1樓：究極CSY
講個笑話
車企不招me，但要招cs
製造業都是批量勸退
對微電子也有興趣
是哪方面的興趣呢？
你才高三，前途大好，選計算機。
2樓：WindSnow91
從車輛工程目前的培養模式來看更多的偏向於機械，但是目前這五六年汽車技術的發展進入了快車道，電動化帶動了一波新的技術革新，諸如三電控制，整車EEA架構的變化。但是課程培養方面很難去做到實時的更新，大部分車輛的教授都是機械出身，開汽車電子和控制的課程也並不容易。
隨便說一些例子都能說明汽車這個產品需要多方面的人才共同完成開發。反過來說，乙個人也沒有那麼多經歷去做這麼多方向，如果選擇了車輛工程選乙個自己感興趣的方向去學即可。但是從本人的學習經歷來看，如果想去搞汽車，其實可以選擇乙個感興趣的專業方向，這樣再把專業所學用到汽車這個產品上。
3樓：PenZ
我們車輛工程還是很有希望的
就業的有去中建的，有去培訓機構的，有去菸草行業的考研保研的有去讀法學的，有去讀機械的，有去讀電氣的綜上所述：車輛工程是個好專業，萬金油呀
4樓：storm
車輛工程還好吧，別是傳統方向就成，微電子會好很多，和控制變成相關的都不錯，幾乎是乙個天乙個地。車輛工程很辣椒，但是比智慧型駕駛就是一片藍海啊，這個關係就好像你辛辛苦苦煉鐵鏈鋼，一頓掙不了多少錢，別人那你練的鋼造戰鬥機，這戰鬥機一架搞不好能賺上億美元，原材料才多少錢。很多年前賓士好像公開過資料，現在一輛賓士e級，百分之六十的成本都在電子電控上面。
so，你明白了嗎。
5樓：畢竟我是
微電子都成夕陽了？？未來智慧型汽車哪個不用晶元，物聯網不用晶元？以後是電子資訊時代，晶元是核心。
車輛工程更像是乙個行業，而微電子是乙個時代，未來微電子的地位將是很高的，這還用選嗎？果斷微電子
6樓：Prehappy
現在才高三來得及，不如好好提高成績，這樣可以有更多的選擇還有別看現在微電子很熱門，到你那時候畢業的時候就不一定，你可一定要想好
7樓：
建議微電子,這個方向可能沒有車輛專業就業行業明確,但技術含量相對車輛專業較高,當然不排除有的車輛工程也有電子方向，但專業程度不高，因為車輛工程必須要把基本的車輛原理設計理論和工藝等課程修完，這裡多數專業知識都是設計製造方面的知識.最主要的是車輛專業就業面比較窄，想去非汽車行業比較困難，微電子不但可以進汽車行業也可以去一些電子產品設計相關的高階行業，最後汽車未來核心還是與電相關的各種控制技術，電子未來發展潛力更大一些，個人拙見.
8樓：熱管理文摘精選
車輛工程未來二十年肯定希望的呀，會結合當時最新的前沿技術共同發展壯大。因為汽車可以算得上工業的一顆璀璨明珠，有了它，串起來的上下游鏈條幾乎包括大多數行業。
微電子也是不錯方向。也是國家大力支援的專業之一，怎麼選擇專業，得看自己的意願。當然，像我們當初也是隨便選了乙個專業。
但是個人感覺，本科更看重的是學校，其次專業。
因為學校是乙個大熔爐，好學校自然有好氣氛，身邊的人事物都會潛移默化的感染你。所以好公司都會選擇去好學校開宣講會招應屆生。
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