1樓：ethanhun
神話不知道，但是最喜歡的一代3系，開過F30（沒愛），G20（電子太多了）E36（也很喜歡但軟頂不太喜歡），E30就太難找了，坐都沒坐過。至於E90 E92 漏油太嚴重了不好養
2樓：挖挖掘機機長
是不是神話要看你是不是真的喜歡這個車
E46在現代肯定不如G20操控好，但是老車本來就是更有樂趣，簡單說就是少了很多電子系統的輔助，會覺得更好玩，駕駛起來更有參與感，畢竟男人就喜歡搗鼓機械。
拿來玩玩還是可以的，要說神話真是各花入各眼，你喜歡它它就是神話，你不喜歡它，還不如買M2甚至M240更省心。
3樓：wyman lei
我第一次認識e46是在上課的時候，
班上有個e46經常下賽道的車行太子爺，24歲 ase master tech。
每個人心裡都有乙個夢吧，比如我的是想買輛老mini翻新。但是現在沒有那個經濟實力。
他下賽道的那台e46改了很多東西，還有輛自動波的買來改車手排。
有些人有個FIT夢，有些人有個gtr夢，有些人有個e46買夢，所以不存在什麼神話不神話的
4樓：劉品軒同學
操控性跟操控感是兩碼事。事實是寶馬的操控感不斷弱化，操控性不斷增強。也就是理論來說，E46開起來的確會更帶感，但要真是賽道成績，過彎極限，肯定不如F30.
但是E46都是很老的車了，考慮到車況下降，也是有可能操控感也下降很多的。
所以不好說有沒有被神話，只是個車而已嘛
5樓：JuckX
最近一直在開朋友的E46(325i)，戰鬥成色，各種滲漏。但是開著很舒服，雖然盤子比較重但是指向性強，成色戰鬥但是底盤還是挺緊。機子有勁，S檔地板油怎麼踩怎麼有。
現在朋友準備端一台2JZ或者1UZ，畢竟這兩台機子比較讓人省心。
總的來說，E46以後的E90包括F30，都或多或少的往實用性舒適性考慮了。E46確實是開過最運動的3系吧（沒開過E30），嗯，唯一一輛體驗到寶馬駕駛樂趣的車。
現在電子競技是不是被神話了？
孤獨的旅行者 看你從哪個方面來談。如果讓我從產業機構來談我感覺確實是被神話了。如果某乙個行業在學校的教學中能佔據一席之地，那麼至少證明這個行業至少在產業運營上已經成熟，可以通過系統的體系來培養對應的人才。但是在國內電子遊戲產業尚且在大學中找不到一席之地的情況下，作為產業的分支，電子遊戲的衍生品，電子...
我們是不是神話了閱讀？
Gology Rocks綠洲 其實不是很明白，什麼叫做 有用的事 能解決生活問題的？讓人變得更體面的？讓生活變得更加有趣？還是說能幫助提高收入的？明確了這個問題以後再嘗試定義什麼是 讀書 怎麼讀？讀哪些書？期望獲得怎樣的效果？期待越高，肯定越需要技巧 堅持 環境幫助等等要素的共同作用和長期努力。要是...
賓士e級是不是要換代了？
結論 的確要換代了，至於買與不買，看折扣力度，如果折扣力度不大，我建議你可以等等，或者看A6.現款E系是中期改款，外觀改成全新設計語言，但是內飾還是老款的設計，你可以看下eqe的設計，eqe基本也確定會中國產，eqe的設計就是eqs的內飾語言，和現款c s也很相似，大螢幕設計。為什麼建議你等呢，首先...