1樓：
我感覺真車簡單一點，我一開始老用g29玩塵埃，gts，第一次和同事去開卡丁車的時候，過彎還是很小心的，因為在我印象中速度掌握不好就滑出去了，但真實情況是真車給你的回饋讓你很容易回饋應該如何操作。那些沒玩過賽車遊戲的同事，反而不顧及轉彎速度，就硬著根據感覺掰方向盤，也開得很快的。 但是如果是真賽車，速度真的有遊戲裡那麼快就可能是另一碼事了……
2樓：上汽MAXUS
分享乙個案例：
本人在LFS中可以完成一些簡單的漂移動作（使用G25），後來駕駛原廠豐田86，首次嘗試實車漂移，即可成功完成「甜甜圈」，整體感覺與模擬器較為相似。
關於實車與模擬器哪個漂移更簡單：
與模擬器相比，駕駛員在實車上可以獲得更多的資訊輸入，因此可能實車操作起來更容易一些。
如加速度變化（幫助感知車身動態），在模擬器中即便使用G力模擬裝置+VR，也無法達到實車的水平。主要原因有兩點：1.
G力模擬系統有延遲；2.G力模擬系統基於對駕駛員本身的重力在不同方向上的分配，實車則是在不同方向上產生G力並向量疊加，駕駛員感受會有明顯差異。
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3樓：K式人形自走炮
GT5 GT6排在前面那幾位當中真的是太看得起它了蛤蛤蛤。
嘛，RF2，AC跑多了下卡丁車場都是直接租最快的車跟專業的一起浪的。。
4樓：大楓
遊戲裡的東西怎麼當真？
動力漂移需要大馬力後驅車，輪胎也要合適路面。柏油賽道和越野砂石路也不同。
過程需要控制，需要練習。
簡單的急剎側滑或者甩尾比較好做出來，但是瞎玩會翻車。
5樓：
我覺得應該也是真車簡單吧。
模擬基本上只有畫面，還有力回饋，一點點聲音資訊。還要考慮是否表現準確的問題。現實生活中應該是用整個身體去感受。。。吧？
賽車遊戲中漂移急氣的設定最早出自哪個遊戲
FXCarl 看題主的字面意思，似乎我應該回答正確答案 跑跑卡丁車 2006.3.17 集氣 對於競速遊戲而言，可以抽象為是一種對於激烈駕駛的獎勵，這種獎勵可以由玩家決定在將來的任何時刻在動力上進行兌現。漂移是一種 集氣 方式。如果按照這個定義，92年開始出現的馬里奧賽車所引入 Dash 並不算集氣...
2023年了，有什麼出色賽車模擬遊戲推薦的麼？
Virus Z 要是想玩模擬就別極品飛車之類的了，場地賽一般神力科莎 最主流，還相對便宜 賽車計畫 貴，但是真的挺好的，但是有不少人黑物理 神力科莎爭鋒 據說比神力科莎少了街車，但是畫面有著質的飛躍，近幾年才出的 拉力賽當然第一就是dirt rally2，然後dirt4。方程式的話，我玩過賽車計畫，...
請問玩賽車遊戲用手柄和用方向盤模擬器的差別真的很大嗎？
一生之盟 昨天剛換g27方向盤，家境貧寒學生黨買了個二手。玩了之後就覺得 手柄能玩賽車?doge 說實話，差別很大很大，完全就是兩個世界。開大馬力後驅也好開很大。 對擬真賽車遊戲來說，手柄和方向盤的差別主要在如下方面 當你用手柄玩模擬賽車時，發現自己怎麼跑也跑不快，這時候你可以甩鍋，稱手柄是有極限的...