一年工作八個月，休假四個月，平均月入一萬的工作你會去做麼？

1樓：

那我月薪平均可能不到一萬，一年工作十二個月，是不是可以辭職了？

月薪一萬，你得看在什麼地方從事什麼工作，還有家庭情況，然後才能評價工作和收入。如果北漂深漂，一萬沒法落腳；如果十八線小城市，沒多少人月薪能上萬。如果你房貸車貸數百萬，一萬不夠還款；如果有房有車身家八位數，月薪一萬就是找點事做交幾個朋友。

2樓：Kate

一不小心算半個業內人士。

船員的話，過去是乙個具有一定浪漫主義的職位，很適合單身年輕做個幾年。當時相比國內工資高很多，休假多，當時的話，裝卸技術還沒那麼好，自動化程度不高。所以停靠在碼頭上時間長，普通船員休閒時間很多的。

現在的話，收入已經和國內的普通職位沒有區別，而現代化的裝卸技術使得碼頭停靠都只有一天兩天了，那麼也沒什麼下船的機會。基本上八月都在海上飄著，幹的工作也很枯燥但又要很認真，畢竟船的危險性還是很大的。

而雖然現在很多船公司都在努力使船上的居住，飲食娛樂等各種條件更優越來吸引人才（因為原來這個工作的賣點已經變少了），但你想一想，即使完全作為休閒娛樂的大型郵輪的舒適度都是不如平地的，何況貨輪了。總歸還是比岸上條件要艱苦很多的。網路也是沒有或者很慢很侷限的。

唯一的好處是有四個月不收打擾的大片的時間。

所以，我覺得生活質量角度，吸引力並不是很大。職業發展角度，如果只是水手，真的沒有什麼用。如果是大副二副然後能做到船長的話，未來的職業發展還是OK得，因為領域窄，競爭少，但這是要在航運行業能夠平穩發展的前提，現在大量得工作都在被自動化，所以也很難說。

3樓：也不知道想說啥

不建議做，除非特別嚮往，而且沒有更合適的路去選，注意是更合適的路，而不是更好的路，因為人們往往用收入的高低來衡量好與壞，而合適與否是需要進行綜合評價和考慮的。

如果是年輕人真的缺錢，或者只打算做個一兩年開拓下視野，全球各地跑，各個港口停，並且享受下孤獨，體驗下驚險和有驚無險（千萬噸巨輪在大浪面前像舢板一樣渺小），並攢點錢，那還是可以的。

如果沒有穩固的家庭，沒有穩固的愛情，如果家庭中的其他成員沒有能力去應對家庭和社會上的各種大事小事，非科班出身，並不建議去做，

ps：網路很發達了，但是在遠洋船上好像並不是這個樣子。

月入過萬只是開始，會越來越高，只要做得好，晉公升順利，收入不是問題。

4樓：愛吃餃子的麵糰

我有個朋友就是幹這個的，上海海事畢業，有上岸證。工資多少我不知道，但是知道的是，除了女盆友困難以外，其他都還好，比很多打工狗過得爽。船上吃穿玩設施齊全，尤其是休閒娛樂，籃球場都有。

5樓：快快樂樂教物理

我從女生的角度回答一下這個問題，我有乙個初中同學就是海員

如果你沒有女朋友，父母年輕健康，其他的工作沒有這麼高的收入，那可以去，因為沒什麼後顧之憂

如果有女朋友或者老婆，或者父母還需要照顧，就別去了，先說女朋友，8個月不聯絡，什麼感情都別提了，發生的事一件一件和你解釋然後再聊天嗎？還有信任，你完全相信她這8個月的忠誠嗎，她相信你嗎？父母如果不健康那就不用說了，8個月能發生太多事，以上我的小小看法

6樓：肥寶的實驗室

朋友，有想過做老師不，感覺休假差不多，工資差不多。

但是社會地位，自由度是完全超越的。

當然要有1萬月薪的老師崗位，大概率是編制了

7樓：nianzhu

船上主要環境不好，噪音太厲害，工作是否辛苦還要看船型，最大的問題是生活無規律，你很難把自己的狀態調整好然後安心的提公升自己，我在船上呆不了3天就受不了。

當年岸上工資低，船員年收入12w，大家覺得還能拼一下，現在岸上工資漸漸公升上去了，當個快遞員雖然辛苦，但是環境比起船上好太多了啊。。。要麼你是四大頭，否則船員真是本世紀最大的羊毛。

8樓：KTchen

題主已經說了——「遠洋高階船員」

問題是問「我」願不願意去做，我選擇不願意，僅因為我目前的工作比這份工作好。

假如問的是「這份工作價效比高不高」？我認為這確實是份「價效比高的工作」。

我相信這樣的崗位丟在市場上一定不缺人幹，看起來貌似約束很多，但是這份崗位對學歷要求，技術要求都不高，很多普通民眾是非常需要這樣乙份門檻低收入高的崗位養家餬口的。說看不起的人，首先請自我檢討一下「並不是所有人都擁有你那樣的優越條件」。我們中中國人民還沒有普遍富裕到這種地步。

9樓：周星星2

首先看你缺錢的程度以及對孤獨的忍耐力。大學同學，網賭欠了20多萬，還不上，只好選擇下海當船員，這是沒得選。你這還問的出來就是還過得下去，就看你能不能熬了。

海上最容易出現心理問題，一年你就知道想不想繼續了，待遇算中上了，熬的住就存點錢。