1樓：胖噠二世
徐京華、王靖就是一直這麼忽悠，國內大堆大棋黨就在那裡相信，還在邊上起鬨。
現在有誰還記得當年著名的「杭蕭鋼構案」……查一下就明白了，只要是出現這倆名字的，誰信誰2B。
2樓：脫翁
雖然不覺得克拉運河能夠建起來，但技術上是可行的，而且工量遠比想像中小。下圖購自泰國華欣的大比例泰南地圖，可以看到地峽中間有乙個拉差吧趴水庫。
泰國位於熱帶，多雨，築高堤壩可能水量更多，要做的只是在兩端開河道和船閘，往西10公里，往東50公里。只是，泰國興建一條高鐵也要扭扭擰擰，你覺得那個凱子會幫他建呢？（說的就是......
）拉差吧趴水庫
安利一下筆者有關高鐵的專欄文章，主要是回應2023年時香港的高鐵之爭，對高鐵發展有興趣的朋友可以一看：脫苦海的筆記
脫苦海：黃河為什麼沒有跟長江一樣有航道？
脫苦海：東方海外是一家怎樣的公司？若被中遠海運收購會帶來哪些影響？
脫苦海：為什麼廣州從古至今都是中國重要通商港口，而泉州卻衰落了？
脫苦海：里程越長的話，火車會不會比輪船便宜？這樣的話，中國的西北城市就有可能靠絲綢之路經濟帶振興。?
脫苦海：長江航運的起點是宜賓嗎，宜賓再往上游就不能通航了？
3樓：秋拭水
從來沒有克拉運河，以前不會有，現在不會有，將來同樣不會有。對此感興趣的人不如去了解一下巴拿馬運河，畢竟這條運河的各種資料都是現成的， 對比一下你就知道克拉運河是多麼的不靠譜，50公里山地？5公里你也開挖不動好不好？
見過山沒有啊？這種成本高收益小的買賣鬼會去做，你要是知道巴拿馬運河都曾虧本經營，連維持都難的話，那你還會嚷嚷著建克拉運河？我就這麼說吧，即便克拉地峽完全處於中國境內，這條運河也不會有。
還他媽運河呢，直接建輸油管道的必要都沒有，都不合算，還運河。。。另外馬六甲海峽並沒有鍵盤俠說的那麼扯淡，什麼中國日本經濟的咽喉，還有扯什麼世界經濟的命脈。要知道那是天然海峽，不是新加坡和周邊國家投入資金建設的。
你敢不讓誰經過？而且你還不能收費，還別說馬六甲周邊好幾個國家，就算是黑海海峽，土雞自己說了算，石油海峽那種重要的位置，也只是意義上重要。排除戰爭目的的行為，純經濟行為的航運自由，哪個國家吃了雄心豹子膽了幹干涉？
你頂天了也就是利用你的優勢地理位置發點增值方面的財罷了。
4樓：JOVI
題主的地圖如果再大點，可以看到運河出口正對著三哥控制並駐軍的兩個群島，僅憑這點，所有的政治意義至少打個5折，打完折後能否與經濟意義打平，我看難。
5樓：阿肯
所有資料都是克拉運河比馬六甲航線近這個近的很有限
而沒看到比走巽他海峽，龍目海峽航線近了多少這個應該更有利
關鍵是克拉運河要能走超大油輪
隋煬帝開鑿大運河的目的是什麼？
鹽選推薦 隋煬帝這個人的施政特別具有大局觀。他在位期間做了很多大的改革，其中以隋唐大運河最為人熟知。他首先是以乙個大一統的君主而自居，他不像隋文帝，覺得對於原來的山東地區，對於江南來說，他是以乙個征服者而自居，這個格局不一樣。而且隋煬帝致力於打破關隴集團對政治的這種壟斷，所以他是又破又立。破容易，能...
隋煬帝開鑿大運河加速了隋朝滅亡，若隋煬帝將開鑿大運河延伸到幾十年去做，隋朝是否會如唐漢成為強盛的王朝？
Alex 挖運河其實沒太損失國力的，按新河道來說，元明更長，也沒見他們亡了。而且溝通幾大水系的也不是他開始幹的，比方說，桓溫一邊挖河一邊北伐，並且他的兵力很少，也沒見他把東晉給挖亡國了。真正恐怖的是三伐高句麗。就舉乙個一伐中宇文述九軍度遼作戰損失吧。初，九軍渡遼，凡三十萬五千，及還至遼東城，唯二千七...
開鑿乙個貫穿澳大利亞的大運河，需要怎樣的工作量？
Feng 其實這個工程量不是很大，主要是不能直接灌海水，必須淡化才能改變生態，我記得有乙個專門修運河的挖機，造價十億美金，土不用運直接做堤壩就可以了，要是中國早就開始這個工程了！ 先看圖1 圖中大概就是貫穿澳洲大陸最近的路線了，而且該路線海拔較低，應該是工程量接近最小的方案了。2 要開挖一條什麼樣的...