1樓：同享物聯網
共享童車剛出來的那會，是自由擺放的，就像共享單車一樣，是比較方便了，但是忽略了使用人群的特殊性兒童。並且是適合2-7歲的兒童由家長陪伴才能使用。放在公共街邊安全性，站到問題，衛生問題也隨之而來。
經過1-2年的公升級，共享童車採用了有樁模式，場合位置移到了景區，公園，海洋世界，動物園，遊樂園這些以不行的場合，加上公升級改造，各項安全和指標都在提高。
2樓：向生
共享童車現在還有，主要放在景區，其次商場，場景層次非常鮮明，重點布局親子場景，這是我在某個公園看到的某種童車
採取了有樁公共自行車類似的模式，掃碼借還，按時計費，但是沒有共享單車方面，隨走隨停，運營模式上還需要進行優化改進，但能滿足初步的租賃需求。這種童車必定只能放在景區，商場等公共場所。
3樓：LockDown
最近在嘗試共享閱讀的事，一開始覺得很有市場，實際開展起來，看看的人多，實際加入的人寥寥無幾，於是乎在認真思考乙個問題：有些需求是不是創業者想像出來的需求，而不是市場的需求。（簡言之就是偽需求）
就您提到的這個共享通車，作為兩個小孩的奶爸，我不會去嘗試。其一，中國人有很重的占有心理，用著不屬於自己的東西，總歸心理饒不過去，我是個俗人，也不例外。其二，怕麻煩，小孩子難免下手沒輕重，搞個破壞什麼的很正常，租來的東西搞壞了是不是要賠，怎麼個賠法？
是不是要耗費經歷去處理？
以上僅是個人觀點哈，有錢我就給小孩多買一些玩具，沒那麼多錢就少買一些。
4樓：孟繁凡
做共享童車，不如做舊童車翻新後的二次銷售，未來的中國市場尤其是兒童消費市場會更趨向於理性消費，這是我個人在兒童專案的前期定位中遵循的第一原則。
5樓：老農
不是什麼東西都是可以共享的，比如衣服、床單、老婆....
還有嬰幼兒用品。
畢竟，小朋友抵抗力弱，都是家裡的寶貝，誰也不會為區區幾百塊而帶來什麼閃失
6樓：月在荒漠
共享單車剛開始能火，是因為主要解決了最後1公里交通出行的痛點！其他的共享充電寶，共享童車能解決啥痛點？我覺得沒有！加之衛生安全問題，所以注定過不起來！
為何機械類行業還沒有推出共享工程師服務？
蔣小壞 有一種技術共享叫 兼職 企業通常將這種行為叫 接私活 通常來說，這裡面有兩個門檻 1 因為機械工程師其實其專業技術能力的能夠適應的範圍還是相對有限的，所以絕大部工程師並沒有應對整個機械行業輸出專業技術能力的能力，所以在個人能力上很難做到被 共享 2 能夠實現機械工程師專業技術能力 共享 的行...
為什麼火車上還沒有共享充電寶
老沈大話商顯 火車上投放共享充電寶裝置目前確實還沒有，有兩點僅供參考 1，投放場所為火車，歸鐵路局管轄。經營共享充電寶為商業性質的經營活動，同時火車的線路涉及複雜，牽涉到全國的鐵路線路。如果你是一家共享充電寶企業，花費大量的人力 物力 財力，短時間內很難談下來，可以說想都不要想。2，假如共享充電寶能...
宋威龍為什麼還沒火
風染春櫻雪 因為於媽媽不想主捧他啊！目前歡娛的藝人中，寧靜 聶遠 楊蓉屬於一輩人可以撇開不談，新一輩女藝人最得於媽歡心的當然是白鹿和吳謹言，而男藝人裡於媽想捧的第乙個就是宋威龍，第二個是許凱，第三個是張逸杰，而現在于媽主推的是許凱。這三人的顏值和演技其實都是半斤八兩，硬要說許凱的演技稍勝一籌也沒問題...