1樓：走過你來時的路
利用常識，很容易看出斜著發射的話，它費燃料啊！
本身已經很重了，克服重力就已經很困難了，在沒有獲得足夠的垂直速度之前，如果不垂直發射還要克服跟重力作用力不在同一直線造成的槓桿力，不僅費燃料，而且還容易翻車，哦不，這裡是翻火箭！
就好比舉重運動員，為啥他在舉起來之前都要先垂直拉起來一樣。他為啥不胳膊不打彎，直接從身前掄起來呢！答案是顯而易見的，它費勁啊，而且容易閃了腰！
2樓：
可能是結構問題吧，過長的火箭承受不住傾斜放置，更強的結構又會帶來增重問題。
請您欣賞：飛天超級香蕉
（我應該做小一級增大二級，早點丟掉累贅）這麼大的形變，放到沒有坎星材料學的地球OL，燃料箱想必已經失效了。
宣告：沒有任何小綠人在此次攝影中受到傷害
3樓：半截仙
垂直的火箭可以把壓力傳導到地面，對皮薄餡大的火箭結構比較友好。還有垂直發射能用更低的推力讓火箭離開發射架慢慢加速。
實際上火箭上天不久就要程式轉彎，斜著發射完全可以，不過少有這種很蠢的設計而已。只有小型的火箭可以嘗試一下。
4樓：塵無淵
絕大多數航天發射都是垂直發射，這取決於火箭本身的推進方式和載荷能力。
上面已經有答主解釋了液體火箭的效率問題，同時也展示了日本的傾斜發射——但是，水平發射也不是沒有，唯一的區別在於：前兩者都是從地面發射，而近似可以認為是水平發射的則得依託於大型航空平台：典型如安-225發射太空梭、C-5發射軍用火箭等。
諾斯羅普-格魯曼前段時間還開發了專門用於發射火箭的「大鵬」。不過，這些方式基本都用於發射小型固體火箭或者太空梭，本身有著較大的侷限性。
5樓：
斜著或水平發射的話，就得修個傾斜/水平的跑道(或者叫滑道)，像飛機跑道那樣，讓它在加速階段有所支撐。因為初始階段速度低，不支撐就落下來了。
由於火箭沒有飛機那種翅膀，所以空氣公升力比飛機還要小，加速距離要求更遠，所以需要的跑道比飛機更長。
修這麼長跑道，挺費錢的。畢竟火箭尾炎那麼熱，一般鋼鐵材料的跑道撐不住呀。
6樓：趙泠
航天不是必須垂直發射，但大型液體燃料火箭傾斜或水平發射會降低效率，並根據切向上的受力狀況和結構造成危險。垂直發射不止是為了盡快脫離稠密的低空大氣，還因為你的火箭在設計時要盡可能多裝一點燃料、少帶一些死重，在相同技術條件下火箭越大橫向受力時越脆弱。液體燃料火箭加註燃料後自重巨大，所謂「發射視窗」的重要條件之一便是側風不大於閾值。
而且火箭發射架的規模與複雜程度是隨著火箭增大而增大的，乙個很大規模、傾斜構造的發射架自身是不安定因素。
小一些的固體燃料火箭就可以斜著上去了。日本M-V火箭的發射架就是傾斜的，7次發射成功6次，包括隼鳥一號小行星探測器。該火箭於2023年退役。
M-V正常發射斜著起飛：
M-V不正常的時候是這樣的：
這對彈道飛彈也是適用的。短程彈道飛彈斜著、橫著出去都很正常，中程彈道飛彈大多是垂直發射，陸基洲際彈道飛彈都是垂直發射。
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