1樓：李德寶
目前來說基本上是個普通的技能了，我周圍的親戚朋友基本上孩子高考完了或者上大學期間都去學了車，現在社會多個技能多個方便，而且大學生相對來說有假期，時間上比較便利，如果工作了再去學車就很麻煩了。
2樓：
舉個例子，我有個同學大學畢業後去一家公司工作，他這個工作經常要跟著老闆一起出差，出差基本上都是省內或者隔壁市，所以他要經常載老闆去談生意，你總不能讓老闆開車載你吧？這個時候就得特別慶幸一件事情，那就是他高考後就考了駕照，要不然這份工作就無法做了。
3樓：
十分建議大學的時候學車，包括我在內的多數同事都很後悔大學時候沒考駕照。工作以後學車，一邊請假的時候要面對上級的臭臉，另一邊要面對教練覺得你不夠上心的臭臉。自己手上的事正忙，教練喊你下午練車；好容易抽了點空，教練說今天沒時間。
4樓：
大學不學車難道要等到工作以後在學嗎？等你工作了就會發現根本沒有時間去考駕照。還好我爸有先見之明讓我大學就在海淀駕校把本弄下來了，而且針對大學生有很多優惠活動，何樂而不為。
大學不考駕照，以後一定後悔！
5樓：
高考完就去學了，因為大學要軍訓反正都要曬黑，就一起黑了慢慢修復。後來有的同學在大學的假期學的，沒後悔死。你上班了再去學，有時間嘛？
這算是乙個基本生存技能吧，能學為什麼不學？
6樓：夏小蘺
十四歲的時候，嫌游泳苦不學，十八歲的時候心儀的女孩約你去游泳，你只好尷尬地說：我不會。
十六歲的時候，嫌英語難不想學，二十四歲，乙個非常好的工作機會需要英語好的人才能勝任你只能眼巴巴看著。
很多事情，在前期你可能看不到它有任何意義。但後來在你急需的時候它就會展現本身的價值。有些東西，前期你不學，後期需要的時候就無法立刻拿來用，駕照如此。
7樓：
我學車的時候，教練告訴我們，你們來學車，就是為了拿個證，真正的學車技術，要你們自己開車慢慢學。
所以說，學車只是為了拿個證，而大學期間學車的好處在於：時間多，畢竟學車主要時間是用在等而不是練；萬一工作有需要，撈起證就能上；當你發現你需要車，你用不著耗費大量時間精力先去考證，如果你在北京這樣的較大的城市，你會發現你練個車可能還要提前預約，我的一位親戚就是這樣，她要提前兩周預約一次練車⊙▽⊙但你要是大學時趁假期回老家學車的話，小城市駕校就沒有這麼多事。
當然這個是建立在你沒有更重要的事情的前提下的，舉個栗子，如果你打算出國需要托福雅思啥的，那你還是先學習吧( _)
8樓：
大學挑沒課的上午或下午去學，可以較長時間的練車，熟練了就一次過。週末還可以放鬆出去玩，三五個月就考到本本。
工作的週末拖著疲憊的身體去學，十幾個人排隊乙個下午可能就摸兩三次車，練少了考砸了交錢補考還耽誤時間，半年能拿本本就不錯了。
現在越來越多的大學生家裡已經有車，或者畢業後想攢錢買車，當然就趁大學有時間就學了。如果家裡沒車也不覺得自己以後買得起，就別學，一輩子坐地鐵打出租也不錯的，省錢。
大學生為什麼考研的人越來越多？
25 30年前，每年招收的大學生不過60 70萬，而現在每年招收的研究生70萬，博士生10萬。換句話說，現在的研究生相當於25 30年前的本科生 地位而不是學術水平 那時候本科生已經開始脫離搶手貨的範圍，找工作已經有點難，分配單位也要花點代價才能到好一點的地方。所以，考研的人越來越多不是很正常合理嗎...
為什麼越來越多的大學生找不到工作？？？
記憶最欺騙人了 我在收拾東西的時候明白了乙個道理，乙個人盡其才的社會，就是乙個人才短缺的社會。那樣的社會 指前三十年 是不正常不健康的。 我感覺是用人單位的事，太愛攀比，原本中專技校畢業就能幹的工作，非要招大學本科學歷。對外宣傳 我們單位百分之多少都是大學本科 這是好事嗎？逼得大家為了工作都去考大學...
為什麼越來越多的大學生沉溺於遊戲？
李未 因為大多數大學生其實只有乙隻眼，而不是你看到的兩隻，如果你看到了兩隻，那一定有乙隻是假的。通過玩遊戲，他們能長出新的眼睛！ 屁股帶火花 其一，普通的 一 二本高校，因為學校對學生畢業成績卡的不緊，要求不高，學生之間在學習上缺少了高中時相互競爭的氛圍，用在學習上的時間銳減，而業餘時間太多，導致學...