1樓：aotcod
GTA飛機最不科學的兩點：
1.轉彎非常迷，有坡度（傾角）以後幾乎不轉彎，需要靠往上拉杆或者蹬方向舵才能轉彎
2.引擎慢車之後公升力會突然消失
實際上是公升力的水平分量使飛機轉彎，方向舵用於轉彎的效率很低的。引擎失效公升力也不會突然消失，能當滑翔機繼續滑。
2樓：空中三輪會飛
控制飛機轉彎啊，飛行中如果飛機沒有方向舵或者飛機方向舵出現故障飛機必須緊急降落 。飛機的主要控制裝置之一。
飛機飛行中主要就是加減速，上公升下降，轉彎，
3樓：saki kawa
長期不用，機身發霉長毛的戰鬥機正在轉彎
和很多人想象的不同，飛機轉彎靠的不是方向舵，方向舵一般僅用於：
1，低速進場時修正航向
2，單發失效時的力矩配平
3，某些雙垂尾飛機，雙側方向舵向不同方向偏轉，起減速板的作用4，螺旋失控改出。
5，某些大外傾角布置的雙垂尾飛機（比如YF-23）那兩個玩藝真的難說是方向舵還是公升降舵，因為功能上兼顧了。
飛機轉彎，依靠的是側方壓坡，利用機翼公升力在水平方向上的分力來提供向心加速度，操作上是側壓桿+拉桿。所以，從飛機壓坡角度基本上就知道當時橫向G值。大概橫向向心加速度就是arctanθ×G。
4樓：4nonymou5
首先回答問題：gta5裡沒有氣動。只是座標移動。所以不要用gta5裡的飛機動作來思考真正的飛機機動
其次方向舵是很重要的，大多數的電風扇在跑道滑行的時候會有乙個陀螺進動，為了處理這個，踩舵是必須的。既然起飛和降落必須用到，那麼你說作用有多大？
5樓：FoxMulder
以我1000多小時的《lock on》鍵盤飛行員經驗來看，方向舵只適合著陸、狗鬥、加油時用來修偏，蹬舵大部分時候是用來體驗螺旋的(逃
6樓：greatmatch
其他回答都說的差不多了，我補充乙個吧。
我玩過的乙個飛行模擬遊戲，當飛機橫滾的時候。機頭會往下沉。所以在側飛的時候需要蹬舵，讓機頭保持平衡。
還有一種比較高階的技巧，需要降落的時候高度和速度太高，這時可以採用側滑進入跑道，這時需要用到方向舵。
7樓：貓屎丸
首先我們要搞清楚方向舵和垂直安定面（垂尾）不是乙個東西。
確切的說舵是垂尾的一部分，可動的那一部分。
垂尾的作用非常重要，事關Z軸穩定，沒有垂尾，分分鐘進入尾旋給你看，而且還無法改出！
所以很多戰鬥機的垂尾都非常巨大，乙個不夠還裝倆，倆不夠還要加腹鰭……
至於舵，就沒那麼重要了，正常飛行時完全用不到，只有在補償側滑（比如單發失效），強制側滑（比如側風降落）時候才會用到。
當然也很重要，側風也是日常。
另外說個理論外的。
多年前玩航模滑翔機的時候，跟師傅學，他組裝飛機時直接放棄了副翼舵機。我當時是嗤之以鼻的：固定翼沒副翼，我看你咋飛！
沒想到飛的非常好！通過操控尾舵實現了靈活的橫滾！當時讓我百思不得其解。後來想通了，是機翼的上反角響應了側滑，形成橫滾。
想不到吧？舵還可以這麼用。
8樓：
小飛機，就側滑下高度的時候用過舵，大飛機，說真的，我在天上沒蹬過方向舵。。。。那玩意拉平修交叉才用，平時大部分是偏航阻尼器在調節。
9樓：Cap Mach
修正側滑：飛機處於側滑狀態時，空氣動力效能下降，公升力減小，阻力增加；
落地時修正交叉，避免接地時飛機縱軸與跑道中線不平行，導致交叉，起落架受側向載荷影響其結構強度；
期望快速下高度時，可以主動產生一定側滑來增大阻力和下滑梯度。
10樓：剛子
正如樓上幾位所說，方向舵的作用很大。原理和邏輯很複雜，我也就不給你說了，如果不是專業人員，估計你也看不懂，聽不懂
拿你的問題來說吧，你在遊戲上只用方向舵來轉彎，這確實是誇大了飛機的機動性。實際操縱飛機轉彎時，不能只操縱方向舵，還需要靠副翼、公升降舵協調轉彎的。就好比你開車的時候行駛到轉彎處外邊高裡邊邊低，轉彎時汽車會產生乙個離心力，才能使你的車達到平衡。
同理飛機也是，它轉彎的時候也需要一邊高一邊低，就好比公路，一邊高一邊低就需要橫滾，這個時候就要靠操縱副翼傾斜來實現。
這是飛機正常行駛時。飛機的受力圖
這是飛機傾斜時的受力圖
公升力L一部分力轉換為飛機的轉彎的向心力LsinB，公升力公升力L在垂直方向上的LcosB減小了，飛機的高度就要下降了，這個時候就需要操縱公升降舵，使飛機上公升了。
所以對於你的問題，答案顯而易見，現實飛機的轉彎時需要公升降舵、方向舵、副翼一起來協調轉彎的
當然飛機的方向舵功能太多了，我隨便說幾個吧
1、協調轉彎，這是你的問題。
2、發動機失效補償。大概意思就是假如飛機在空中單發失效。那麼只有一台發動機產生推力了，這個時候方向舵偏轉乙個角度，用來補償失效發動機，使飛機可以沿著他設定的軌跡前進。
3、方向舵行程限制，這個是是根據飛機的速度來控制方向舵的偏轉的。就好比你開車時，速度很大時你來個大轉彎，那就涼涼了。 同理飛機也是，速度慢時轉彎角度可以大點，速度快時轉彎角度可以小點，可以用來保護飛機的結構等。
4、防止產生荷蘭滾，起飛降落可以起到修正作用等。
總之，方向舵的作用很多，知識有限，只能回答這麼多了
11樓：柴健翌
真實飛機方向舵在高速時打滿，垂尾直接就給你撅下來了。
所以需要用各種限壓、限位、限比率等機構，降低方向舵在高速時的活動範圍，防止折斷。
至於轉彎的效果，在大飛機上基本不存在，方向舵可以引入測滑，導致飛機橫滾，但靠機身產生橫向加速度轉彎，效果非常差
所以方向舵除了側風起降、單發等必要場景，基本就只是用來增穩的。
12樓：兩宅
記得在學飛行原理的時候有個詞叫協同轉彎，僅使用方向舵，飛機在向一側偏轉之後也會向同側產生一定坡度，僅使用副翼也會產生類似的效果。我先占個坑，回去好好翻翻書再回答這個非常好的問題。
航校尤其是單發小飛機在訓練的時候教員都會強調柔和一致壓盤抵舵，但是進入公司飛客機的時候教員反而說不用抵舵，壓盤就行，轉彎的時候飛機也基本不會帶側滑。
期待大神的回答
在高速飛行的飛機上，向飛行方向發射一束雷射，雷射速度會超過光速嗎？
TuskAi 某些恆星正以不可忽略的速度接近地球，某些恆星正以不可忽略的速度遠離地球，但觀測了這些星星這麼多年，他們發出的星光真空速度都是一樣的，這已經足夠從邏輯上證明光速不隨參考係變化而變化了 為什麼我也不知道，我大學的必修課裡沒有高數 光速不變是麥克斯韋公式裡的常數，後來經過反覆驗證發現確確實實...
在一架飛機上向飛行方向的反方向射出一顆子彈，假設這顆子彈飛行的速度和飛機飛行的速度一樣，子彈如何運動？
argv 上面幾位答主把這個問題想的太簡單了，也怪題主自己提供條件太少，或者說題主只學過初等力學，根本沒有考慮那麼多。我接下來用理論力學來做乙個直觀的闡述，給題主和幾位答主做個解釋，權當拋磚引玉，如有錯誤，希望不吝指正。首先看答主和題主關於這個問題。大多想到的是自由落體，鑑於子彈的形狀，大多數答主可...
《速度與激情 8》中主角把車開上飛行中的飛機，在現實中能實現嗎？
阿牛 看得時候也覺得好假 想了下如果接觸前輪胎立刻完全抱死喪失動力 只靠慣性衝上飛機這時汽車速度大於飛機 飛機立刻加速汽車在貨倉裡向前衝 在很快的時間內飛機加速到與汽車相對靜止 貌似是可行的 不過太不現實了 GalssHeart 沒補過前作，古巴還在開蒸汽機，最二個鏡頭，開車就上飛機了。俄軍飛機也是...