1樓：安巴拉胡克
關鍵是現實中，飛車族在山路飄逸過彎道其實只有50-70公里/h，然後漂移完，速度達到最慢，再踩油門上去，接下去又要過彎道。其實平均已經誇張了，髮夾彎高手開90-100撐死
2樓：阿魯巴公爵
上次我們公司去嶽西山區旅遊，領導看我的車是兩廂FOCUS就很開心的讓我給他開。然後在山路上各種80直線60過彎，我整個人在座椅上被左右甩，有時候安全帶都會把我緊緊拉住……我終於知道加油站前輩坐拓海的車為啥會暈過去了……
然後第二天回去的路是我開的，我稍微嘗試了60直線40過彎，真心非常難開，山路只有兩條道，很窄，過彎的時候腎上腺素直冒。
反正對於我這樣的普通司機，用領導那樣的開法就是在玩命，用頭文字D裡那些車的速度開就是趕著投胎……
3樓：KKKKKKKY
你找個雙車道的山路用80kmh衝下去看看快不快，還得是晚上哦。我覺得就我的技術三個彎內就死了.....
只看直線或者路段最高速度那肯定是不快的，如果只看最高車速那是沒什麼大意義的，畢竟F1和LMP1的車直線極速都跑不過量產的肥龍和chiron。
至於頭文字D裡的車在山路外快不快，弄一輛800+KG的240馬力的賽用AE101引擎的不惜成本暴改的AE86去賽道試試（我就問GK5你抖不抖），把須藤京一的暴改EVO拿出來丟賽道上或者直線上試試？現在大多非超跑或者高階效能車的原廠車估計都跑不過他們，就算是現在，日本不少賽道的很多記錄都還是那個年代的爆改老車留下的，畢竟那些改裝車基本除了名字和車架，和原廠車已經沒啥關係了，就像GT3賽車一樣。
4樓：kyrios
感覺你沒有開過車子。。。
130的速度已經不慢了。畢竟高速公路限速都是120封頂。當然，作為駕駛者單從130這個數字是得不到什麼實感的，畢竟我曾在高架上不小心開到90以上，不過當你感覺快撞上點什麼，趕緊踩剎車的時候會真切的覺得太快了。
如果是作為邊上走過的乙個路人，那麼感覺就是飛過一輛車。
至於轉速表，確實能從乙個側面暗示這車開的很快，不過一般來說，轉速表只是告訴你再不換擋發動機要燒了。轉速表是顯示發動機轉速的玩意，並不能告訴你速度是多少，每次公升檔轉速都會下降，每次降檔轉速都會公升高。況且，你可以掛空檔猛踩油門看看，轉速也可以飈的讓你熱血沸騰（只要你不怕被車主摁在地上打）所以你問他們當時速度多少？
誰知道呢，不過假設他們當時是5檔，那麼速度也不會比拓海開的那85快多少的（要知道漂移過彎掉速厲害）。再說了，動漫裡顯示轉速表是為了說明他們腳沒鬆開油門。
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