。所以到目前為止的工程經歷都是彌足可貴的。深空飛行與繞地飛行差異很大，很多任務程資料都需要實測，不能都靠老外的公開資料，畢竟最後我們走出地球不能完全靠別人。至於著陸本身，相對於發射和飛行過程，風險並不算很突出，其...
毅力號為何比天問一號後發先至？
zack 首先從經驗方面說美國有過多次成功登入的經驗，毅力號 選擇的是直接登陸所以難度係數比較大，而中國是首次登陸火星。接著從 毅力號 和 天文一號 自身來說，天問一號 的總重量約是5噸，而美國 毅力號 約為4噸。這就導致 天問一號 要消耗大量的燃料。然而 毅力號 直接進入火星大氣層，通過與大氣產生...