1樓：崔寶明字明月
新人幾乎不可能完成日騎200公里，絕大多數騎行愛好者，都很難單日完成200公里。
在我幾年的騎行中，騎行距離比較遠的幾次，最長距離220公里，還有幾次比較長的距離，有過一次190公里，有過一次180公里。
180公里那次最後把我騎癱了，從早上8點騎到晚上10點，累的不行。
190公里那次是騎了150公里沒地方住，必須再前行40公里才有地方住，不然也不會騎那麼遠。
我只是普通騎行者，沒體力，沒耐力，沒速度。
2樓：仰望星空
主要存在兩個因素，自身因素和外部因素。自身因素很好理解，你就是車子的發動機，一天能騎多快很大程度取決你自己體力的上限、以及意志力的高低。體力只能靠你平時的鍛鍊來積攢，而意志力主要體現在你對長途騎行的想法有多麼強烈，越強烈，能完成的概率也就越大，因為你有一股心勁在支撐著你。
外部因素也很好理解，主要分為三個方面：
地形：很簡單，200km的爬山路和200km的下山路路況：一樣，200km的公路和200km的山路天氣：
一天的中雨和一天的陰天拋開這些來談騎行多少都是在耍流氓，這些都是要你提前去做預想和準備的。
我的經歷是，平時少量鍛鍊，身體素質一般，但是有著乙個強烈的騎行願望，然後就制定了從延安到西安的騎行，總里程應該是340km左右，預計是騎行兩天，結果是兩天半，平均每天騎行大概12個小時，140km左右，沒有兩天騎完的主要原因還是存在對地形的不了解，黃土高原嘛，爬山公路還是挺多的，騎是騎不動的，只能推車上去，這樣是很費時間的，中間有一段10km左右的上山路，所以，大部分時間都耗在這地方了，中間還下了半天的雨夾雪，凍得不行不行的，這也導致慢了不少。
所以，要結合實際情況來看的，不過不建議第一次就騎行長距離，太費膝蓋。
3樓：Sam Hu
我同事可能和你差不多
身體不錯，大行摺疊P18，偶爾騎公司，往返30km有一次腦抽，騎了一次杭州，180公里吧大概然後傷到腿，至今騎行不超過100公里
以上自己想想
4樓：lyticast
200公里，從我第一次開始騎山地車開始到真正完成200公里，練了約2000公里，耗時3個月左右。
這還是平路，江浙滬的平路。
新手估計不可能，看過太多騎川藏線的，第一天雅安不過145公里都完不成打道回府的了。
後來變老鳥了，一星期連續平原+輕丘都200+，也是幹過兩次的。平原單日14小時315公里也完成過的。
然後幾年不騎車，又廢掉了，又從頭開始痛苦的訓練過程。
5樓：章一博
一天200km，可能堅持不下來，還要注意車況···至少注意以下幾點1.不要單獨行動2.不要去偏僻的地方3.買騎行短褲和手套（要不屁股受不了）
6樓：Grayson Sunyu
需要有氧耐力的各種運動的乙個特點是痛苦都是集中在最後的。比如田徑中的長距離競賽專案，比如路跑中的半馬全馬，又比如公路自行車。哪怕是足球籃球，體能的枯竭也會讓球員在最後階段苦不堪言。
你騎過50k覺得好像還ok。但是200k絕不是50+50+50+50，而更可能是50+40+30+20+15+10+9+7+5+4+3+2+1+1+1+1+1
所以，不要跨度那麼大。50ok了，下次75，再下次100，慢慢往上摸。
最後，一天騎200會遇到各種情況，所以換胎上鏈條等手藝一定要熟練掌握。
切記注意安全。
7樓：Jack Wang
50k m對我來說就是我天氣好出去兜兜風的距離。要我一天獨自騎200，我肯定夠嗆。對於沒有經驗的，還是個山地車，即便騎完了，也差不多廢了。
8樓：胖胖的羊
不請自來
先說說我的情況，大學以前喜歡打籃球但是耐力一般，大學1500公尺勉強及格的水平，畢業後疏於運動從150斤漲到190 ，疫情時覺得再不運動不行了，買了一輛美利達平把開始騎。剛開始能騎30公里都覺得好厲害啊，後來換了彎把公路車，加了騎行群，跟大家一起騎才知道自己體能差耐力不好的問題，從我家到騎行集合地20公里，都是市區騎不快，所以還好，集合後開始上速度30多公里受不了了被拉爆，好在休息會回去時感覺體力又回來了。
最近又騎了一次全程120公里的活動，中間吃完飯好一些，感覺再長我也能騎但是速度會到20以下。
你說的剛接觸我不知道你體力如何，車是什麼車，如果路上都是柏油路或者少數土路那公路車就完全沒問題，我們一起騎行都是公路車也沒看誰車出過問題。
200公里就算20km/H速度騎也要十個小時，基本早上6點出發到目的地也要晚上了，我覺得挺有難度的，中間還要吃飯休息如果非常想騎200km，那就只能多練每週至少四天，每次50左右，週末來一次100，騎100覺得不太累之後就一直加量，直到能騎到20
9樓：
我覺得沒問題。如果路況好，方便補給的話沒問題的。
我，女，35+，環太湖（日行160）之前也是最多一天60+
帶點水，做好防護，關鍵是用力得當。別傷了膝蓋。不行就撤。不要硬上。實在不行打個貨拉拉連人帶車一起撤。
10樓：基基復基基
基本上不可能。
拋開體能，路況不說。天氣不說，我算你公路勻速20-30。你都要騎10個小時。（如果是山地勻速15-20.要13個小時）你要在車上坐10個小時，想一下你屁股吧。
沒有經常騎車，沒有練過，你屁股受不了的。我日常騎車通勤（20公里上下班）。記得我第一次100公里的時候，用了6個多小時，主要是屁股太難受了。
11樓：632er
首先看下自己之前50成績如何，勻速，用時，並評估50過後勞累程度；想挑戰200，50成績基本要勻速17才夠看(平路)並且沒有感覺十分疲憊。
其次看你的行程是否有大量爬公升，可以上行者找路書先摸底，200公里累計爬公升超過2000的話就要慎重了。
再次要規劃好時間，假定200公里勻速17，需要12小時騎行時間，加上休息至少需要14小時，行程是否允許。充分考慮騎夜路，夜路下坡，突發意外情況等危險因素。
建議50高階挑戰100，再考慮200的事。
我經常騎車，150左右雖然騎了很多，200第一次挑戰的時候仍舊感到困難
12樓：我姓張
本人不負重長途騎行山路加平路一天有150_170的樣子。我也基本沒啥子經驗硬剛過來的。習慣就好了，你一天最多50要想跑200你通宵都不得行，還有沒習慣長途騎下來，屁股大腿會痛的。
決定權在你手裡。行與不行你一句話的事！
13樓：巡山客
剛剛騎行207公里，早上六點出門，晚上六點到達目的地。全程平路，說說感受。車型古董美利達F-803。
負重不到二十斤。單人獨騎。其中倆次差點崩潰，一次是無水無糧近倆小時，別相信路上好補給，既使在城市間騎車，多是國道省路。
補給的地方不太多。水一定要帶夠，虧了天氣不是那麼熱。要不就完犢子了。
二是導航給導到一段沙石土路，足足二十公里，騎的我心驚膽戰，生怕隨時會爆胎。切記要保持高踏頻，我就是中途低頻騎到膝蓋痛才明白過來。再有得會補胎換胎那些啥也不會，就知道騎的朋友是也不知道誰給了他們勇氣敢長途騎車？
本來還想去大連呢也沒敢去啊！把車拆了打包灰頭土臉的坐長客回家了。本人中年大叔，平時也就騎行上下班不到十公里。
騎車不能好高騖遠，二十公里騎一百公里和二百公里是天壤之別，別出門一時爽，回家倆行淚。最後祝各位騎友騎行愉快！
14樓：夕陽飄羽
一天兩百公里，考慮現在的路況車多人多，不可能出現一直平路會有坡道什麼的比較複雜一小時給你騎二十公里吧！騎行十個小時！吃飯什麼的都算在內！你自己覺得能辦到麼
15樓：HCl
很難完成，如果一天50公里都下不來的話，硬剛200公里會出現以下情況 : ①體力不支，把自己撂半路上②某些身體部位的損傷③過度疲勞
16樓：天楓彧
可以，但具體還是因人而異。
我是今年2月5號才開始接觸騎行的。在此之前我不怎麼騎過自行車，更沒有接受過什麼專業或者高強度的訓練。
下圖是我第一次短途騎行的資料，雖然不夠200公里，但我是負重至少十幾公斤騎行的，因為我是計畫騎車去北海玩的。如果我努力一把，超過200公里還是可以的。
你們或許以為我是個高大健壯的人吧。不好意思，我是個「海拔」高度不足一公尺六的矮個子也不是個強壯的人。
17樓：念川
經驗不夠先別一下子騎這麼遠，要想清楚你騎行的目的是什麼，如果是想看美景就一天100km左右，就足夠了。如果單純追求某一目的地，騎公路200km還能騎，但是襠疼是肯定了的，手也麻，天也黑，不太安全。騎山地的話就更累了，騎長途可以找幾個小夥伴一起，個人感覺三個人最好，能互相有個照應。
18樓：兩個輪子看世界
分情況，看均速。
這篇回答說的是山地車，公路車另算。
日常均速15且沒有提公升的可能性，一天200km肯定下不來。一天十小時的騎行，對心態和體力都是極大的考驗。
日常均速20，根據地形和當日風向，分以下幾種情況。
平原順風，沒有問題，大概十乙個小時可完成，風力加成會增加到25左右。再考慮吃飯和紅綠燈，只能給個大概的數。建議一天騎行里程160-200km。
平原無風，可以沖一沖試一下，不過要做好夜騎的準備，裝備要帶夠。時間可能要在十三小時左右。建議一天騎行里程150-170km。
平原逆風，幾乎不可能。逆風飛翔，挺起來挺酷，但是完全兩碼事。就好像全程上坡一樣，每一步都好像是在爬坡。
這種情況下，建議一天騎行里程100-130km左右。
丘陵路段一天兩百公里太難太難了，下坡的衝進加上奮力狂踩，也衝不上下乙個上坡。
路上肯定要吃喝拉撒，像題主這樣的情況可能性為zero。換作專業車手的話應該可以。
不管逆風還是順風，建議一天100-130km。
難度係數最高，往往是長下坡和長上坡，長上坡賊耗體力，長下坡賊費剎車。
要麼就是隧道橋梁，穿梭於群山峻嶺之間。
要麼就是盤山公路，這裡的山路十八彎。
建議一天100km，結束之後檢查一下來令片的情況。
其它
如果覺得不方便or不夠酷，可以入個碼表。
基礎入門的有線碼表，便宜的奧賽奇、西騎者四五十。好點的貓眼一百多。
還有gps碼表，百元的入行者小G，黑鳥、igpsprot、邁金稍微貴點，功能都差不多。
在往上就是百銳騰，最頂尖的佳明碼表（一表頂一車）
其它的裝備還有手機導航支架、移動電源、充電器、資料線、前燈、尾燈。
一定要整乙個梁包，放移動電源給手機充電賊方便實用。
車子還需要加裝後座，可以放馱包，帶換洗的衣物和生活必需品。
補充體力推薦葡萄糖沖劑，外加士力架充飢，防止前不著村後不著店的時候餓了。
個人裝備頭盔、手套、魔術頭巾、騎行褲這些都是必備的，安全第一。
兩個輪子看世界：自行車頭盔分類、山地車頭盔、公路車頭盔、騎行頭盔選購及推薦
兩個輪子看世界：騎行必備--山地車公路車騎行服、騎行手套、騎行眼鏡、魔術頭巾作用及推薦
沒有騎行經驗的人可以在城市裡來一場單車旅行嗎？
如果是共享單車，並且體能尚可基本沒啥問題，城市裡到處可以補水 休息，春天裡慢悠悠騎行其實體驗很不錯，如果是第一次並且是山地 公路這種窄坐墊，戰鬥騎行姿勢的，嚴重不建議，不然你會發現屁股不是你自己的，不必問為什麼知道， 樊歪歪 首先我覺得得克服在城市騎行的安全問題，反應能力，畢竟城市道路不止你乙個騎，...
乙個剛有些騎行經驗的人6月乙個人！乙個人！乙個人去騎行川藏線318，周邊人都勸我組團去？
若然 如果你沒有騎過長途，那麼川藏線是你最好的選擇，而且現在的川藏可以說非常成熟了，我15年騎的川藏線，重慶出發的，全程可以說是乙個人。 藍精靈 完全可以自己去！路上你會遇到很多人，完全可以很不同的人分別騎上一段時間，這是最自由的選擇！一定要自己騎，這樣才不會有遺憾！ 郭崇文 題主騎行才六個月，騎行...
沒有買茶經驗的人如何簡單選茶？
一席茶話 洞庭碧螺是是中國十大名茶之一，屬於捲曲形炒青綠茶，產於江蘇吳縣太湖洞庭山。洞庭的東山和西山都是太湖中的島嶼，這裡常年氣候溫和，空氣清新，雲霧繚繞，很適合茶樹的生長。關於洞庭碧螺春茶名稱的來歷有這樣的傳說 碧螺春最初名為 嚇煞人香 除了康熙皇帝巡幸太湖時欽賜之說外，也有碧螺春在明代時就已有茶...