1樓：奔跑的張小順
感覺汽車服務這個專業比較雞肋，有點兒四不像。
一、論理論深度，趕不上車輛工程的小指頭；二、論維修技能，直接被職業技校出來的同學們吊打；三、論營銷才能，更比不上學市場營銷的同學們那滔滔口才。
汽車服務工程專業在畢業擇業的時候比較尷尬，HR一般都會把汽車服務專業中的「汽車」二字直接忽略，之後就僅剩了「服務」，服務就被劃歸為文科專業，最終結果是封死了汽車服務專業的學生想走技術專業的道路。
汽車服務專業是「什麼都學，但什麼都不精」。當別人問你，你的核心競爭力是什麼？一開始什麼都想說，維修、銷售、保險、二手車。
但當問題一開始深入，就會發現自己所了解的內容，連皮毛也算不上。
當然，大學已經不同於中學那種「填鴨式」教育了，只有自己有心，你完全可以選擇自己學習什麼內容，「專業」並不是絕對的因素。
2樓：塑料德粉
非常看好此專業！
我這是成都一家產業化改裝廠
意思就是我們這是乙個廠，不是街邊乙個鋪子
我們技術部招聘不成問題，但是網路部和銷售部招聘是我每天都要摳腦殼的事情
尤其是銷售部，目前已經把門檻放低到能分辨出E90和F30就行了，但依然不好招
這也是為什麼現階段改裝廠常常以街邊小鋪子的形勢出現
不是他們不想擴張，是他們跟我一樣，招不到人，只能由核心團隊自行承擔網路和銷售工作
而投資者永遠都是要給你下任務的，一旦被任務銷售額逼得焦頭爛額，你會發現，帶個徒弟都嫌麻煩，給新員工做培訓？不存在的！
而你的專業，完美解決了這個問題！
再說你們最關心的薪資問題
成都改裝產業目前對於銷售的提成說通俗易懂點
完成200k-250k銷售額=月薪上萬
完成500k銷售額月薪2萬以上且有機會進入管理層
這個在成都算擠得進小康水平，且資料真實有效
因為如果不開這麼高的薪資，當這個人有能力銷售500k的時候，他確定一定以及肯定會「請假去趟廣州玩」的（手動捂臉）
不過說實話，完成這個銷售額對涉世不深的銷售來說是有難度的，因為改裝並不是剛需
最後說乙個你們畢業後擇業的建議吧
如果你們在大學裡並沒有特別努力學習，建議去正規的大型4S店、平行進口車
如果你在大學裡有努力地積累了很多知識，建議去我們這樣的中小型汽車後市場企業
因為：寧做雞頭不做鳳尾
由於中小型企業這方面人才的匱乏，所以具有真才實學的你能夠在很短的時間內跳過管理層接觸到股東層
你願意跟一群同崗的人蹲在倉庫門口抽玉溪，還是沒事去股東辦公室喝茶抽中華
以前我學的航空工程專業，到了海航以後傻眼了
臥槽，北航天航的都有，還跟我同崗位，我乙個民飛的拿什麼跟人家競爭
大型企業是不可能有時間乙個個去了解員工的興趣特長的，他們只會定期組織考試來給每位員工進行評級，對，跟你中學時代的模式一樣的
倒不是我不擅長考試，只是我覺得明明我長得這麼帥為什麼要用成績跟你們競爭
然後現在我成為了一名月薪1550修車的
汽車服務工程 專業是一門怎樣的專業？
FantasT 就tm是個坑啊！實習去了4s店售後維修，發現身邊的夥計都是技校出來的，學歷是不高，動手能力真的吊打咱們這些半吊子。無語死了，而且話不投機 知之為吱吱 雞肋專業什麼都學什麼都學不精，用人單位的要麼要汽車維修基礎教育，要麼車輛工程，要麼交通運輸專業，汽服就很雞肋了，對口很窄。也不根本不像...
汽車服務工程女生考車輛工程的研究生怎麼樣？
1 研究生畢業證上的專業名稱和你工作的方向不一定一樣，我室友碩士證書上是內燃機專業，畢業工作電子電器方向 2 一定得看你導師什麼方向的，不要太在乎專業的，導師有什麼專案，你就會積攢相關的經驗，也會找到類似的工作 3 目前最火甚是最近幾年都會很火，必須自動駕駛方向，這時候你需要找導師，得看他手上自動駕...
大家是怎麼看待顧客點菜過多，服務員提醒這個問題的？
七掌櫃火鍋 可以提醒但不能過度。比如是兩個人吃飯，服務員可以提醒兩個人適合點幾個菜，或者是把分量很多的菜說一下大概有多少。但是不能一直說你們點多了，吃不完，只能點幾個菜之類的，因為服務員的提醒是針對於大部分的餐量來提醒客人點菜的分量是否合適的，但是有些人喜歡多吃一點，會多點一兩個菜，服務員一直說人家...