1樓：其實不凡
首先，協和客機是乙個奇蹟。有些人喜歡將協和客機和整個專案視為「失敗」和「浪費」。但我不這麼認為。
製作乙個功能正常的超音速客機與登陸月球一樣偉大而且同樣具有挑戰性。協和客機的飛行速度比子彈飛行更快，一次橫跨大西洋的飛行時間約為2小時59分鐘至3小時30分鐘。
起飛是獨一無二的。所有四個發動機都進入全油門，加力燃燒器點亮。飛機像乙隻燙傷的貓一樣在跑道上尖叫著飛到空中。駕駛戰鬥機的感覺也不過如此。
在大西洋上空飛行時，噴氣式飛機將加快燃燒燃料並通過音障。協和飛機也將在整個飛行過程中攀爬，最終以2馬赫的速度在6萬英呎的平流層巡航。無論是速度還是高度都遠遠超過其他飛機。
在平流層沒有雲，風暴或湍流。天空是漆黑的。此時，機艙內馬赫表會告訴乘客飛機的高度和速度。
飛機上的食物一般都很好吃。第一道菜幾乎總是一大杯白鯨魚子醬，配上溫暖的烤麵包，然後是龍蝦或魚片。當然，還會配上葡萄酒，乳酪。
乘坐協和客機絕對是旅行中難忘的一部分。可悲的是，可預見的未來內我們沒有機會看到這種事情再次發生。
2樓：陳玉辰
沒有坐過協和，更不用提飛它了，呵呵
據我的了解是，協和的乘坐感覺不太舒服，加速大太大造成的。
另外噪音大，燃油消耗也是巨大的，成本大了，不低碳，造成了它的作為民航客機生命的終結……也是挺可惜的
3樓：Rio
好巧，Hacker News 上剛好有人貼了這篇 http://www.
現在已經沒法坐了，不能親身體驗超音速真是遺憾（除非去坐戰鬥機）。不過上次在德國辛斯海姆的科技博物館（http://
sinsheim.technik-museum.de
/en）裡面鑽進真機體驗了一把，感覺就乙個字：窄。我這麼身材小巧的亞洲人尚且覺得如此，不知道歐美的大個子們情何以堪……
剛查了下，參觀的這架協和是法航的，代號為 F-BVFB。它旁邊還停放有長得差不多樣子的前蘇聯圖-144 超音速客機。
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