1樓：江誠
老匪 @殺豬狂 真是日常抓著數字就開始胡編了這個失蹤數字本身倒是沒問題
加起來差不多3.2萬
問題是：
這全是靠菲律賓刷的。菲律賓跟你飛行員被擊落有一點關係？還是菲律賓的美中國人全員飛行員？
陸航自己統計的損失，太平洋地區Combat & Accident Losses總共5,224，我好奇剩下的2.5萬都是從哪來的，海軍有這麼多飛行員送嗎？
至於被高射炮刷大頭，其實很正常：美軍飛行員表示我是想空戰，你兩下就沒飛機了，難不我就幹等著？當然是掛炸彈舔地的幹活。舔多了不就有機會被打下來了嘛
2樓：
單叢飛機來看
本子飛機飛得是這麼慢，火力差，高空效能呵呵，乙個能打的都沒有
美國的地獄貓，熊貓，野驢，奶瓶這些的火力好，跑得快，高空效能優異，本子拿頭打
3樓：扶清滅洋洪秀全
推薦大家看一部電影《紫日》中國產電影良心之一，裡面日本女學生的男朋友就是日軍飛行員，簡直就是從學校里拉出來的學生當炮彈用。
4樓：大迴轉·舍爾疾走
隨著日軍海上力量的不斷削弱，美軍在戰役勝利後自然獲得了展開救援行動的機會
如中途島戰役中VT-8中隊的唯一的倖存者George H. Gay Jr.，就是在海上漂了30小時後被PBY撈起來的
他順便見證了南雲機動部隊是怎麼被SBD炸上天的
中途島之後轉入VT-11繼續作戰，並在後來成為海軍飛行教官
不過並不是所有人都像他那樣幸運，從企業、約克城起飛的SBD都經歷了長途飛行，一些飛行員不得不在耗光燃料後迫降，其中一些人被日軍俘虜，來自企業號的飛行員Frank O'Flaherty與他的戰友Bruno Gaido，在被俘後於長良號或者卷雲號上受到訊問，然後和充滿水的油桶綁在一起溺死於海中。
還有一些人則永遠的失蹤了
中途島時期的救援體系還不夠完善，美軍在逐步取得優勢以後，開始在戰場救援體系中投入更多的資源，以求盡可能讓有經驗的飛行員重新投入戰鬥。
從最早的巡邏中隊兼職撈人，到44年海軍開始逐步組建了六個全職的撈人航空隊
VH-3在二戰最後的五個月裡直接救援了183名空勤人員或者水兵，在無法降落的環境下為54人提供了掩護，直到其得到其他艦艇的援助
這些行動通常伴隨著危險，中隊多次在友軍攻擊機與戰鬥機的掩護下才得以脫離險境
六個中隊的wiki：
VH-1 (Rescue Squadron)
VH-2 (Rescue Squadron)
VH-3 (Rescue squadron)
VH-4 (Rescue Squadron)
VH-5 (Rescue Squadron)
VH-6 (Rescue Squadron)
驅逐艦與潛艇也會積極響應搜救任務，驅逐艦經常用撈起來的飛行員向其所屬航母換取冰激凌補給
有錢，有人力，節節勝利的情況下，想辦法撈人天經地義
馬鹿那種沒錢沒人不停吔屎，還要把飛行員當炮彈打出去的格式
掉海浬了還是自己想辦法游回去罷
5樓：念缺一
美國飛行員儲備量大，而且有足夠的燃油和零件提供充足訓練，並且重視飛行員生命。
日本老牌飛行員死完就只能拉毫無經驗的人去送死了。
大西瀧治郎這種更是把日本飛行員當一次性筷子用。
二戰日本坦克基本打不過美國，而且太平洋戰場很多都是小島打游擊偷襲比較合適。那日本為什麼不造火箭筒呢？
已登出 造不出來 日本曾經造過90多公釐的火箭筒，叫四式火箭筒，是仿德國88公釐火箭筒造的，但是因為發射藥不行，後來改成70公釐，然後穿甲又不行了 最後神奇的日本人造了一種神器 四式反坦克刺雷 otto 量產過，就是7cm噴進炮，1944年5月開始生產的，一直生產到45年8月15日，總共生產了354...
二戰初期美日的太平洋戰場，日本聯合艦隊數量那麼佔優的情況下是怎麼給打殘的？
菜鳥 中途島名義上是聯合艦隊全體出動，實際參加作戰的是一航艦自己，甚至在聯合艦隊司令部截獲美軍航母呼號時也沒跟一航艦通告 一航艦挨炸時主力還在600海浬以外 慕湮 首先密碼被破解，直接導致中途島慘敗，損失四艘主力航母，隨後的瓜島爭奪戰，與美軍拼消耗，反而將自己的精銳艦載機飛行員全部拼沒了 唐白 用打...
關於二戰日本海軍的鋼材問題
cemented armor is alightly superior to its American counterpart.也就是說，英中國人自己也並非完全能肯定自己的裝甲比美中國人好，只是可能而已。而至於德國裝甲，英中國人對幾塊樣本的測試結果則表明總體上自己的CA裝甲比德國KC n A裝甲要好...