1樓：麥爺
這句話前半沒問題，動詞原型句+「には」是類似「為了要這麼做」的意思。當然我沒仔細考慮有沒有其他用法，但這裡是這個意思。
後半句的「只能坐火車」這個寫法我覺得有點微妙，這半句單獨看好像是你身體狀況不能坐飛機，只能坐火車的感覺（不一定是這個理由啦）。當然配合前面半句，是能理解為只有這個交通手段。
這裡要說的應該是「只有火車這個交通手段」的意思，單獨看用「汽車に乗るしかありません」可能好一點。這句的重點是「方法的有無」，原句的重點是「能不能坐」。
2樓：白色常春藤
「ここから実家へ帰るには、汽車にしか乗れません。」這一句子中，第乙個「には」確實表示目的。單獨的「に」放於名詞或三類動詞詞幹，表示目的，比如「デパートへ買い物に行く。
（我去百貨商店購物）」這裡的「買い物に」的「に」就表示我去百貨商店的目的是購物，而不是為了做別的事情。誠然「名詞/三類動詞詞幹+に」有「目的」之用法，但不能據此否定「動詞+には」表示目的。實際上「動詞原形+には」表示目的，通常可以表示為「要那麼做就得……」、「要想那樣就得……」的意思。
請看滬江對該句型的講解：
には ために都可以表目的，它們之間有區別嗎_滬江網校知識庫
此外，「ここから実家へ帰るには、汽車にしか乗れません。」中第二個「に」表示「附著點」，並非因為「に乗る」是個句型這麼淺顯的理由。「汽車に乗る」表示我乘坐火車時身體是附著在火車上的。
再比如「椅子に座る」就表示我的身體是附著在椅子上的。還有「漢字をホワイトボードに書いている。（我在白板上寫漢字）」表示我寫的漢字是附著在白板上的。
3樓：哈日堂
前面朋友的回答多少有些不準確。我糾正一下。這裡k帰る後面的には並非目的。
表示目的的に要求前面詞彙必須是名詞，在這句話中要用帰り才對。這裡的には表示的是「對於某事來說」的含義。
如：私對我來說，幹不了。
日本語を覚見對於學日語，最好多看看動漫。
下乙個に是和後面乗れる搭配的。它們是固定搭配。乘坐物件（任何交通工具）都用に，即使變了可能態。
繼續加油！
4樓：早川日語
には表示為了 ～。是語法不是助詞用法，前面接動詞基本型。
しか…ない前面的助詞が、を是可以省略的，に因為會有具體的提示意思，所以一般不省略。
比如：「君しか言いませんでした」和「君にしか言いませんでした」是完全不同的意思。
5樓：好奇的凱爾
動詞原形+には 是乙個語法句型，表示目的，所以必須用帰る。
第二個に是表示動作的附著點，乘車、乘船等都是用XXに乗る。
因為只是附著在交通工具上，到了地方你還要從交通工具上下來，暫時附著在上面而已。
順便說一句，に是我覺得最麻煩的助詞，有10多種作用。
這兩個句子哪個是正確的？
亙古長存 前句錯。因為to get along with是及物動詞，必須跟賓語。後一句，無動詞分句the fellow hard to get along作賓語 與有些語法書說的不同 to get along 不及物動詞 是形容詞hard 的必具性修飾語。 凱恩德 第一句是正確的，因為，動詞不定式短...
如何證明連通的這兩個等價刻畫？
自學生 用我發現了 時間生命是一對同在的自然法則 的一對時間統一標準原理模型觀點。陀螺儀標準系統原理模型，是一對時間生命執行變化過程系統模型，是一對正中和正反同在的自然法則標準原理系統，是一對核心心和外殼面連通原理模型，都是一對六份統一標準同在的半徑時間週期，都是六份統一存在時間數學半徑層面立方體模...
如何理解這兩個函式的區別（Haskell）？
其實沒區別，區別是編譯器造成的，有個叫CAF 的東西，必應谷歌或者Haskell Wiki 中搜尋 Haskell CAF,第二個中的 x 破壞了這個，編譯器，在 O0 下會自動優化 當然，在不要這個 優化的方式就是備忘錄法，memorization,對於第乙個，當你計算第n個數的時候，時間複雜度是...