讀鐵路專科是一種什麼體驗？

1樓：

非鐵路子弟，上課就沒聽過，靠作弊沒掛過科。

玩了兩年，測量儀器不會用，學的課程書本全名叫不上來，老師只知道長啥樣，班級同學認不全。

校招時發揮超長進了鐵路局還被分到最爛的工務段，好在工區比較好在縣城裡。

平常早上七點半簽到，一般上午十一點就往回走，下午沒事，有雙休，乙個月扣除五險一金能拿六千左右。

感覺廢物本人不配擁有這份工作。

2樓：滿眼星辰

懶得詳細回答，熬夜累困沒有假期，具體自己壁虎搜。

答完才發現你問得是鐵路大專什麼感覺，額。

女生真特麼少，管的真特麼的多，宿舍真特麼爛，學校學的多數特麼的沒用。

3樓：

家屬正好是鐵路專科老師，來答一波。

鐵飯碗，這個看專業。鐵路大發展，阿貓阿狗都能挑路局的時代已經一去不復返了。所以非鐵專業且不論，鐵路專業也不是必進鐵路局了，選專業很重要，男女更重要！

學校來說，現在生源越來越少，也越來越好進了，稍微爭點氣在我們這邊就能進。學校貼近鐵路，半軍事化管理，早晚自習、跑操是必須的，寢室比一般學校都乾淨很多。

在學校就積極點，畢竟是推薦就業制度。進不了鐵路，去城軌、地鐵、地方鐵也不是什麼壞事，加油！

4樓：樂樂

學習這塊兒，看自己，第一年差不多都是一般的，後後面就是就是鐵路專業知識，然後就是實習的問題，沒啥大問題，只要不殘疾，不自己作死，進鐵路工作沒大問題。至於鐵路工作麼，做好長久離家的準備，也就是遠的話一般定居在單位的城市，近的話做好通勤的思想準備。在工作上，這個看運氣了，真的。

好的呢，可以坐辦公室，或者線下白班；不好的，就是線上黑白倒班，一般，上乙個夜班，最少休息24小時。專科起步，一般是一線工人，可以在學校進行專公升本，入黨(尤為重要)。工作後，只要追求上進，積極學習，有大把的機會給你，比如，參加技術比武，爭先評優，業務能手等有足夠的機會給你。

鐵路沒有想象中的那麼不堪，也沒有那麼的舒服，看自己了！！

5樓：

近幾年高鐵興建，造成鐵路院校報名過熱，專科學校帶「鐵」字專業的分數線超過二本線。但是現在鐵路線路也慢慢飽和，需要的人力也慢慢減少。

鐵路專科畢業6年，在一線熬夜6年。有時候想想什麼時候才能熬到頭，看著無休止的長夜。唉無奈啊！家裡條件不好，沒什麼賺錢本事，也沒資本投資做生意。

很久以前，鐵路大部分都是招退伍軍人，「大部分」高中初中學歷，小部分招鐵路交通院校的。這「大部分」的都已經45歲以上，素質偏差，難溝通，不講理，倚老賣老，蠻橫，仗著資格老，自以為是，還在一線工作：混著，不上班，不幹活，仗著工齡，拿的錢比熬夜幹活的還要多。

這「大部分」裡也有好人，但是少。

入路幾年，熬著夜，面對著糟心的嘴臉，話變少了，違心的附和多了，強顏的歡笑多了。

人總要學會成長，學會保護自己。

6樓：

鐵路這個工作吧，按我們老師的話說，鐵路就別想著發大財了，主要就是餓不死你，我們段實習期3000多，轉正5000多，我覺得讀大專的話，鐵路工作比那些在外面小公司強很多，我一朋友做辦公室文員乙個月2000多，所以。。。看你怎麼選擇了，工務就比較累，客運也不容易，專業報個好一點的，祝你好運

7樓：木葉沉秋

家裡有關係的話就去吧，讓家裡安排在車間上行政班。

不要去現場熬夜，最不濟去工務段也好。千萬不要熬夜，短命十年不是開玩笑的。