1樓：「已登出」
百把公里。。。人家休閒玩家一天的量就上百了，我懷疑你是在釣魚。
低端車不建議上閃電，推薦小的車行組裝，整車一般賣的都是服務和保養，但其實小的車行可能做的也不會差。
2樓：
小白的話預設不會自己折騰車，那哪個牌子的店近買哪個。
其次看樣子和塗裝，喜歡才能去騎，新手千萬不要為了配置去買車追求價效比什麼的。買回來的車樣子自己都不喜歡，很容易就沒有騎的動力。
最後就是看你有沒有品牌信仰了，很多時候，其實你已經知道你想買什麼了。
3樓：狄胖胖
我看你看的三款車價位都在4000。這個價位美利達的95，捷安特scr1，是最好的選擇。（迪卡儂的這款是線拉碟剎，這個價位的碟剎基本上沒什麼意義，而且外走線非常醜，整車10公斤多。
崔克這款更不推薦了，18速的套件，閃電崔克一樣，入門車都是信仰充值，完全沒有價效比）
4樓：
圖中的specialized dolce是女子款公路車，整體尺碼都偏小，所以我想問下你具體多高？
如果要推薦其它型號，也得先說明當地都有什麼實體店。
迪卡儂的車價效比高嗎
Plum Orange 足夠了，重一點兒也不怕，主要還是看發動機。十年前還在念書的時候，都是窮學生，一整個自行車隊騎的都是基本都是當年賣1498的入門卡飛可鎖減震的rockrider。一樣騎的飛起，青藏川藏想去哪兒去哪兒。前兩天騎著萬八千的自行車，還是硬叉，五十公里差點兒沒回來。所以主要還看發動機，...
迪卡儂的公路車和崔克閃電這些大牌甚至是捷安特美利達的車子有什麼區別？
Calvin.Don 簡單來說就是迪卡儂在中國剛進入自行車領域不長時間，要用價效比來吸引客戶去購買，所以同等級的自行車迪卡儂往往會更便宜。但是這其實並不一定事件好事，雖然同等級價錢更低，但是迪卡儂的自行車往往會出現一些不大不小的問題，比如腳蹬和中軸異響之類的，可能和壓縮成本有關，還有迪卡儂實體店的專...
上班十公里買美利達平把公路車還是買迪卡儂rc500好？
超能力是有錢 上班通勤選平把，姿勢更舒服，通用性更強，外加磨電花鼓，實用性再提高一層。單比配置也還是美利達高，油碟，中軸，花鼓，飛輪都是喜瑪諾，實實在在的大套，不是瞎掰。對比迪卡儂的這些部位都是雜牌或不做說明，唯一優勢是碳前叉，但是整車4k的碳前叉有必要在意嗎？另外R3000這一檔，平把指撥的使用體...