1樓：Pharah
當時建的兩座城失敗的主要原因是理論本身的侷限，比如經濟上田園城市內部的自給自足難以實現，也缺乏持續的動力。並且霍華德對於上層集團的阻力考慮得過於樂觀了，對於人性的期望同樣。還有如雅各布斯批判的，田園城市對於城市功能和要素的分離較為簡單，採用了自我封閉的安排方式和靜態的規劃過程，也像乙個烏托邦。
不過相對於以往的城市建設侷限於城市，而且往往承載統治者意志的情況來說，這個完整性的城市方案已經是前無古人了，重點是，可能比思想本身內涵更重要的，它促使了城市規劃的出現。田園城市的終極目標是社會城市和人民城市，不僅僅是那個6000英畝的披薩。
田園城市當然具有實踐意義，其中的思想在後來的城市建設發展中都有體現。霍華德就是城市規劃的爸爸，田園城市直接影響了以後好幾個階段的城市規劃思潮和城市建設，比如衛星城，新城運動，以及九十年代的新城市主義。甚至連看似與之完全相悖的，柯布西耶高度集約、功能至上的光輝城市，其中的城市的輻射形態都不能說和田園城市沒有關係。
儘管後來的城市規劃運動和思想都與田園城市有所差別，甚至有些在發展過程中走上了完全不同的路，但毫無疑問是從田園城市中汲取了養分的。
德國和美國是如何在19世紀末20世紀初不到半個世紀就追上大英帝國的？
其實和中國改革開放後迅速趕超西方發達國家是乙個道理，穩定的政治環境，大量受教育的工業人口，巨大而統一的共同市場，對新技術產業的積極引入和發展。實際上只要勞動生產力沒有代差，人口是決定性因素，英法不算殖民地人口和蘇德已經有明顯差距，在競爭中被追上只是時間問題 人口多，主要是這個因素。美國和德國的人均g...
19世紀末的「自然主義」在攝影的藝術發展上有什麼意義？
Mister nine 我從8歲時開始學習美術，做了30多年的攝影，發現了乙個問題，就是在中國無論是攝影還是美術，都缺少了關於對美術史的研究，你還是我第乙個看到對這個問題有興趣的，其實這些知識對創新真的很有用，最近我打算出一本書，裡面有關於對這類問題的講解，到時候介紹給你看。 如果要談攝影，就繞不開...
為什麼在土地私有制下，美國在19世紀末還是建成了那麼多鐵路，而今天就做不到？
熊起 當時西進政策就是修路後給兩邊的地,所以修路動機充分.兩邊的地預設是無主的,也就是預設無視了原住民的所有權.如果鐵路修的慢,土地圈就被別人圈沒了,所以趕工的劣質鐵路也很多,單位里程運力低.鐵路寬度多樣互不相容,這個問題困擾美國上百年.土地圈完了,現在就做不到了,除非再把現在修路地區的居民定義成原...