1樓：白銀之手
同要的問題，問一下題主：
為什麼華為不願意像台積電，三星那樣自己投資做晶元而要找代工？
為什麼華為不願意像ASML，應用材料那樣投資做晶元裝置而只是做設計？
為什麼華為不願意像ARM投資做基礎架構而是要買公版？
有一項卡脖子，華為晶元都可能要涼。華為是不是一點都不重視核心技術？
2樓：goodkid
晶元投資大，技術難度大，周期長
電動車已經把路趟出來了，把車消費品化可以說是，小公尺的野望吧，可是還是來錢太慢。要不at兩家怎麼不幹呢，哪有遊戲和放貸掙錢快啊。
3樓：仲之
誰都重視技術，但是核心技術是乙個投資大，時間周期長，迭代快，風險大，頭部市場大。
其實我們國內有華為聯發科等廠商了。
要怪就怪小公尺公司自己的領導和粉絲的奇葩言論和過渡營銷。
什麼晶元沙子價，什麼自研豬肉。當初把麒麟晶元扁的一文不值。
自研一枚isp（姑且算自研算ISP），那個宣傳的高調，結果就這。不過總算讓公尺粉高潮了一次。
現在知道難了吧
4樓：林偉彥
小公尺沒投資晶元嗎？看新聞雷軍不是投資了一堆晶元公司嗎。小公尺不是也做晶元嗎？話說拿出來後，是哪些天天嘲諷小公尺來著？
再說做汽車跟做晶元有衝突嗎，多業務不是常態嗎？現在電動車你比的過特斯拉嗎？電動車做為現在潛力最大的風口之一，雷軍不為小公尺股東和股價負責，難道給網上鍵盤俠負責？
再說華為只幹晶元嗎？還不是啥都再做，去華為那些店看看，擺的東西可不少。別說的好像中國就華為一家公司搞技術，其它公司都沒技術那樣，要不你試試弄乙個500強企業出來看看？
5樓：
其實也在投資做晶元，只不過很多朋友不大注意小公尺的晶元。
汽車更有機會獲得確定的盈利，換而言之，對於小公尺來說它的風險比較低。
6樓：滷豬蹄
感覺在引戰，天天小公尺華為也不嫌煩。
感覺你只認識華為一家公司，只說在晶元行業就有大量公司在努力擺脫國外技術封鎖，到你這就只有華為一家重視核心技術？華大九天、龍芯、飛騰、紫光展瑞、浪潮等等公司都不存在？借用知乎前輩的回答：
國內有哪些公司可成長為晶元巨頭？
不要把晶元產業想的那麼簡單，把小公尺整個填上都不一定夠用。晶元的上下游產業基本完全被國外把控，強如華為不是也只在設計領域有一定的優勢，晶元的底層架構、EDA工具、製造工藝、軟硬體生態全部被把控，被掐脖子可太容易了。短期內中國產不太可能完全擺脫國外的影響。
arm架構現在相當成熟，如果不用估計要等RISC-V架構真正成熟；EDA工具的Synopsys、Cadence和Mentor三家公司真的完完全全壟斷賽道，中國產的華大九天目前來看還不具備完全代替這三家公司的實力；製造工藝是被提到最多的，一制裁就不給生產；軟硬體生態這也也很難搞定，電腦端x86和windows繫結，手機端arm和安卓繫結，想另起賽道重新搭建乙個賽道基本不可能，各家軟體會不會給你做適配都是乙個很大的問題。
華為當時能一門心思的做晶元是因為在通訊領域的收益完全能支撐起手機業務持續虧損，反觀小公尺，沒有手機業務，所有的智慧型家居都沒有任何意義。小公尺也可以選擇可以和蘋果一樣外掛程式高通的基帶，但是這樣對高通來說肯定是不會同意的，配置這麼良心的小公尺還有一群人罵，要是再失去高通的晶元，小公尺真的就等著倒閉吧。華為做晶元的時候小公尺還沒成立呢，那時專利的封鎖遠沒有現在這麼不可逾越。
華為本身就是做通訊的，手機只是通訊的下游產業，手握大把通訊專利做手機晶元只是順道的事情，小公尺在通訊上的布局從5g才真正開始在做，和家大業大的華為沒有可比性。以小公尺目前的體量，其實並不能夠真正支撐起來直接搞乙個完全自己的晶元產業。
小公尺想要真正的做自己的晶元，首先要希望國內能有完整的技術來真正擺脫國外的束縛，你應該關注華大九天、中芯等等這些公司真正把產業鏈控制在自己手上。沒有這些基礎，就算小公尺能傾家蕩產做出自己的晶元，一紙禁令下來也只能等死。
而國內電動汽車布局早，寧德時代，比亞迪積累了大量技術，不會被國外掐住脖子。相對來說更穩妥，對於布局小公尺的智慧型生態也至關重要。
如果你一定要完全自研的技術，那短期內的市場需求靠誰來填補？最後還不是養肥了國外廠商。還不如先投身到行業內，哪怕先採用別人的技術，然後利用在行業內的慢慢積累慢慢用自研技術對購買的產品進行替代。
國內的很多產業都是利用這種模式發展的，難道就一定上來就要完全自研？那你這不是否定了國內汽車、高鐵、軍工等等好多領域的發展模式？
小公尺造車也是順應潮流，如果在這再缺一環，以後指不定被怎麼黑呢。我相信雷軍帶領的小公尺會越來越好。
7樓：半城
小公尺做汽車的本質和它做手機是一樣的，產業鏈整合。研發只佔其中很小的一部分。做晶元就不是這麼回事了，研發佔很大頭。
不過汽車晶元跟手機晶元的工業難度肯定是不能比的，所以不用太過於看不起小公尺進軍汽車行業，也許雷總順帶著汽車晶元一起研發了，只是有那麼一天小公尺如果真研製出來，希望雷總不要耍猴就好了
8樓：山西海南人
小公尺願意投資晶元啊，「澎湃」了好多年，還參與高通驍龍的設計呢。貌似松果轉行做物聯網晶元，造車說不准能用上。
投資做汽車這個算是乙個風口吧，畢竟大家明裡暗裡又在往這個方向使勁。再說，特斯拉，小鵬，蔚來都已經淌了不少水，摸著別人過河總是要容易些。
小公尺搞了那麼多家用電器也沒建一條產線，汽車應該也是依樣畫葫蘆，總覺得100億有點多了，花不了。
唉，雷布斯這個操作讓人想起賈布斯，可憐賈布斯思維太超前。
9樓：大唐震元
小公尺做車，只做軟體部分，硬體部分長城生產，說到底還是乙個網際網路企業的玩法。做晶元，小公尺已經試過了，現在還沒有這個技術實力。做晶元需要長時間大投入。
10樓：小天姥
這題目開的很沒意思，小公尺什麼時候不投資晶元了？據不完全統計小公尺投資的晶元公司到少有30+，很多同華為投資是重疊的，股份還相同。
11樓：南雅
企業的第一要義是活下來並變強，蘋果從上個世紀開始生產電腦，如今才自研電腦晶元，造晶元對任何乙個企業都不容易，華為十多年前沒有晶元的時候，也有人噴吧，我相信小公尺十多年後肯定也有自研晶元，這無非是快慢問題，看看華為成立多少年了，再看看小公尺
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