1樓：
典型提神運動。
國企這麼做的不在少數，忍忍吧。
濰柴這些年從MAN手裡學到的技術吃了很多肥活，也該使使勁，搞點自己的東西了。
應屆生求職，薪資這麼高，而且還是二線中等城市，為什麼？
2樓：
來招聘的時候，他們副總直接說了一天當兩天用然後也有人問了節假日放假的問題
最後不照樣一堆人去嗎....為什麼？工資高呀，車輛內燃機1.2。其他專業1.0。
至於最後能留下多少，那就不知道，反正我沒簽.
3樓：源於夢想
我們都是追夢人，有夢想就要有激情。有了激情，為夢想為工作廢寢忘食、一天當做兩天半也會樂在其中，所以個人覺得雙休還是單休不是關鍵，關鍵還是在是否真正熱愛這份工作，工作中是否有效率有激情。
4樓：Tink
這應該是濰柴的乙個隱患吧。現在校招的應屆生大部分95後了，95後對生活、娛樂、自由的需求比80後要高不少吧，感覺就像穆里尼奧在曼聯一樣，鐵腕治軍對博格巴。馬夏爾、拉師傅林加德一批年輕人已經不那麼好用了，反而是來的索爾斯克亞與球員打成一片，球員踢得高興，成績也好多了
2023年濰柴動力在工程機械動力領域取得亮眼成績，憑藉的是什麼？
什麼叫2019年取得亮眼成績？濰柴發動機在工程機械領域近幾年一直處於領先好不好？很多領域的細分市場佔比超過80 我覺得原因是濰柴的技術不錯，質量控制的也不錯，為市場的推廣打下了基礎。另外濰柴的營銷和售後做的也到位，因此保持市場的長期占有。 吃貨有萌點 全球領先的研發實力，獨一無二的生產製造能，全天候...
如何看待濰柴動力推動燃料電池商業化？
Cedu.LEE 個人觀點，僅供參考 雙碳目標下，這是乙個不得不做的方向選擇燃料電池在當下的乙個重要使命就是去柴油化，比如商用重卡，備用電源等。濰柴作為國內最大的柴油機生產廠家，也深知行業變革的趨勢，所以在2018年就入股了全球第一的PEMFC企業巴拉德，並在其大本營濰坊建立了燃料電池堆和燃料電池系...
如何看待 IFAB 在 2019 年新修訂的《足球競賽規則》？
bao adder 我也認為應該修改規則增加換人名額，現在只有3個換人名額，實在太少了。足球比賽強度太大，主教練一般不敢輕易換3個人，常見的情況換人是在65分鐘以後，而且會留1個名額到80分鐘以後再用，以防有人抽筋或無法堅持比賽。而且通常換人主要考慮的是黃牌情況 球員體力下降 傷病原因 球員狀態不佳...