能不能給小黃車戴威一點時間?

時間 2021-05-30 07:45:04

1樓:凱童

我本身沒騎過ofo單車啦。

既然敢創業,就要承擔創業所帶的一切!(逃避,也許是戴威被列入老賴黑名單的原因)。

ofo算不上真正的實體經濟,它是一種新的經濟概念-共享經濟,但若一旦經營不善,就直接淪落到"二手租賃"這一老掉牙且沒什麼市場的行當。(鹹魚都搞不起來的行當,因為中國消費者對於二手貨是警惕且有明顯抗拒心理的)。這一點恰好說明戴本身的水平一般!

無非是學歷背景唬人,加上社會提倡的環保出行所創造的乙個現成的風口在滑行,實際操作也就尬聊了。

風口旁,豬也會飛,但風口過了,真會飛的才能過去,而豬肯定得摔死!過去沒有風口這一說法,創業者都兢兢業業腳踏實地的幹,而風口下(豬學鳥),則是鬧劇一場而已。

2樓:馳毅蘭滄

1. 本文實在是不敢恭維,語句不通語病頗多錯別字連篇,實在令人驚訝這樣的文字水平也敢發倡議了嗎?

2. 我在之前的回答論述過,ofo以暗中設定仲裁條款的方式剝奪使用者訴權,設定訴訟障礙,從而使使用者出於成本的考慮在實體權益上讓步,做出這樣行徑的公司不值得同情。https:

//www.

zhihu.com/question/306277981/answer/5555035173. 現在一天退款100來個,是戴威逼迫我們給他時間,而不是我們給還是不給的問題。

能不能給我一點你們的人生建議!?

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