1樓：
南航大或中飛院。
至於那個號稱民航小清華的天津學校，最好別去，看一下它話題下的回答就知道了，八成的人都是吐槽甚至恨，環境，學風，管理被其他兩個爆出銀河系了。
至於就業，靠著這幾年需求大，這三半斤八兩，都差不多。
因為空管是乙個特殊的專業，是乙個為了崗位專門設立出來的。侷限性很大，你可要想清楚，想轉行，那難度就很大了。當然在民航圈有關係的，就無所謂了。
2樓：梁書瑋
據我所知2023年開始我校民航學院空管專業已經開始招收女生，或可以考慮入校後好好學習尋求轉專業的機會（我就是轉專業的）。
設立了目標就認真為之準備和奮鬥就好，當你最終掌握了選擇權心裡就不慌了。
3樓：平胸男
做空管的話，其實都一樣的，空管局招聘這兩個學校都去。
不過中航大空管專業統招是不招收女生的，一般都是轉專業。超一本線一定分數是可以自己選擇轉空管的，不過一定要問好到底是超多少分。
4樓：槓桿撬牛頓
座標:NUAA，ATC
其實與你不同，我高考前可沒有了解過這個專業，本來是一心學醫的，但後來不知什麼想法讓我將首志願交給了僅相識數日的它，幸不悔。與上海地理優勢不同，多數地方會更在意學校的層次、環境、學習 etc.雖然根據自身了解，由於南航招生規模，培養體制與他校的差異可能導致一些伴生影響，但與學長學姐交流的過程中不乏相識許多優秀之人。
Welcome to NUAA.
5樓：新垣結衣的男朋友
我是飛院的，就說說飛院的情況
飛院空管大一是不招收女生的。女生如果要在飛院讀空管的話需要先報考其他專業，然後在大二或者大三轉到空管學院。課程上空管大乙隻會比別的專業多開1-2門專業課，所以大二轉過來是不需要補太多課程的。
大三轉過來的話就很累了，我幾個好朋友大三才轉過來幾乎每天都在補課。
轉專業的話當然是需要筆試和面試的，也沒有別的答主說的水深。畢竟我所認識的所有別的專業的想轉同學沒有乙個沒轉過來的。考試和面試略水，基本只要稍微認真學習就能轉。
學校方面一直對轉專業這事放的很開，所以轉專業考試比較水也和這個有關係。給你說個數量，大一的時候我這一級是380人，現在我大三了我這一級是580+。
學習和就業方面不同於民航大的一點是民航大在大一的時候需要選擇空管或者簽派方向（之後能不能更改不太清楚），飛院是先簽工作然後再專門方向培養。比如我現在大三暫時選擇的是空管方向，然後在下學期開始我可以籤工作，一般大四上學期幾乎所有同學都有三方合同在身。這時候如果簽了航空公司的簽派合同的話，學校就會開始安排接下來的課程。
就在空管業內的名氣來說的話，民航大確實要比飛院名氣大那麼一丟丟，但是真的也只是一丟丟，南航大的話因為培養數量少，在空管業內影響力沒有飛院和民航大影響大。當然以收分來說的話是南航大＞民航大＞飛院，甚至在有些省份飛院是二本，比如答主所在的江西。以往年空管就業人數來說，飛院和民航大基本持平。
一般是300+的空管，100-200的簽派。
這份行當來說，不是太適合女性，因為需要無晝夜倒班工作。對女性生理方面影響比較大，不過人家空乘也是如此，也沒啥說的，賺辛苦錢唄。由於熬夜工作而且精神壓力巨大的原因，導致職業壽命短，男管制員禿頂現象比較常見。
所以單位在招收年輕管制員的時候對女性並不友好，有很多現象是寧願招收成績差一些的男管制員也不願招收女管制員。如果是選擇簽派工作也是需要熬夜，但是相較於管制員相對輕鬆，上公升空間也稍微大一些，這是很多女同學會選擇的方向。
至於薪資的話還是需要職場老油條來回答哈哈，以我的一些已經畢業的學長的說法是頭幾年會在6k-8k左右，當然五險一金也是有的（是不是現在已經七險一金我不知道哈哈），資歷老的一些管制員10k-20k不等，但是20k以上的很少見。
答主在學校的學生會有任職，所以說了解的諮詢會比其他同學稍微多一些，有什麼疑問可以隨時問我。如果有錯誤也請海涵，提出的問題我也會向已經畢業工作的學長學姐求證並回覆。
6樓：空城
考的起那個學校上那個學校，基本沒有什麼區別，
只是說考起好點的學校比較有面子，就業時候可能會有一點點優勢，
反正現在我們這裡什麼學校的都有
7樓：嘟嘟
當然是南航大最好，天津的民航大和廣漢的中飛院也都可以。但是提醒下廣漢中飛院空管專業大一是不招收女生的，想做空管需要大二時進行轉專業(水略深)。
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