1樓：小劉
作為空中巴士生產線中最小的噴氣式客機，A220-100從頭開始建造，為100-135座椅市場提供無與倫比的效率和舒適性。寬敞的座椅，充足的頂部儲存空間和大窗戶，這是一架單通道飛機，感覺就像乙個寬體噴氣機。
機身中廣泛使用先進的鋁材，而機翼，尾翼和機身後部採用了先進的複合材料——這些設計減輕了重量並提高了耐腐蝕性，從而提高了可維護性。這些現代結構材料佔飛機主要結構的70%，減少了燃料消耗，同時也減少了二氧化碳和氮氧化物的排放。C系列的橫截面設計旨在為乘客提供更好的座椅舒適性，其中包括中間座位乘客可以獲得更寬的座椅和扶手以及每個座椅都對應的大舷窗，為每位乘客提供充足自然光的物理和心理優勢。
a220內部座艙
A220-100由專為本家族設計的Pratt&Whitney PurePower PW1500G齒輪傳動渦輪風扇發動機提供動力。A220系列需要的起飛跑道長度僅為1,220公尺，是高溫地帶和市中心機場運營的理想選擇。事實上，A220-100和A220-300是能夠在倫敦城市機場這樣受限環境中運營的最大型飛機。
從這些充滿挑戰的機場，A220系列具有先天的優勢。
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