1樓：
在國內的乘用車的範圍內，確實想不出來哪個。
說說北美新車六缸+MT我能想到的吧：
寶馬F80 M3；F82 M4，340i, 440i, M2， 240m,
日產 370z
保時捷 911: Carrera, Carrera T, Carrera S, Carrera GTS.....GT3
雪佛蘭camaro
福特mustang
凱迪拉克：ATS-V,
相信歐洲還會有更多。
不算多，但是也還是有的。主要目前的手動，要不是出現在最便宜的車上為了節省成本（巨集光，小康），要不是追求駕駛樂趣的車型上面。前者，沒人給你六個缸，不給三缸就不錯了；後者分為兩類，一類是小鋼炮，那基本6缸別想了，一水的turbo 4；還一類是追求原始駕駛感受的跑車/轎車，這一類中很大一部分是美國pony/muscle car，這部分裡面八缸居多，現在turbo 4擠壓6缸生存空間，因此6缸也越來越少了；剩下的主要是寶馬，保時捷都是追求駕駛樂趣的老牌六缸名廠，還保留了一些，當然趨勢也是越來越被自動取代。
主要問題是，四缸+渦輪在動力效能上面完全可以達到或者碾壓很多6缸機型，6缸未來會越發成為乙個象徵豪華/平順的高階裝備，而買手動擋車，本身追求的就不是平順。
你要跟我說6缸+渦輪+手動豈不是更炸裂，會不會成為未來大批量8缸手動車downsizing的結果? 那我就不知道了，不知道是八缸先被取代，還是手動先被淘汰。
最好的時代，最壞的時代，誰知道。
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