1樓：
學校從18年（或者更早）就開始明確對電動車的態度，逐年減少不再新增。
違反規定停車被鎖很正常，學校也不是你家不會慣著你。
不願意服從規定可以退學，這是你最根本的自由。
2樓：
不得不說校公關手速真快，幾個小時前的問題已經沒有了。
首先，這個問題本身涉及到的人（即清華校內擁有電動車的人）的數量並不多，清華絕大多數學生還是以騎自行車為主，所以這個問題本應該是乙個校內問題。
但是，經過校領導前面的一系列在學生看來的迷惑操作後，本就已經有很多不滿的學生又回到爆發邊緣，從開學極早，到審批製出校，再有強制口罩，說是打贏清華防疫戰，但是兩次核酸檢測和疫苗接種之後，還在堅持如此就是迷惑操作了。雖然現在改成了報備製出校，我更願意相信這是學校的妥協，噴子不要說這是學校為了學生健康考慮，這個世界上不僅僅大學生有肺。
更令人生氣的是與北大的對比，在北大增加充電樁的同時，清華還在暴力鎖車，破壞學生財產，以防範安全隱患在半夜去鎖車，被錄影時態度極差，是抗拒而不是解釋。竊以為，學校致力於解決電動車問題，不如想辦法去解決校內機動車問題，不如去解決上下課高峰的擁堵問題，不如去解決社會人員偷渡進校的問題，不如去解決食堂高峰期擁堵問題，不如去弱化內卷氛圍（有待商榷）。
3樓：白色紅綠燈
想知道19年能獲得電子標籤的電動車與19年後無法獲得電子標籤的電動車相比，能更好地免疫我清對電動車的哪條顧慮。
感謝陸定昊選手在超甜之餘為我解答困惑：
清華大學為禁電動車強行給同學電動車上鎖，如何合理解決校園電動車問題？
阿典 這都講的是 合理 而不是 公平 了，就事論事說白了就是平衡各方利益嘛。非常簡單，要麼一刀切，完全不允許任何電動車入校 禁止 要麼引入乙個外來公司，做租賃的公共電動車，就像公共自行車一樣 國企 還有就是完全放任，火災或者事故了就來一波是車殺人不是人殺人。不然，就現在該校大學生的素質和生活狀態，就...
如何看待清華大學為禁電動車取消學生推研資格的行為？
呂志超 電動車該不該禁?該違反校規該不該處分?該作為乙個名校學生，並不是討生活的勞苦大眾，卻也本著法不責眾的想法去違法牟取便利，這是人品問題。學校的態度和做法沒毛病。如果有一天，我開不起車了，我寧可早起兩個小時蹬自行車，也絕不會買電動車，這是乙個稍微有點兒文化的人最基本的尊嚴。 騎自行車也好，電動車...
如何看待清華大學吧帖子 二本學生準備進清華碾壓清華學生 ？
已登出 二本，emmmm除非真的發了幾個sci，不然很容易被刷的吧，就算是初試第一也是一樣。大清有國情在，還是有點道理的。初試分也就是混個門票，能不能留那可說不好了。嘛，畢竟大二小學弟嘛，有學習熱情總是好的 不過鼓勵歸鼓勵，八級。是指專八嘛，英語專業的人考都費勁你確定要考？還有你確定要刷考研450以...