1樓：烏爾其
何為經典？「常念為經，常數為典。」常常被人想起，久久難以忘懷。
從最初還沒有成功的噴氣式汽車的設想方案到如今能夠縱橫沃野且千姿百態的汽車，車的發展歷史已有 300 年之久，那些不可磨滅的經典車型也常常牽動著一批人的復古情懷，它們流傳至今，且經久不衰。
早在 1933 年，希特拉提出野心勃勃的「國民車計畫」，他要讓所有的德國民眾都買得起汽車，New Beetle汽車因此應運而生，它的外觀獨特，線條流暢，顧名思義，就像乙隻小小的New Beetle，它最大限度的發揮了New Beetle的優勢，成為同類車中的佼佼者。在經歷停產、重生的歷練後，New Beetle汽車帶著經典和徹底的改變回歸，並且在中國市場綻放光芒，以其動感、強勁、充滿神采的特點俘獲了眾多中國消費者，它帶給我們的不止是一種駕駛樂趣還帶給我們傳承多年的「New Beetle文化」。
從 1963 年誕生以來，一共經歷八代車型，它悠久的歷史和經典車型帶給人們深遠的影響，第一輛保時捷 911 在法蘭克福車展上展出，20 世紀 50 年代取得巨大成功，經歷了一系列公升級換代後，保時捷 911 的外觀變得時尚卻又不失經典，內飾風格精緻奢華且充滿人性化，實現了傳統與現代的完美結合，同樣，保時捷 911 也擁有更為先進的科學技術支撐，新一代的 911 採用了全新的電動機械轉向系統和保時捷動態底盤控制技術，提公升了穩定性和牽引力，並且在油耗、動力方面表現驚豔，如今的保時捷 911 仍然是引擎跑車的代表作，享譽全球。
本田雅閣自進入中國市場以來，銷量一直十分穩定，廣受國人好評。鮮為人知的是，第一代雅閣汽車誕生於 70 年代的北美，是為了應對石油危機和廢氣汙染的大背景下而研發的車型，所以，第一代雅閣以燃油經濟、動力良好的特點受到追捧，第二代雅閣汽車的配置增加了導航儀等世界一流的配置，在汽車市場一時風頭無兩。縱觀雅閣 40 多年的發展史，它始終以創新精神和全球領先技術贏得車主們的青睞，定位於中高階車領軍車型，樹立中高階車市場全新科技標桿。
1966 年上市，2004 年以華冠的身份進入大陸市場，2019 年 8 月第十二代卡羅拉在國內正式上市，卡羅拉一直受到全球消費者的關注，並且不斷提公升的外形和配置都讓消費者看到這一品牌的誠意，外觀沉穩大氣，適合家用，內飾中規中矩，操作整體舒適，油耗較低，屬於經濟耐用型汽車，雖然這款車並無突出亮點，但絕對靠譜，就好像永遠陪在我們身邊那個最可靠的夥伴一樣，也許沒有讓人一見傾心能力，但時間愈久，越能看出它內秀而踏實的品格。
大眾高爾夫是一款由一汽——大眾在2023年推出的經典小型家用車型，已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，於2023年11月4日上的新高爾夫，不僅繼承了之前高爾夫家族標準、運動、經濟、個性化的特徵還首次將「卡庫金」引入國內，靚麗、青春、動感的車身顏色凸顯著高爾夫家族與時俱進的審美能力，而不斷公升級的科技搭配更體現著品牌的含金量。
大眾帕薩特是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃分為 B 級車，1973 年，第一輛大眾帕薩特汽車誕生，第二代帕薩特就是 30 年前國內爆紅的現象級產品，不過那時大家都叫它桑塔納。帕薩特汽車定位於多元的使用場景，兼顧商務與個人生活，並因其安全、耐用、舒適的特點席捲全球市場，2018 年 10 月 31 日，全新一代的帕薩特在昆明正式上市，它的風采不減，熱度依舊。
賓士——乙個聞名世界的豪華汽車品牌，被譽為汽車的發明者——卡爾本茨先生是賓士的創始人之一，它被認為是世界上最高檔的汽車品牌之一，擁有完美的技術水平，過硬的質量標準，賓士S級是商務用車的絕佳選擇，高階感和舒適感不言而喻，坐在S級裡甚至有一種坐在客廳沙發的感覺，並且在科技感方面，S級站到了乙個絕對的高峰，它是商務用車的上佳選擇。
路虎攬勝誕生於 1970 年，它的獨特外形和設計使得它一出世就成為經典，它開創了豪華大型全地形 SUV 的先河，為全球消費者帶來尊貴的駕駛體驗，路虎攬勝的外形大氣獨特，辨識度高，內飾精美奢華，車內空間大，在效能方面側重動感，總體而言，路虎攬勝在男性群體中深受追捧與喜愛，剛毅方正的氛圍感是征服男性消費者的關鍵。
汽車的發展歷史是一段漫長的故事，而其中的經典車型就是故事裡閃閃發亮的存在，它們增添了故事的色彩，凝聚著一代又一代人的情懷和心血。
2樓：平治谷
其實能不能流芳百世，或者一世這類問題，最好的答案不是由我們這些車迷來回答，留給各大世界級拍賣行來回答或者更準確些。每個人有每個人的喜惡，但放到拍賣行裡舉牌的都不是傻子，他們心目中都有對每輛「經典車型」的社會公認的典藏價值。
3樓：Big白菜
高讚答案大多數為國外的老車文化流水貼，幾乎和我們八竿子打不著也沒什麼共鳴。
實際上就中國來說，特別經典的一代車型我還是首推普桑。
到現在街面上還是有很多普桑活躍在中國的馬路上。
而他的旅行車版本，桑旅更是很多瓦罐愛好者的圖騰。。
4樓：檢車家
第三代捷豹XJ
車頭立起的小豹子有沒有讓你生起滿滿的回憶？英國皇室推崇的御用座駕，經典的車身造型和舉手投足間都流露出一絲貴族氣息。
XJ可以說是捷豹的經典車型，當年售價百萬，是身份顯赫的金字招牌。
在十多年前的車身尺寸就超越了今天的賓士S級和寶馬7系，設計出彩，線條絲毫不臃腫。
內飾一看就有年代感，滿眼都是回憶。經歷了歲月的洗禮，坐在車裡，能夠理解老車的那種情懷！
3.0公升的V6發動機最大功率可達240馬力，最高時速可達233公里，匹配ZF六速自動變速箱，這個動力組成放到今天也是還是有一定競爭力的。
第三代XJ，現在的保有量很少很少！老紳士，真腔調！XJ6時刻散發著皇室貴族般的優雅，並為捷豹XJ的獨特血統奠定了基礎。
5樓：高某某
擁有桑塔納，走遍天下都不怕
擁有桑塔納，走遍天下都不怕
6樓：
大愛MAZ-537哇，60年代的8X8越野卡車，怕不怕，坦克發動機V12，500匹馬力不大，但扭矩驚人。
一看越野能力就強的不行。
改進型MAZ-543
當然。。。MAZ之後的怪物，更可怕
MAZ 7系列
7樓：左撇子車神
法拉利F40 F50 ENZO LaFerrari蘭博基尼Miura LM002
保時捷911
賓士S G
寶馬E21
三菱EVO
斯巴魯STI
路虎衛士吉普Wrangler
8樓：Tony Dynn
在伯納爾高地拍到的福特150皮卡。
馬自達autozam az1
下面這個可以放在上面那個的翻斗裡。
我的NA miata，第一代
我的Integra DC4
9樓：Ganymede
當他出現的時候，很多人對他的造型嗤之以鼻(雖然我覺得很好看)。當我有錢買車的時候他已經停產很久了——致敬經典中的經典——上海大眾普通桑塔納旅行
10樓：bitget世界
60年時間，賓士SL已經發展到6代車型，沒有人能想象到，下乙個60年會怎樣。賓士SL級誕生於2023年，「SL」是「Sport」和「Light」的縮寫，既「運動」和「輕量化」，在誕生之初，賓士SL其實是完全為了賽道所打造的跑車。
而今天的主角賓士190SL就是其量產的敞篷版本。第一代賓士SL的外觀在300SL賽車的基礎上作了不少改進，進氣格柵更加的扁平，還使用了不少鍍鉻裝飾以增加整車的層次感，並且改進了車門鉸鏈的設計，使其安全性和耐用性有所提公升。
11樓：XiaoYi
2023年，勞斯和萊斯在曼徹斯特第一次見面，兩人一拍即合，懷著共同的雄心創立了勞斯萊斯品牌。憑藉著對完美的不懈追求，2023年，勞斯萊斯歷史上最成功的車型Phantom誕生了。從第一代起，Phantom便以傲視群雄的姿態屹立於車壇，近乙個世紀之後，Phantom已經發展至第八代，並不斷續寫著「世界上最好的汽車」傳奇。
100多年來，對完美的不懈追求始終是勞斯萊斯汽車背後的發展動力。
在「將最好變得更好」信念的不懈推動下，第二代Phantom於2023年問世，勞斯萊斯繼續提供「可行駛的底盤」，不過僅由英國工廠生產。PhantomII的動力系統繼續搭載PhantomI的7.7公升直列六缸發動機，但公升級了全新的橫流式氣缸蓋，傳動系統匹配4速手動變速箱。
PhantomII還採用了全新的底盤，標準版的軸距為3810mm，同時還提供3658mm的短軸版。從2023年到2023年，PhantomII系列總共製造了1680個「可行駛的底盤」，其中普通版1402個，Continental運動版278個。
值得一提的是，勞斯萊斯PhantomII系列還是大銀幕上的明星，多部電影中都曾見到它的身影，如：《摩洛哥》（2023年）、《黃色香車》（2023年）、《奪寶奇兵3之聖戰騎兵》（2023年）、魔法師的學徒（2023年）等。本次配合劉濤的出演，將勞斯萊斯的奢貴氣質展現的淋漓盡致。
12樓：聖安東尼奧小石匠
大發出租、波羅乃茲出租：
鈴木系列：Alto、北斗星、羚羊1300
北京吉普212：
小拉達：
嘎斯伏爾加-24
菲亞特126，最早進入國內的國民車。感謝 @XYGO 幫找的海報。
依維柯：
解放卡車系列：
最早進入中國市場的合資品牌之一，廣州標緻505，還有8座的旅行版系列。
上海大眾普通型桑塔納，Built in Shanghai for China，中國汽車市場具有重大時代意義的車型。
掛大眾標的SEAT Cordoba-都市高爾夫，上市於2023年一汽大眾始祖車型，當年的老三樣-捷達
新世界初，合資B級轎車的絕對王者-帕薩特B5桑塔納2000
老三樣中的最後一位，富康
國民家轎系列-賽歐和凱越
南京菲亞特三兄弟-派力奧、西耶那、週末風
幫助本田品牌真正深入中國消費者人心的-7代廣州本田雅閣夏利系列：
北京吉普：
15年前在B級車市場可以從合資車裡分一杯羹的-華晨中華在五菱神車成為神車之前就是神車-長安之星
自主品牌山寨元年時代的一股清流-奇瑞A3
自主品牌跑車的夢想的開啟人-吉利美人豹
中國第一SUV品牌的第一桶金-長城賽弗
設計理念過於超前和歐化的微面-奇瑞瑞麒
國外品牌有空慢更
有哪些古詩詞句子，堪稱經典應當流芳百世，卻不為大多數人所知？
廢物苗田 六州歌頭宋賀鑄的。初讀的時候就感到驚豔。上闕如此恣意，真的是戳心的悸動，這也讓我對下闕的感情有了更大的共情。以下全文 少年俠氣，交結五都雄。肝膽洞，毛髮聳。立談中，死生同，一諾千金重。推翹勇，矜豪縱，輕蓋擁，聯飛鞚，鬥城東。轟飲酒壚，春色浮寒甕，吸海垂虹。閒呼鷹嗾犬，白羽摘雕弓，狡穴俄空。...
人是不是一世一世輪迴的？
是這樣的，每次投生後，就開始了新的人生，有新的道路。當然，每次輪迴之間也是有一定的聯絡，比如過去世造作的作用力會對這一世產生一些作用，過去世造作很多善業，這一世就可能投生在大富大貴的家庭裡面，所處的生活環境要好一點。所以，還是為了自己的後半生乃至未來世，自己立足當下，多積功累德還是很有必要的。前世今...
如果下一世的我已經不是我了，那這一世的修行還有什麼意義？
我個人理解是 輪迴轉世只繼承上輩子的一部分記憶 習氣，和幾乎所有的業。想象一下，三歲的自己和三十歲的自己，兩者之間有什麼繼承嗎？想象一下，自己若有一次睡覺特別沉特別踏實，連續睡了一整天，剛起床的時間回憶一下去年此時的記憶，你想得起來嗎？若睡十個月呢？然一切法無我，輪迴間所謂的靈魂亦復如是 牧童 佛佗...