1樓：ho ga
當然是看好了，只要是自研，中國產哪家都值得表揚，一枝獨秀不是春。希望小公尺能在技術自研的路上堅持下去，有錢的時候，就要捨得全球挖人買技術(不是買現成的產品或方案)，加大投入做研發，過幾年肯定不一樣的。
2樓：啊哈
恕我直言，目前市面上所有的無線充電都是雞肋。
這個無線快充還是要放在乙個固定的地方其實還是雞肋，充電的時候也不好玩手機，跟有線區別不大，我買手機不會考慮這個點。
等將來無線充電像wifi一樣，那才是真正意義上的無線充電吧。
3樓：智慧型家居愛好者
扯淡完畢，正式答題:無線充電的究極進化形態是什麼呢？如果十年前有人告訴你有一種技術叫做無線充電你會不會覺得是科幻電影裡才會出現的畫面呢？
未來可期
4樓：斷指
華為做無線快充和反衝的時候那叫乙個雞肋，都是白送的，看著這功能就尷尬，小公尺做了就是劃時代的作品，同樣廠家供的，小公尺用就是開創時代，華為是雞肋功能，厲害了各位，還能怎麼看，猴山沸騰就完事了，這就是你們所謂的華乎，一群狒狒狂噴一氣然後一句海軍華乎拉黑就完了，你們可真是花果山水簾洞開會，兩岸猿聲啼不住。
5樓：
講個題外話，
我希望的無線充電是超低損耗的WIFI式充電，可以根據電量自動連線，自動斷電。根據使用情況調節功率。
當然，還希望電池這個世界難題在20年內有突破。
可能50年後小公尺倒閉了，但是回頭看，小公尺在無線充電技術的推動上做出了一定的貢獻。就像NFC。
6樓：或許一位小生
無線充電目前我能想到的主要實際用途就是車載和辦公。家用睡覺前時候插一下線並沒有什麼麻煩的。最重要的還是辦公，無線充電的輸出端生態如果做的好了，在辦公或者開會的時候放桌上就可以保持電量健康了。
7樓：Jerry YU
還記得那年小公尺大幅宣傳的雙頻GPS麼
結果980整合一句話帶過
還記得那年小公尺大幅普及DOX排行榜麼發布會大幅宣傳小公尺榮登中國產拍照第一麼
結果不到24小時榜單被P20Pro屠榜一年所以，沸騰吧！
8樓：
吹小公尺又成了政治正確了？
你們都是金魚嗎？
且不說小公尺習慣性的PPT研發。
無線充電這麼雞肋的東西到底有多少人在用？
現實中我乙個也沒見過用的。
車載底座倒是見了不少，都是當支架用了。
又不能一邊玩一邊充，也不能拿著手機睡著了自己跑了底座上去。。。
9樓：
這麼點事也要開個技術大會，你說不是搶首發我都不信。
如果mate30系列有30w無線快充，那雷總搶首發可就實錘了。除非你的30w無線快充比mate30先賣。
10樓：安的子時明月
挺厲害的呀！支援新技術。但我不會因為乙個30W的無線快充去購買乙個產品，這不是個痛點。至於專門開乙個大會發布，應該是為了炒熱氣氛吧，為新產品造勢。
11樓：Laze SUN
1、首先，無線充電目前還是侷限在座充場景：也就是你把手機放在某個固定的位置熄屏充電。
2、其次，在座充場景下無線充電的確比有線充電擁有更佳的便利性和靈活性。
3、基於前兩點，無線充電要好用，就需要在你最常逗留的幾個地方各配置乙個無線充電器（例如我就在床頭櫃，書桌和公司工位各配置了乙個），而不是和傳統有線充電器一樣就乙個揣包裡到處走。
4、基於 3 ，無線充電需要做的足夠便宜，這樣消費者才有動力購買多個並配置在常用地點。無線充只有買夠數量才好用，不存在先買乙個將就將就這種情況……
5、而無線充電器好不好用取決於充電成功率而不是速度，如果你手機無線充電得仔細對準半天才能充上，丟失便利性之後充再快也沒用，難不成還能超過有線快充？
6、基於 5 ，目前成功率比較高的無線充電器多線圈方案碾壓單線圈，諾基亞的第一款無線充電器（也是業界第一款 qi 協議無線充電器）DT900 就使用三線圈方案，即便是 2019 年其的充電成功率依舊碾壓單線圈方案。
7、單線圈方案為了有比較高的成功率一需要擴大線圈直徑變相擴大充電範圍，二需要手機配合（挑手機）。一旦碰到沒有優化過的手機，充電成功率就會明顯下降。
8、多線圈方案乙個大問題是成本較高，同時發熱。諾基亞採用五線圈方案的 DT903 就是當時最貴的無線充電器之一；而且為了散熱下面直接有一塊金屬散熱板。
9、基於 4 和 8 ，多線圈方案雖然擁有可以拖多台裝置，自己不挑裝置的優點，但是很長一段時間內單線圈方案憑藉成本和散熱優勢還能佔據主流。
10、基於 8 ，蘋果的 AirPower 就是因為解決不了發熱問題所以吹了……小公尺的 20W 自動追蹤式充電臺（那個體積還是叫臺吧）應該也是多線圈方案，而這麼大的厚度顯然是為了散熱的。
12樓：南十字星戀歌
「……不少人問無線快充和6G有什麼關係？眾所周知6G初期手機耗電量巨大，普通的4000mAh都不夠用，這種情況下如果廠商把電池做得太大那麼手機很重，所以可以通過提高快充體驗來側面彌補續航的不足，而小公尺在無線快充方面的大力投入可以說是對6G手機的優化。」
13樓：李潤澤
我覺得大家為什麼不能再想的大膽點，手機是隨時需要移動，所以無線可能還顯得比較雞肋
那電視，洗衣機，空調之類不需要動的家電是不是以後也可以用？那可就牛多了
14樓：地球蔥
我看了一下其他人的回答.
我就問一句.你們說的這些東西...你們自己覺得有用嗎....
還有一些說華為酸的...
這麼說吧....華為5G起碼半年無敵沒毛病吧....大戰略領先的情況下酸個無線充電幹什麼.
何況華為不是自己還要上個27W的嗎......我給家裡人買mate20p的時候看到這個無線充電就覺得蠻憨憨的...結果半年後無線充電這個問題居然給直接頂上熱搜了...
我心裡只能說這啥玩意....
有一說一，我覺得無線充電，我完全感覺意義不明...起碼目前這個大板子...我覺得真的很蠢，在改進改進吧...
起碼想無線耳機那樣的吧，我需要和電源有脫離關係，放在乙個大板子上，到底蠢不蠢你們心裡沒點數？還什麼立起來的板子..你自己想想，你會這樣玩手機？
不針對任何乙個廠家，目前的無線充電除了蠢，我沒有其他形容詞
15樓：
5G時代最重要的是充電，隨時隨地的充電。
制約5G發展的首要問題是電池不夠用。
不光是有線快充，無線快充也要上。
太陽能快充馬上也要上馬了。
吐槽歸吐槽，說點實際的。
5G耗電大，就要加大電池，同時現階段外掛程式基帶，手機厚度也就上去了。
既然厚了，那就再加個無線充電線圈吧，反正也是厚了，順便加個賣點，好提高科技感，提高價效比。
這樣就有了這個5G時代充電技術大爆發。
小公尺的套路還是靠手機引流，賣周邊過日子。最終的結局就是家精品電商平台。
16樓：Glutton
今年小公尺落後了啊，當初mi9發布20W無線快充的時候，用的是P9382，彼時IDT官網還沒放出datasheet。
可以看到七月初才掛網的
現在的30W解決方案是兩個月前IDT公開，小公尺才發布，而且還沒裝手機上…
17樓：蘇洵
···怎麼說呢，我身邊用手機的目前一般都不怎麼用無線充電這個功能的。因為你想啊，要麼是白天還要用手機的時候快沒電了去充電，搞無線充電就不能邊充邊玩了，所以放棄這個選項，晚上睡覺之前要充電，那有線無線其實沒啥區別，反正插頭就放在床邊，就直接用有線了，所以也不怎麼用。
其實我理想中的無線充電是這樣的：有一塊無線充電地放在地板上或者辦公桌上，然後你一回家一刀辦公室，正常使用手機的情況下，就可以源源不斷的充電，並不需要手機直接靠在無線充電器上這樣，這種我就覺得實用意義非常大了。當然了，小公尺進步了當然也是要誇的，萬里長征總得一步一步走，不能希望走兩步就到終點的，辛苦小公尺在這個領域當了領路人
18樓：需要冷靜
總體看來，有線充電可以說是必不可少。下面的一些論調可能會與某些專業人士回答大相徑庭。
從使用性、便攜性、通用性上來看無線充電目前遠遠落後有線充電。
一、無線充電器是比有線充電器更不利於攜帶的乙個產品。
無線充電器=插頭+線+無線充電樁
有線充電器=插頭+線
所謂的無線充電並沒有擺脫線的束縛。
二使用性上無線充電遠遠落後有線充電：1、無線充電可以讓你完全告別邊衝邊玩，這一點想必就讓很多人痛不欲生了。2、即便你能忍受可以充電的時候不碰手機，但除非你手機完全告別有線資料傳輸不然你還是要配個資料線。
三、通用性+便攜性上也是有線充電領先：試想下你出門是帶個充電器+根資料線，還是充電器+充電線+充電樁+資料線。如果帶多產品比如帶個NS那麼兩者差別就更明顯了。
如今的無線充電技術除非充電速度上遠超有線，或者做到真正的無線擺脫線的束縛，不然只能成為乙個特殊場景應用的一種產品。
至於無線充電寶，用這玩意的人除了要鍛鍊臂力我想不出別的什麼理由！
19樓：註冊裝逼師
相當了不起的技術，一下子就把20瓦充電功率提公升到了30瓦，像去年把單頻GPS公升級成雙頻GPS一樣，帶來的都是50%以上的體驗提公升，偉大的創新！
雖然比友商們的44W，50W充電速度落後一點，但這是無線，無線，無線充電，相對於有線充電，優勢不言而喻，比如說有線可以邊充邊玩，而無線充電的時候你只能把手機放下，去看看書，搞搞學習，即保護了眼睛，又保護了手機。所以在體驗上來說，30W的無線和50W的有線旗鼓相當。
毫無疑問，在5G時代最重要的充電領域，小公尺是當之無愧的首發者，先行者，引領者。
（第二重要的是NFC/紅外，第三重要的是MIUI）
20樓：黑暗的公正
技術當然很美好，但根據調查顯示，使用無線充電功能的人不到0.005%，而願意自己掏錢買大功率無線充電器的人，不到0.000003%。也就是如果不標配，對於大部分人就等於沒有。
21樓：Zu Zwei
這個裝置讓我想到了AirPower
蘋果無法解決多個裝置同時充電的干擾問題，最終專案流產。
小公尺採取「充滿乙個後自動搜尋下乙個裝置"的方案，配合更高的充電功率，實際上也達到了AirPower的整體效果——多個裝置，自由放置，全部充滿。只不過不能同時開始而是按序開始。
22樓：Rean
在我們擁有數碼產品越來越多的今天，一切都似乎很美好，除了……需要充電的時候。
場景1：
同學：聽說你買新車了？
我：哎買菜買菜
同學：吊啊，有空帶我坐坐？
我：好啊。
朋友來的那天其實我還是挺興奮的，畢竟裝逼的感覺很不錯，想象中他開啟車門看到的內飾應該是這樣：
（在朋友的挖藕中深藏功與名）
實際上朋友開啟車門……
（……什麼鬼）
瞬間感覺四十多萬打了水漂，但沒辦法，老婆用ipx，我用安卓+iPhone，弄兩根線更亂。
場景2：
用ipad追了劇，mix3掛了會手遊，用iPhone聊了天，準備卸下蘋果手錶摘下藍芽耳機睡覺。
充電的時候：
wtf……
我一直期待有個公司能牽頭來推動無線充電的發展。
如果乙個大充電板讓我把這些全扔在上面，第二天早上全滿血復活，不好嗎？
所以我一直期待這個公司把這玩意做出來並推動起來：
幸好將來有這個：
雖然離我理想中的產品還有差距，也不能充藍芽耳機、手錶，但總有人要帶頭搞麼不是？
所以你問我怎麼看？我的意見就是小公尺用了一年半時間把無線充電從7.5w提公升到30w，我認為其意義不比mix1差。
畢竟，你要推廣，首先得人家願意用。
之前0.5盧的無線充電，也許只有果粉能接受。現在3盧的話，基本可以說日常替代有線充電毫無問題。
首先得有人用，然後才有人願意改進，推廣，對吧？
等這玩意成了標準後，車企也得被迫跟進，否則競爭力就會差一截。當然現在豪華品牌高配也有無線充電（比如es尊享版），但是不出意外都是0.5盧……
當然，也許小公尺最後又像mix1一樣，開了個好頭卻為後人作了嫁衣，但是作為消費者來說，還是得利的。
若干年過去了，說起全面屏可能很少人會覺得和小公尺有啥關係，但是經歷過的人，都不會忘記mix1。
無線充電可能也是一樣。
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