1樓：霧天
其實在人均大神的知乎感覺自己是個廢物很正常的，科二每個點都是固定的用心記住就會學的很快，像倒車入庫首先看的是左後視鏡車鏡下沿與黃線重和的時候就方向盤可以向右打轉向，打方向的時候要快速打死，然後然後看到右後視鏡下面看到車庫角調整角度是車神進入車庫，然後看左後視鏡知道車身與黃線平行，即可停車。
2樓：牛牛
知乎首答送你啦！
可能只是你慢熱而已，學車跟智商真沒多大關係，因為再聰明的人在學車時也可能曾有那麼一瞬間被教練打擊得懷疑智商。。科二就是照葫蘆畫瓢，死記硬背教練教的每乙個點即可。白天在駕校學，晚上回家自己閉眼回想下每個點位。
只要熟練了，壓住速度，考試別慌，大概率就能過了。
科二都是應試的教法，比較教條，聽教練話就容易過，真正會開車聰明有想法的反倒不一定能過。
加油！祝你好運！
3樓：馬學民
有部分像你一樣的學員，笨點不要緊，關鍵是對自己要有信心，要虛心接受教練的批評，對你的錯誤提出批評是教練的職責並不是針對你個人，學車臉皮要厚點，堅持一點你也可以順利拿證的。
4樓：過客
當然要學下去啊，你要天天練，一有時間就去，科二你要記住教練對你說的點位，不能自己盲目練，一般你天天去半個月也就差不多科二可以，而且科二最重要的是，心態，你自己不能急，人一急就學的慢，還給自己造成心理負擔，壓力，你就去天天練，讓教練指導你，幫你糾正你的錯誤，一步一步來，慢慢就熟練了，你看別人練的好，你一急，對自己產生自我否定，肯定練不好啊，現在最主要的是放鬆心情，有乙個好心態，然後和你的教練好好溝通一下，讓教練多教教你
5樓：小情緒
沒有關係，每個人接受新知識的能力都不同，而且練習的很棒在真正考試的時候也不一定發揮很好，練習的不好但考試沒準能發揮很好，都是小問題 ，沒必要懊惱。
6樓：hu123456
一開始都是這樣的，我當初練習科二的時候也是狗屁不通，教練還罵，不過我臉皮比較厚，表面笑嘻嘻心裡媽賣批，多和教練交流一下，相信自己，科二一點都不難，只要記住那幾個點，找到竅門了，很快就學會了，當時科二練了不到乙個月就過了。
7樓：ahei
這個，我經歷過，還被教練罵哭了，當時是倒車入庫，教練說了很多次我都沒有記住，連續錯了很多次，教練就開罵了，受不了，我就開始哭了，但是，罵過以後，我覺得哪些都不是事，能拿到駕照才是最終結果，因為，不要因為笨而不學下去！加油呀
8樓：大嘴巴巴子
如果練得不好更要去，我就是，當時練倒庫就練得懷疑人生，感覺自己考不過，我就天天去，每天最後乙個走的，幸好順利滿分通過，而且我科三也已經過了
9樓：哈哈兔
學車是需要乙個過程的，熟能生巧，不要覺得自己太笨，只是自己練習的少，開多了，自然就熟練了。每當教練說我記憶力不好總是開不好的時候，我內心總是os我才學了多久呀？時間久了，也就習慣了，找到方法，多加練習，不管怎麼樣，我們都要學下去，並且把那五次機會使用完。
加油，相信自己，可以的。
10樓：韓筠筠
繼續唄。每個人能get教練講的點時間不一樣，不要拿自己和別人接受事物快慢來衡量自己與他人的差距，科二就是得多練，練多了你就知道什麼情況下怎麼打方向盤合時宜，不急，慢慢來，不可以在練車的沮喪哦，加油！
11樓：不知道是誰
你一定要學下去加油！我掛了一次科二了，現在對學車非常恐懼，打算今年去繼續學，我當時模擬沒過平時練的也不好確實很努力每天5點多起來去駕校（駕校離家遠）每天在駕校排隊練一天下午6點多回家最後掛啦後來我想明白了掛就掛了大不了我再考第二次第三次總會過的一定要相信自己！你是最棒的我也是哈哈哈祝你早日拿駕照！
12樓：
認真學了嘛？相信自己別人能學會的自己也可以學會 ，心態很重要，不要氣餒。科一我沒認真看題考兩次，科二科三各學一周一把過，科四滿分過，學車考試認真和心態就夠了
13樓：風拂雲動
看你自己啊，都是踩點啊，你是什麼原因呢，太緊張？手腳不協調？老是看不准點？還是你和教練說的理解有誤？找到問題，解決辦法就好了。
14樓：亮晶晶
你要想明白一件事情，就是開車是門技術，是技術就是要學，一次學不好就兩次三次，把理論基礎學踏實了，再結合實際操作，相信你一定可以，加油老鐵
15樓：karalalin
1、找到適合自己的學習方法
2、不要玻璃心忽略教練的罵罵咧咧
我是屬於動手能力比較差的，學的手動擋，剛開始學的時候打方向盤、看點位和腳下動作經常不協調，把車子弄死活後，教練在旁邊就崩潰了，瞬間炸毛！也一度覺得學車好難教練太兇，每次練車就跟上墳一樣抗拒。
後來總結發現自己手腳反應慢，原因是不熟悉整一套動作的操作流程，後面每次上課就讓教練提前發「武功心法」，自己先背熟操作流程，心裡有底後操作起來就順暢很多了。
目前已經順利拿到小本本，預祝順利拿證！
16樓：福州駕校招生
花錢考駕照，就要對得起這幾千塊和花的時間；每個人的車感不一樣，勤能補拙，練車講究的是熟能生巧，練車不要隔三差五來練車這樣沒有感覺，最多最多2天一次；
手動不會和教練說改自動（我覺得你應該是是手動） 心態穩定好， 和教練吃頓飯，讓教練私下有時間多給你把把關開開小灶（人情世故你自己懂） 點位記著擠不下來帶筆記，好記性不如爛筆頭。
多選周一到周五練車。
最後祝早日拿證
17樓：火星人inside
每個人的接受程度不一樣，千萬不要不自信，多練練就好了。我科二練習的時候練的很好，到後邊教練都沒在管過了，結果考試因為太大意掛了，相反那些練得沒我好的都過了。考試最重要的是心態，稍微的緊張是有好處的。
千萬不要放棄，一定能順利拿到駕照的！
18樓：蕭曉
不要灰心，我科二學了乙個月別人都是學二周去考試了 。我練到考試倒數第三天一下就開竅了就考過了。建議就是把教練說的點每個地方都寫下來或者自己畫下來然後琢磨再去練不要死練不思考
19樓：知了
科二前一天模擬了幾次結果第二天臨時有事沒去考直接掛科。後面都很忙所以一直沒有時間去補考，過了三個多月才自己重新預約了補考。
當時已經3個多月沒摸車了，點位說實話都有些模糊，考試時第一把次機會不出意外側方停車直接就掛了，我們流程是側方停車-倒車入庫-曲線行駛-直角轉彎-高速停車取卡-坡道定點停車和起步，所以等於說是一開始就掛了，還好是科二即使你掛了也可以自己開回終點，所以我就把所有流程全部走了一遍重新熟悉點位找回練車時候的感覺，第二次機會側方停車那塊還沒做完就被扣了20分！心想完了已經沒有退路了，只能提起精神硬著頭皮往下開，幸運的是後面一分沒扣剛好及格。當時下車走路整個人都有點輕飄飄，估計是過度緊張導致的。
我寫這麼多不是說自己有多厲害，而是不到最後一刻都不要放棄，不掙扎一下多虧？
路上那麼多司機，我就比他們差？我都是用這個理由來給自己做心理建設的。
20樓：卡比巴拉的海
瀉藥。我考駕照的時候，也是科目二死活過不去。科目三沒練多長時間去考試滿分一把過，當時科二把我折磨得都有陰影了。駕校教練讓我去練車我都不好意思去，平時練車挺好的，當然跟那些天賦異稟的比不了，一到考試就掛，掛的點都奇奇怪怪:
倒車倒過了、半坡起步定點跑過了等。
後來到第四次考試的時候，我壓力山大。心想這次再不過第五次我就不報考了。第一把前三個專案一分沒丟，到S彎出去的時候壓線了，我當時那個心情啊，想死的心都有了，就差一點點我就過了科二。
但是沒有辦法，穩定穩定心態，開始第二把，我明顯感覺到我腿都是抖的，再後來，90分過了。心情一下起飛了！
21樓：喧嘩旅人
學駕駛這種事情如果你沒有天賦那就只能靠時間來堆。
駕校那點摸車時間肯定不夠，找私教吧，傳授細緻，理論結合實踐。
如果你是屢教不通那建議放棄吧。少乙個馬路殺手世界和諧
22樓：隨心
相信自己，我科二考了四次才過的，要克服自己的恐懼，其實科二都是有點的，按照點來操作就可以，最重要的是克服自己的恐懼和害怕。
23樓：
我每次練車都被教練罵，模擬全掛，最後都是一把過，加油
但以上都是基於有時候教練講的不清楚我又不敢問的情況，但考試前我都學會了
如果是實在不適合學車的情況就放棄吧，不要做馬路殺手
24樓：Miugee
第一，為什麼別人練習很棒。
說簡單點，理解能力強，抽象思維強，能在腦子裡快速建立汽車、路面實線、輪子等一些模型，並能夠在大腦中將他們運轉，正著運轉，反正運轉，左右打方向，車輪怎麼動，車子姿態怎麼改變，車子前後怎麼變化，在腦子中已經很清楚了，即便有小錯誤，也能自行改變車輪軌跡，從而改變車身形態，重新步入教練教的教科書軌跡中，這就是為什麼人家明明不會開車，卻練習一倆遍就能熟練，乃至透徹掌握。
第二，為什麼你會有覺得自己可能笨的想法。
說透徹點，就是社會生活中的對比心態。看見富人你會覺得自己可能有點窮，看見美女可能覺得自己需要整個容，看見人家在某項技能的學習，以及快速掌握的領域領先於你時，內心的對比已經開始了。
心態擺正，擺正心態是生活，乃至生存的必備技能，無論如何，無論怎麼樣，哪怕下一秒就要被槍斃，心態要擺正，不能強行做比較。每個人都有別人不及的長處，這不容抬槓。心態擺正，別人抽象思維強學習能力強又怎麼樣呢，或許人家有不如你的一方面，你沒有看見罷了。
第三，我該怎麼辦呢，這種情況。
盡力去學，一次不行就倆次，不需要強行施加壓力給自己，把這件事認真對待就行，用更多的精力去揮霍在自己熱愛的領域。轉移重要力量，好鋼用在刀刃上。
最後，私底下給教練買包菸吧，可能會多給你練習機會，能一次通過最好哦，這招管不管用我不知道，但是你一用就發現倍好用。
25樓：meng
你好，我當時練科二的時候也被教練各種嫌棄，因為第一次摸車各種怕，現在想想也沒什麼，車速真的很慢。
科二就是點對準，不要慌不要搶看完乙個點就忘掉，去想下乙個點，一步一步來，多練練，你可以的
26樓：有效藥劑
是有的人確實聰明和有天賦，也許他們剛上手學就有80分的水平，而你可能對這件事真的沒有所謂的天賦找不到感覺，也許剛開始只有50分的水平，但要相信，80分也許他從頭至尾也只有80分了，而你厚積薄發最後卻可以到100分。有些人學東西慢，但學得很精，最終一定會有爆發和突破，有些人看似很聰明，但學東西很虛，只是花架子。
不過你的教練應該也挺好還教了你很多遍。有些教練是真的沒素質，講了沒兩遍就希望學員自己什麼都會了，而且有時候講話真的難聽，一次我練車的時候，寒假大早晨七點多，我剛上車啥都沒幹呢，教練就訓了我一頓，真的莫名其妙，我都不知道我怎麼了，而且他火超大，說話很難聽，旁邊別的教練都同情我了，過來打圓場讓我開始練吧，然後接下來當然練的不咋樣，我也很生氣我也帶著情緒，憑什麼大早上就一通訓我？關鍵是我還沒開始練呢，你有火也不能朝我發啊！
反正那次側方停車出庫時壓線，直角轉彎壓角，s彎壓線，我下了車教練過來問我練了幾天了是怎麼練的？我說你剛剛把我訓懵了，結果教練就以為我嫌他訓我了就說以後我開車他再也不說話了，我愛咋開咋開，他不管了
真是氣死我了，當著那麼多人的面這麼說，還有我幼兒園的同學我就哭了，實在沒忍住
啊呀丟死人了
他一直說就我練的最差，但那又怎樣，我科二科三都100分一次過了，他覺得練的好的還掛了呢。而且他帶下一批學員的時候還跟他們說我練的差呢，我小夥伴兒正好在下一批，回來告訴我的時候我真的呵呵了
別輕易懷疑自己，可以去問問一起的學員他們具體怎麼做的，他們說的可能比教練教的更具體更適合你。
練習科目二的時候，直角轉彎怎樣才能不壓線？
王老 各種車型不一樣，所以這些都不是絕對的，哥就告訴你兩點絕對要注意，一是速度要慢，二是貼著左側走，當右側後視鏡與拐角平行或稍後一點時迅速右打方向盤一圈半，待車頭轉過來即將對正了時迅速將方向盤回正。 不做鹹魚的陳優秀 首先要控好離合，讓車緩慢行駛，自己能夠有足夠的反應時間。車盡量往左邊靠，但注意留意...
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演講口才 在現實生活當中，我們或者發現身邊有朋友會出現這個症狀 平常說話很正常，但是一旦演講或當眾說話就變得語無倫次了，這就是叫演講恐懼症。那麼如何克服演講緊張恐懼症?方法一 進行自我暗示 說到演講恐懼症，其實無非就是心理承受壓力不夠大，很怕自己在公眾面前說錯話而遭到別人笑話，所以你最需要做的是每天...