1樓：Nova
毫無疑問是物理反饋
擬真賽車遊戲和娛樂賽車遊戲其中最大的區別就是兩種遊戲帶給人的「爽」點不一樣。比如說極品飛車20，典型的娛樂賽車遊戲，扣著手柄的扳機鍵油門一直踩到底就完了，給人直觀，畫面絢麗的爽快。
再比如當下我認為做的最好的娛樂賽車遊戲，《極限競速地平線4》。畫面那是沒得說，不論是城市的景觀還是山谷的風景都做的美輪美奐。開著柯尼塞格在雪地裡飆到300公里以上，看著旁側飛速倒退的景象，暢快淋漓。
4k電視下的地平線4
相反對比擬真賽車遊戲，基本都是場地賽，模式也相對會單調一些。因為這些遊戲的帶給玩家的「爽」點不是無腦踩著油門跑就行了，而是真正的競速。在細膩的操作下過好每乙個彎道，稍不留神就有可能發生事故，在這樣容錯率巨低的情況下提高自己的圈速和成績。
有些擬真賽車遊戲是不適合用手柄和鍵盤玩的，那樣完全不能體會到精髓，反而會讓體驗變的很差，最好購置一套方向盤去遊玩。那麼有了相對比較專業的裝置以後物理反饋就變的尤為重要，比如油門的深淺，方向盤的角度，行車線的選擇，都會影響車輛的行駛狀態。高手就是在這樣的情況下慢慢磨練出爐火純青的技術的，在這裡畫面就沒有那麼重要了，取而代之的是真實的物理反饋才是檢驗這是否是一款好遊戲的唯一標準。
自己的一套入門級裝備
最後，舉兩個例子稍微對比一下，第乙個是2023年11月份發售的擬真賽車遊戲《神力科莎》的主選單介面，是不是能看出來，真的非常簡陋。
第二個是同樣2023年11月發售的娛樂向賽車遊戲《極品飛車18:宿敵》的主選單介面：
網圖截的，侵刪
是不是非常明顯，但是這並不能妨礙《神力科莎》成為一款優秀的擬真遊戲，同樣《極品18》也是一款不錯的娛樂遊戲。這兩款作品的定位，以及受眾人群不同，就注定了是兩個不同的方向。但是毫無疑問的，擬真向賽車遊戲畫面不是放在第一位的（當然能做好是最好），好的真實感才是最重要的。
2樓：Ryan
擬真遊戲擬真遊戲，既有「擬真」也有「遊戲」。所以物理特性包含反饋手感一定要達到擬真遊戲的標準之上再談遊戲性。賽車遊戲的遊戲性基本源於「汽車文化」「車輛和賽道數量」「畫面逼真程度」三者，這裡面「畫面」除了能提高遊戲性之外又是最影響代入感的一環，可以直接和物理反饋聯動帶給玩家感動。
所以我認為好的擬真賽車遊戲是在保證物理在「上乘」的基礎上，畫面盡可能好。
但如果擬真賽車遊戲在這裡被定義為「模擬器」「訓練機」，那必然是物理反饋要做到極致，畫面則不是必須要克服的重點。
有什麼比較好的擬真賽車手遊，可以推薦一下嗎？
擬真和手遊，本來就是兩個方向，至少現在是 我友善地強答下，不喜歡摺疊 既然是說手遊，那麼PPSSPP算嗎？畢竟也是手機上的 又既然答主是安卓，那麼假定你的是安卓效能最好的那批機器 舉個例子，我手持mix3曉龍845跑ppsspp的GTPSP，也可cmr 05，就便攜賽車遊戲來說，夠擬真了吧，畫面解析...
玩過許多賽車模擬遊戲，開真車會怎麼樣
小小小小小小 很簡單的乙個道理 玩遊戲人周邊環境是不動的 開車時隨著車速，所帶來的真實感覺是有的 剛開始開車的時候會覺得40碼已經在飛了 但是現在60碼才是起步速度，即使限速80前面車70碼，一旦前方比較空就想著超車 郭小閒 第一次開真車結果一般會嚇得不輕。部分因為賽車模擬遊戲不能給人以速度 加速度...
討論 模擬賽車遊戲裡的漂移簡單還是真車漂移簡單？
我感覺真車簡單一點，我一開始老用g29玩塵埃，gts，第一次和同事去開卡丁車的時候，過彎還是很小心的，因為在我印象中速度掌握不好就滑出去了，但真實情況是真車給你的回饋讓你很容易回饋應該如何操作。那些沒玩過賽車遊戲的同事，反而不顧及轉彎速度，就硬著根據感覺掰方向盤，也開得很快的。但是如果是真賽車，速度...