1樓：天天向上999
你自己想想看，無論是移動還是電信聯通，真正從事生產任務的人，有沒有1/3？！財務，行政，安保，後勤等等部門裡面塞了多少關係戶。說實話，運營商人員減少1/3不會影響到任何運營問題
2樓：北京移動三里屯營業廳（工體北路）
簡單來說，現在的情況應該是，總收入在增加，但是純利潤在下降原因很多，大家對通訊的使用需求提公升一定會帶來通訊支出提公升而您的支出提公升會帶來運營商收入的提公升。
但是，大家通訊需求的提公升是建立在通訊基礎設施提公升，與通訊網路的穩定基礎上的，
而這些專案都需要運營商花大錢進行投資建設
所以大家看起來收入很高，風光依舊的運營商，其實利潤壓力是非常大的。
3樓：
你說的是電信運營商吧
效益當然不會越來越差了。
國家電網會差麼？
高速公路會差麼？
自來水公司會差麼？
天然氣公司會差麼？
故宮的門票會差麼？
航空公司會差麼？
鐵路部門會差麼？
你咋會覺得。私營公司不能建設電信線路，擁有電信線路的運營商會差呢？
他們不是運營商，他們是高速公路出口的收費員！
4樓：5G通訊學堂
你可以這麼理解，在4g時代，每單位流量是有成本的，攤薄到每個基站的費用包括電費維護費用。每個基站的流量輸出是有極限的，目前大部分地區的基站流量負荷還沒有到極限。在這種情況下，運營商在不增加電費和維護費的情況下降低流量費用同時刺激使用者消費更多流量增加收入是能增加收入的。
但是，現在4g基站未到極限的情況下新建5g基站，收入沒增加的情況下增加投入，收益必然受損。
5樓：不周山人
就國內而言，通訊運營商屬於國家經濟命脈，肯定以國資壟斷為主。但是又屬於基礎設施所以會提速降費實現惠民。
三大運營商利潤率會下滑，但是收入會增加，總體來看收益比較穩定。
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