1樓：皇帝的財寶
堆數量堆料只是表象，沒有抓住真正的本質。
真正的本質是軟體模擬輔助設計。
憑什麼merlin1在短短10年左右時間裡有如此之大的進步？
憑什麼raptor在這麼幾年裡就製作成功？
簡單的以工業基礎好來解釋完全不能讓人信服。
開發無非是可以做到怎麼做的過程。以前怎麼做需要大量實驗、計算論證，現在依靠感測器技術和軟體技術的提公升，效率可以大大提公升。
這就是所謂的工欲善其事必先利其器。
2樓：同源染色喵
隨著數量增加，多餘的系統會越來越多，效率會越來越低。這是必然趨勢。
每乙個系統都需要採集-控制-輸出，都需要複雜度的管路，供電、控制、通訊線纜，都需要多冗餘的備份機制。
你以為他不想用乙個發動機搞定所有問題嗎？不是不想，是做不到。
在更大推力、更高可靠性、更高效推進方式、的單台發動機研發完成之前，只能把既有的小發動機捆一起，靠數量堆料。
更大的發動機出來後，當某一天人類決定把更大更重的東西扔上太空，又會把更大的發動機捆一起，靠數量堆料。
直到。。。我們決定靠堆料帶上地球去旅行。
3樓：mu zi
F9是地球人造出來的幹質比最高的液氧煤油火箭，使用的merlin發動機是人類造出來過的推重比最高的液體火箭發動機，達到了令人瞠目結舌的180:1。
星艦的一級，即便以目前有很大減重空間的原型機狀態來算，就已經是幹質比最高的起飛級了，其使用的raptor發動機採用的動力迴圈和燃燒模式是已知效率最高的FFSC，其燃燒室室壓是人類已達的最高值。
你以為spacex只是規模領先，但實際上spacex的火箭技術等級也是全球頂尖。spacex的成功是建立在其高水平的技術能力之上的。
4樓：David
別懷疑，堆發動機必然是未來全世界的航天火箭發射領域的大趨勢，
誰越早想通這個問題跟上這個潮流，誰就能越早的佔據競爭的優勢。
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