1樓：邱某
最重要的一點注意安全還有不用帶太多東西我只帶了個小揹包太重會有想把包丟掉的想法騎行中途還會質問自己是不是sb 好日子不過出去受罪
兩千公里不算太長我這是趕路型的無論颳風下雨都沒停這樣其實不快樂最後祝你旅途愉快不紮胎
2樓：水裡嗨
有人說鍵盤車手，不廢話，上圖。畢竟沒圖沒真相
13年的時候，福州要北京，全程沿104國道，2355公里，歷時26天，騎行19天。杭州停三天，南京遇颱風停三天，滄州遇大雨停一天。
第一：行程
在出發前的一段時間，每天150公里，很輕鬆。實際上，除了最後一天滄州到天安門騎了236公里，其他時間基本都在100上下。
每天只騎你極限的60%左右就好了，如果覺得疲勞，降到50%以下。
每天中午就要開始規劃晚上休息的地點。因為路上不確定因素太多，所以至少兩套方案。
第二：裝備
補胎工具，打氣筒。其他一概不要帶，除非你自己能修，那就把扳手螺絲刀之類的全帶上。哦，對了，你還得帶的動。在路上很多時候恨不能連車都從山上丟下去。
第三：安全
不建議露營，不建議露營，不建議露營。
不夜騎，不夜騎，不夜騎。
下坡注意控制速度，不要覺得很爽就放飛自己。俱樂部有個兄弟，下山的時候直接就飛出去了，殘缺不全。個人建議在30以內。以上
3樓：勃列日涅夫
大哥，您要騎長途，還揹包，還要騎PP太陽？
騎長途老老實實買個長程車架或者直接考慮旅行車吧。
鎖鞋也不太建議，這種免不了要下來走路的，穿個普通的硬底騎行鞋挺好。鎖鞋的話，這樣的距離，算上可能的步行的距離，鎖片磨得太快，而且不舒服。
4樓：白芍花開
反正帶的裝備能防水就對了，馱包，帳篷，這些最好都防水，燈也要帶，萬一需要突發情況要夜騎的話燈是必要的。然後就是你的決心了，因為路上必定會遭遇一些困難。當然，不要恐懼路上的挫折與困難，只要堅持到底你就是勝利者。
5樓：ZH筱崔
我是大學跟社團玩的騎行，17年暑假，跟乙個室友，兩個人，從大慶市到漠河，應該一千多公里吧。
只有過這乙個長途經驗，其餘都是周邊玩玩。
所以經驗不是很豐富，當時準備也都是按照川藏線來準備的，最後好多東西都沒用上。
我只想說兩點。
公路車真的不太適合長途，路況不好的話更難。其次，公路車的姿勢沒山地車舒服。加上車把是硬的，會震手，還是山地車把有個減震舒服。
我看問題描述，是背乙個包。題主也是騎過長途的，揹包真的舒服嗎？我之前看攻略都是不建議揹包。我之前也背過小包騎短途，乙個背會酸，乙個影響散熱。
6樓：康光宇
大家都說了很多，我就說點零散的想法。長途騎行每天100左右，早出發早住店，輕鬆愉快。這樣搞差不多。免得路上時間耽擱等影響晚上落腳。
至於每天里程，我只週末騎個100到200，平時每天20一共。週末騎完餓三天。我覺得恢復體力蠻難的，具體能承受多少要實驗。
車輛選擇，最好別太貴。路上住店往往也不讓把車帶到房間。尤其如果下雨，一身泥水，店家甚至不願意讓你住。這方面我沒啥經驗，我覺得遇大雨，我肯定不騎了，就近找旅店洗車洗衣服歇了。
裝備。水袋揹包，包裡都是伺候人的東西，隨時背好，跟人走。車上全是伺候車的東西，不給身體加重量。。。
盡量簡裝，換洗衣服啥的也無法免去，可能我會選擇451折疊車，1 1/4 * 451外胎，但是背多少東西，如何加貨架都要再研究。至於夾器下山不夠用不是超陡的路，不是一直剎車，都還好。閘皮必須koolstop或者Swissstop。
大不了休息，或者極限路段推車下山，都能接受。
鎖鞋鎖踏最好山地的。我就用過Shimano m540和r540，公路鎖後來直接拋棄不用了而山地鎖甚至在帝都通勤都用。
7樓：胡小強
我有點小建議，我在17年環了海南島800多公里，提前三個月鍛鍊身體，保持身體在正常狀態，每天保持150KM左右，規劃好路線！裝備自己好自己，然後你就可以出發了，2000公里很遠，你也很厲害
8樓：錦時
我非騎行愛好者。今年五月乙個人騎行了2100公里。桂林至北京順義（先到的河北三河市）歷時10天、加兩個通宵。
自行車上過夜的那種酸爽可以體驗一下。因為不是騎行愛好者。除了自行車是提前買的別的裝置都是明早出發今晚買的。
自行車是捷安特830，買來上下班代步的。這是乙個說走就走的旅途。要說要注意什麼那就是安全、安全、還是安全。
如果打算夜騎，晚上在國道要特別注意安全，尤其是大貨車。
9樓：大派派
你需要貨架，任可馱10斤，也不背2斤，千萬不要揹包。
大G的車你可以看看Anyroad 系列和TCX，on-road的就不要考慮了，你需要x-road。Anyroad我騎過一次朋友的，巨舒服。
每天不要超過150KM，如果是我的話我會選擇早上5點開始到中午12點，中途短暫休息補充能量。下午和晚上都不騎了，休息娛樂。
夜騎很爽，但真的很不安全，天黑就別騎車。
帶一些現金，尤其要準備零錢。
塗防曬，別嫌麻煩。
千萬別用這個車。。。
10樓：asdf-quark
不知道題主現在是否已經完成了騎行，準備分享經驗了。
多答主的經驗之談我贊同，簡單重複一下：
想辦法加裝馱包
車型選擇
騎行計畫安排，每天不要超過150
我主要的建議是在騎行計畫上，不知道你是否有日程的時間約束，還是對自己的實力很有把握，所以計畫在我看來是有一些激進的，長途騎行，要應對各種情況，不能按照短期騎行的日程安排計畫。
建議超過兩百的，最好分成兩天。
每天的計畫中要分段（三段，還是四段，是否需要避開炎熱時段等等，最好不要安排夜騎），最好考慮中間的休息點，各個分段休息點的安排，最好有一定的靈活性，選擇的分段休息點盡可能多的具備轉換成日停留點的條件，應對天氣變化，車況/路況，身體狀況等等導致的行程調整。
休息點安排合理一點，車的備件就只需要背當日份就夠了，需要增加前燈，以備夜間趕路。
另外建議準備單日份的能量膠，鹽丸兒，作為備用。
11樓：超子
這個不能只看距離，坡度、路況、天氣等都影響行程，還有就是出發前乙個月可以進行長途拉練。再就是有些事千萬別只是說說，因為只是說說，我能遐想出無數困難；有些事需要去試試，出發了有些困難根本就不叫事。
12樓：netkiller
你不應該賣這款自行車，我也十分想不通，我們自行車群體，為什麼只買公路車跟山地車。這兩種車都是競技車。山地車還好偏一點休閒，公路車就是純競技的。其實在國外長途騎行會選擇旅行車。
旅行自行車（英語：Touring bicycle）是自行車的一種，適合長途騎行方式的旅行，也可以用於平時代步通勤。為了便於長途旅行，旅行自行車一般有較舒適放鬆的車架幾何設計，負重能力也有較高要求，要比一般自行車強大。
基於安全考慮，在配件選擇方面亦注重可靠耐用。
你這種公路競技車，設計只考慮速度，短途騎行，也不會考慮舒適性。長時間騎行腰受不了，頸椎受不了。我早年騎山地車從深圳至珠海，第一天騎到橫瀝感覺身體還能接受，但是第二天一起床，我腰啊！
直不起來。襠部多難受無法形容，蛋黃散了，為了接下來的行車，我吃了兩片止疼藥。
公路車長途騎行，對腰，脖子都是一種傷害，車坐太窄，傷蛋蛋。碳纖維車身一旦損壞無法修復。這是你要注意的。
如果是我，我會選擇旅行車，車把很高，可以腰直立起來，挺著胸騎的那種。坐墊一定舒服的那種。
13樓：
有過一段三天的騎行經歷，全程有四百公里左右。
在之前準備好體能，建議每天至少騎二十公里，每週有一次八十到九十公里的拉練；如果是平原可講每天的距離提公升到三十到四十公里，每週的拉練距離提公升到100公里。題主之前住的地方屬於丘陵地形，地勢起伏明顯。
當然騎行拉練之前準備好水還有壓縮餅乾。
（出發之前要準備什麼等答主騎行過一千公里後再過來回答）
14樓：
第一:pp不適合，真的不適合。我有一輛pp。
跑長途的話，我會用我的ocr3300，它陪我最遠去過內蒙。承德，北京的周圍的那些山它也陪我跑過。壓縮架，把車座調低一些，公路車完全可以跑長途。
即便25的輪胎，裝上車架和馱包也完全沒問題。圈剎足夠，只是別用碳刀。
第二:你第一天的行程不合理。整條路線最漂亮的風景都在第一天，即使是翻山，心情也是舒暢的，建議兩天。
後面的平路跑起來，以我的經驗，那叫生無可戀。無趣，而且很髒。路面平整度也不會比山里好。
山里因為大車上不去，所以路況是好的。
第三:換馱包吧，揹包不能跑長途。腰肩會受傷的。
第四:準備一瓶凡士林，和一條好的騎行褲。別問我是怎麼知道的。
15樓：羅斯柴爾德
sunweb這種車是無內胎的，所以你可以省下內胎不用帶。
但是這種胎裡面要注補胎液，不然漏氣很快，所以你要帶補胎液和備胎。但即便有補胎液，輪胎也需要每天充氣，2天不充氣，壓力就降得很低，最高胎壓250psi，小打氣筒根本打不進去，所以建議你帶充氣寶，但它又耗電……帶高壓打氣筒太長了……這非常難解決啊哥們。
16樓：
對公路車不了解，但騎過幾次長途，給個建議就是揹包最不要背太重的。車子還是有個貨架好，放上馱包。我第一次走長途是500公里，走了三天，體力什麼的都沒問題，就是當時行李都揹著，每天壓著腰，真的非常難受，到後頭每騎個幾分鐘就要停下來緩緩，本來挺舒服的長途，變成了全程都忍著腰痛，到現在也有五六年了，都記得當時路上是多麼後悔沒有用貨架。
雖然你的行李也不多，日常揹著沒什麼感覺，但如果長時間彎腰揹著，真的會受不了。你看的這個這個公路車應該是上不了貨架，建議如果是單獨為了走長途，還是換輛舒適點的車。如果是非要騎這個公路走長途，可能行李就是你需要考慮的第一問題，這樣騎行途中才能更舒適些。
17樓：
建議馱包，不建議揹包（我血的教訓）
如果你之前騎的都是背大包騎的，當我沒說
如果不是，你先背個計畫重量差不多的包騎一天試試：）
18樓：慕少艾
長途騎行，還是建議旅行車，即使輕裝上陣，但是綁在貨架上和背在身上是兩種概念，而且公路車騎姿比較減少風阻，揹著東西就算用有揹負系統的包，也會感覺到累的。
而且到達目的地之後可能會繼續，那就更推薦旅行車了當然了，如果已經下定決心了，美騎論壇裡有位退休的老先生，ID是「騎行的感覺很好」，他就是公路車出發，青藏線，新藏線，滇藏線都走了的，經驗充足，遊記寫的極其好。
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