1樓：Feng
其實這個工程量不是很大，主要是不能直接灌海水，必須淡化才能改變生態，我記得有乙個專門修運河的挖機，造價十億美金，土不用運直接做堤壩就可以了，要是中國早就開始這個工程了！
2樓：
先看圖1、圖中大概就是貫穿澳洲大陸最近的路線了，而且該路線海拔較低，應該是工程量接近最小的方案了。
2、要開挖一條什麼樣的運河？好吧，膽大一點，以蘇伊士運河作為參考標準吧。蘇伊士運河水深22.5公尺，河道寬度大約300公尺。
3、我們知道，澳洲是個缺水的大陸，由於缺乏內陸水源來補充運河用水，不適合修建巴拿馬運河那樣的階梯型船閘型的運河，也就意味著運河需要海水來作為水源。所以，運河水面應該是和海平面持平。
4、圖中運河路線總長度大約1700公里，按照海拔可以劃分為四段：
a、黑色段：120公里（我圖中黑線畫的稍長了一點），海拔50公尺以下。平均按25公尺算，加上河水深22.
5公尺，總開挖深度47.5公尺。總土方量是：
300*47.5*120*1000=17億方。（由於海拔不高，就大膽一點忽略兩邊傾斜護坡工程吧。
）
b、紅色段：645公里，海拔100-200公尺，平均按150公尺算，加上運河水深度22.5公尺，總開挖深度172.
5公尺。由於此段海拔較高，兩邊護坡工程不可忽略，保守按護坡60度計算。為了保持河道有300公尺寬度，梯形開挖口頂部寬度大約470公尺。
總土方量大約（470+300）/2*172.5*645*1000≈428億方。
C、黃色段：270公里，海拔50-100公尺，平均海拔按75公尺算，加上運河河水深度22.5公尺，總開挖深度97.
5公尺。兩邊護坡按60度計算。開挖梯形上口寬度大約410公尺。
總土方量約：（410+300）/2*97.5*270*1000≈93億方。
d、綠色段：670公里，海拔0-50公尺，平均按25公尺計算，加上運河河水深度22.5公尺，總開挖深度47.
5公尺。總土方量：300*47.
5*670*1000≈95億方。（由於海拔不高，就大膽一點忽略兩邊傾斜護坡工程吧。）
總土方量：17+428+93+95=633億方。
我們以此假設作為依據，來估量一下總開支吧。
石方運費：
這種深度開挖，主要是岩石，而不是渣土。
主要方量集中在b段，由於開挖量非常巨大，不可能在運到河邊就能堆下的，也不可能堆幾百公尺高（車在渣石上爬幾十上百公尺高太難了），土方堆場就很大，至少也得堆放到十幾公里遠，加上從運河挖掘面把車開出來也有不近距離，就按20公里運程計算。再考慮石方鬆散係數、澳洲運輸超載管理嚴格、人工費用高、環保嚴苛等等，每方岩石沒有50元估計拿不下來，估計3萬億也未必能拿下來。
挖掘費用：不知道運河路徑上的岩石情況，考慮到澳洲人工費用高，大約按50元每方算吧，又需要3萬億開挖費用。
工程管理費用呢？
勘探設計費用呢？
工程建設補償費用呢？澳洲土地私有，拆遷、徵地費用也不會低。
環境恢復和保護費用呢？開挖這麼大一條運河，對兩邊生態影響會非常大，這個費用也會很高。
運河上要架設橋梁，也是很大費用。
運河配套設施、港口等建設費用呢？
等等，需要的費用簡直太多了。
我估計沒10萬億是完成不了啦
我不是做工程的，以上純屬亂猜...
紐西蘭or澳大利亞，這是乙個問題？
Alpha Studio 1，現在打分細則有變動。新政你有重新核對嗎？不只是160的變動，是對於學歷，年齡等等的新分數。可以去移民局官網查一下 而且國內的工作經驗基本不再認可了。並且到底移民局認不認可你的加分還要等你的簽證官來定奪。如果簽證官認定工作經歷不相關，那根本加不了分。2，沒有PR找工作本來...
澳大利亞是乙個怎樣的國家？
陸科 我覺得自己的答案解釋了一些比較直觀的東西 澳洲 紐西蘭 加拿大這些國家沒聽說有什麼牛的產業，為什麼他們可以活得那麼滋潤？ hua 澳洲再小，也是乙個國家，沒有那麼簡單就看清楚。根據自己的體會，寫了篇隨筆，亂七八槽說一通，也是以點窺面吧 澳洲隨筆 hua的文章 知乎 https zhuanlan...
澳大利亞是乙個什麼樣的國家？
比高留學移民 大洋洲主要的兩個國家澳洲和紐西蘭，他們也都是西方發達國家。人口比較少，地大物博來形容一點也不為過。我們做過澳洲留學和澳洲及紐西蘭務工，據送去的人員反饋回來的資訊，那裡環境優美，非常適合人類居住，但是不太熱鬧！ eygftr 在澳洲住過兩年，只能說很大，所以就和國內一樣，不同城市有不同程...