1樓：海盜船輪機長-6818
說膝蓋損傷了的怕是你他娘的到底一天剎車多少次？別像人家打籃球退役了一樣，膝蓋軟骨都磨沒了！死飛這種還是場地玩比較好，多玩點花式。
對中國目前的道路狀況，我還是推薦山地車，身體要緊！對自己的屁股好一點！
2樓：畢巧林
親身經歷。從高三到大二騎了3年吧，上了大學後騎的也不是太頻繁，就是高二暑假和高三一年都在騎。當時只來得及練習右拉左踩的方式skid，也基本一直這麼剎車。
現在大學畢業，左膝蓋明顯比右膝蓋腫。大三就發現問題，但還不是明顯的腫，那時就不騎這車了，當時去醫院拍了核磁，診斷是前交叉韌帶損傷，關節少量積液。
想當初高二暑假買了它後天天都在練，當時真覺得沒什麼，輻條上安上彩燈，夜裡大街上漂移定桿skid回頭率絕對高，但沒有任何東西是值得以健康為代價去換取的。幾年前固齒剛進入中國，很多一二線的學生都玩過吧，最近幾年倒感覺少了。那時若知固齒是這麼個玩意兒是不會接觸的，至少不會像其它運動一樣無所顧忌地玩。
前輪裝了V剎，所以也不是每個路口都skid。可見傷害不一般。
也許和身體素質有關。
望青少年引以為鑑，慎重對待這種單車。
3樓：刺客流浪貓
我是右腳束帶
longskid用右腳制動，會傷右膝蓋
midskid用右腳拉左腳踩，傷左膝蓋
感覺起來就是哪條腿彎曲向後踩就會傷哪條膝蓋也許是我車架尺寸相對身高小了，skid腿伸不直導致總之就是彎曲向後蹬的時候對膝蓋有損傷
具體原理也不太懂，回答提供一些方面的參考
4樓：納蘭林清
其實死飛最傷膝蓋的原因是固定齒比，具體點就是大部分時間你都是低踏頻在騎
不只是死飛，很多新手都不在意踏頻，認為低踏頻不累（心律低當然不累）有說法是踏頻70以下自毀膝蓋，而且是慢性的，一旦有症狀時基本已經有很大損傷。
所以死飛的固定齒比注定了你踏頻不會很高，或者至少不會一直很高（當然了大力金剛腿死飛爬坡還能踏頻70以上的就當沒看見好了）這樣死飛對膝蓋的損傷真的挺大的
不過場地賽踏頻都不低，深愛死飛的可以買個場地車去騎場地啊~總之膝蓋很重要，踏頻很重要，大家平時可以多查查這方面的資訊，畢竟誰也不想因為愛好讓自己晚年在輪椅上回憶單車一生是吧
5樓：周一鳴
那就實話告訴你，不是左腳前腳掌踩腳踏的原因。
為什麼？因為我在騎公路車之前騎了一年死飛，加起來騎車到現在三年是有了。
然後我一直前腳掌踩踏，無論是騎死飛用狗嘴的時候，還是後來換了鎖踏並一直沿用至今的情況下。
並且一直什麼事都沒有。
為什麼？因為這才是最高效並且正確的踩踏方式，才是能夠真正利用雙腿力量的姿勢。
不然你看鎖鞋有把鎖片裝腳後跟的嗎？狗嘴套有能套到腳踝的嗎？
沒有。你根本找不到。
所以以前騎死飛的時候有人用束帶嫌前腳掌踩踏不舒服，把束帶調高用腳弓踩，抑或是現在在路上看到有人騎車用腳弓甚至腳後跟騎車，
我都只當那是個笑話。
到最後不舒服報廢的反正不會是我的腿，因為姿勢不對騎的沒效率的也不是我。我擔心什麼？
哦，對，這麼騎車確實是不舒服過一段時間，是騎死飛頭兩個月猛練skid的時候，兩腿膝蓋都疼。
嗯，然後自此之後我就知道了這種有違常理拿膝蓋減速剎車的方式純屬奇葩。
腿不疼才怪。
裝個剎車能怎樣呢？
有多少人注意到騎行對膝蓋的傷害？
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