1樓：FairLotus
只要路況還可以，就公路車。如果路況不太好，普通公路車可能不夠舒適，可以看看礫石公路。普通通勤車，或者山地車，我都嫌慢，怕遲到。
2樓：Bear
日常從東三環北路向北四環西路騎行通勤，17公里，公路車，捷安特scr2 50分鐘能到。
今年在攢錢，準備換瑞克多5000的麥拿輪塗裝版。
公路車通勤除了屁股有點痛沒啥別的毛病（畢竟通勤不太方便穿騎行服。
3樓：Michael
其實這個路程如果不想汗流浹背的話，建議選擇獨輪車，續航可以選個100km以內的，基本夠你騎兩三個來回了，速度絕對比自行車快
4樓：虹月鴻影
同坐標帝都，我是上班12km下班11km，因為路的南北側在河兩側，上班要繞小遠兒去過河。
跟各位大神不同，我騎的是通勤車，日本車內三速自改內八速，單程45分鐘。
選什麼車，我覺得更重要的是路線條件。像我路上2/5路程都在跟逆行電動車、並行單車、違停汽車、神遊路人戰鬥，需要隨時啟停，甚至上下車，那麼一輛低跨點的通勤車是最優解。
如果你的路線平坦、紅綠燈少、路面寬闊的話，平把公路更好些。
這就是我的小破車，內八雙羅拉帶髮電燈，重量18kg，速度上25-30也很輕鬆，就是路況差呀。
5樓：Genki
如果是你的第一輛車，選公路車，然後配乙個車前包。東西多就背個揹包吧。
如果因此迷上了自行車運動，公路車就直接可以繼續玩，如果選了通勤車，還得再買一台公路車。
6樓：白丁
車子已經買了，坎農戴爾R600，讓自行車店的給我檢查一遍後狀態還不錯，騎的也不慢，7、8個坡，兩次找不著路，快到家的那段路又破還沒燈就騎的慢點，總共下來將近40分鐘，總共下來我覺得夠可以的了，再快我怕出事，主要是有段路太破了，全是石子
7樓：墨哥
通勤或山地車。
一，你腿太菜了，公路或通勤帶來的速度提公升有限。
二，你說沒得選，只能單車通勤。那你估計有下雨出行的需要，可能還要揹包。公路胎下雨出行易摔車，山地車才安全，最好裝上泥板，不然上班一身泥水。
揹包不能背身上，扛不住也不安全，得裝車筐，公路車裝不了車筐。
三，你估計也不怎麼會修，山地車耐操一些，不那麼容易破胎或故障。
8樓：
既然錢不是大問題，那肯定天氣好的時候選公里車。通勤單程11公里，基本25分鐘左右。
遇到天氣不好就換旅行車，有發電花鼓，有擋泥板
Pinion的變速箱加皮帶傳動也是個好選擇，18速，基本免維護，齒比範圍636%，目前最廣。還有12速可以選。不用怕鏈條油抹在褲子上。
9樓：大輝子
推薦平把公路車
平把公路姿勢比較舒服，騎起來也輕快一些，比較適合通勤，如果路差點的話就用32C以上的稍微寬點的胎，路感會好一些
10樓：gothickiller
給我選的話選公路，有一種礫石車，你考慮一下。
其實12km只要是輛正經的自行車，什麼車子都差不多，我在上海25km單程帶輪渡經常看心情換著騎的，摺疊公路山地都騎，對於市區來說差別不大，對於你的描述沒什麼紅綠燈來說，公路稍微省力點是上選。
11樓：遊遊蕩蕩的虎
建議旅行車！路稍差點也能適應，載重量有保障，加車筐後日常買菜通勤放包方便，後面加個兒童座椅接送小孩也省事！最主要的是旅行車按長途旅行設計，比較皮實耐用，保養周期長！
節假日出去騎車浪也長短距離均可！一車多用，比起多輛專門車又節省停車空間。唯一不好的是山路比不過山地，鋪裝路比不過公路，價錢上比不過通勤！
12樓：Leonardo
我來建議下！
每天大概雙程12km + 40min 火車先亮下我的車
是一輛Cube Kathmandu Pro. 1000買時候很舒適！前後帶燈（dynamic）帶座椅可裝包。
車本身大概15kg不重，適合城市交通也適合遠途旅行(trekking bike), 適用於大多數道路。
騎行德國時騎的這輛車
目前大概5000km+沒出現任何問題。
當然cube很多其他款也都很好也特別好！
建議親可以去看下有專門針對不同用途的車，包親滿意平時在城市裡白天或者去騎山我也會騎我的山地車這個也很輕，但沒有燈要自己帶。親聽起來應該也在有冬天的地方所以建議買帶燈的（符合城市騎行標準）（車鈴，反光條，車燈）
13樓：junong
通勤有很多零碎要放，包啊啥的，普通城市車就行了，擋泥板車架籃子都有。我就是迪卡儂的城市車，上海，通勤單程14公里30個紅綠燈，一般單程50-60分鐘
14樓：刀鋒十三郎
(づ ●─● )づ以前單程36公里騎捷安特XTC730 騎了大概一年多愣是給我幹出乙個滑膜炎現在都沒好走的多了就不舒服奉勸一句騎行姿勢掌握好各種熱身啥的別馬虎
你看我就是個例子
現在也騎車上下班騎的這個～(￣▽￣～)~
15樓：gg zhang
有條件盡量都不選吧，選電動或者摩托汽車等自動的，非要選選平把公路 / 山地換光頭胎。
12公里已經不是算普通通勤了，這一躺下來，出個汗什麼的還是很難受的，遇上惡劣天氣更加
16樓：第十八使徒
從你的路況來說，公路車不太合適，而且通勤的話公路車幾何激進舒適性一般，另外市區內通勤公路車的優勢也發揮不出來，真騎快了賊危險（各種電動車、逆行非機動車，行人，路邊停靠的機動車等等）
可以選入門山地車或平把公路車、旅行車等等
G家，M家，還有儂家都可以作為備選，2000上下應該就可以買到不錯的通勤車，也不用太糾結丟不丟的問題，3,500的就別考慮了，質量堪憂小毛病不斷。
而且騎車真的是個不錯的選擇，畢竟大家平時都很忙，哪有時間蹲健身房，通勤過程中就鍛鍊了（主要是心肺功能），而且比開車坐車都省時間，一舉多得。
17樓：MIKE
我通勤騎永久董事長簽名款80周年紀念版山地車(1500元三年前京東上買的)，家裡到單位11公里每次騎行40-50分鐘，三年了，工作日基本都是這樣，冬練三九，夏練三伏，已經習慣了。2023年夏季有幸沿途全重新修補鋪了柏油路，但難免個別地方有不平。鑑於兩點建議你買山地車:
一是山地車剎車大都是碟剎，剎車效果好，安全。公路車這點做不到。二是山地車前叉有液壓減震，座位也比較寬舒服。
騎行感受好。
18樓：zhao zhou
我覺得選哪種車要依據你周圍的環境：路、天氣、停車
摺疊、平把公路、彎把公路我都有。單程不到14km，目前彎把穩定在30分鐘。摺疊和平把要35分鐘多一些。
公司有靠譜的房間可以放車，所以彎把公路是碳的也不怕。摺疊和平把就無所謂了，都是和公司的電動車停一起。
摺疊和平把都裝了擋泥板，平踏，彎把沒有擋泥板，但是用山地鎖。所以下小雨或者路面濕滑的時候，彎把就只能告辭。大雨就只能開車了。
摺疊和平把，速度相對低一點，速度25-30。彎把基本踩幾腳就在30以上了，有鎖就是有發力的感覺。
感覺7成時間是彎把，摺疊和開車佔3成吧。。最近準備出掉平把，利用率不高，佔地方。
所以：路不太好或者天氣經常不好，建議放棄彎把。都可以的話，直接彎把。停車不用擔心的話，上碳，停車不靠譜的話，中低端鋁的。
19樓：泰伯
我就是通勤12公里，以前騎一輛山地車，今年換了一輛公路車美利達king，輕鬆了好多，冬天40分鐘，不能騎太快，容易出汗，穿少了太冷。春夏秋，半個多小時。現在有點抑鬱，感覺什麼不想動彈，騎車也沒力氣，還是堅持，騎車通勤成了冬天僅存的運動了
20樓：marineR
常年公路通勤，平均日里程20多公里左右。準一線市區，公路車通勤很方便。唯兩點不舒服。
紅綠燈太多，剛起步踩幾腳就要停，速度不易保持。電動車亂躥，路邊行人會突然變道，需要保持警覺和預判。如果路況良好，車輛行人少，通勤騎公路是一件很愉快的事。
十多年通勤，保持市區平均速度20+左右，比普通電動車快點，無任何刮擦摔車等事故。下雨或者太冷不騎，其他都首選騎車出門。如果是新手，一開始單程12公里會有壓力。
平時跑跑30-50公里練一下，心肺和體能儲備夠了，控車和預判能力提高，逐步適應後，就會愛上騎車通勤。
21樓：
如果你不是走鄉村泥巴路，或者非鋪裝路面是硬的沙子路且比較短（幾百公尺或1-2km），那就選公路。其實，我個人認為，路面的影響還不如車輛數量和紅綠燈的數量。如果路上車多、紅綠燈多，那才是個麻煩事。
12km騎公路車40min左右。對於普通人來說，長期堅持每天通勤還是有難度的。我日常通勤2km多，8-10min，小輪車，乙個大十字路口需要等紅綠燈。
所以，我個人是可以接受10km左右每天騎車上下班。
因為大多數人對12km這個距離沒有概念，導致內心有一點擔心。未知的事物讓你恐懼，而等你知道它是什麼樣的時候，你回頭看發現也就那樣。
腰好選彎把，覺得要悠著點來就平把。
個人喜歡鋼架公路車，那種纖細的美感帶勁。
借用一張圖
22樓：宇宙無敵美少女
跟我幾乎一樣，我是單程13公里，騎的平把公路，捷安特的escape系列，有時候還週末長途騎行，100公里+。堅持了一年半，除非大暴雨，其餘幾乎都騎車。
有乙個問題，題主需要考慮清楚，我雖然是女性，但是是戶外運動愛好者，半程馬拉松，全程馬拉松都經常跑的，越野爬山經常玩的，體力非常不錯，所以才能堅持這麼久。如果沒有鍛鍊基礎，還是不建議這種通勤方式。
23樓：zzz
哥們首先你得問問自己能不能騎12公里，我每天往返10公里時間長了都嫌煩(煩並快樂著) 我山地車5公里都算上大概騎20分鐘左右，主要是等紅綠燈麻煩。還有就是變速真的挺重要的，只要腿給力，可以上一上30。
還有就是好像公路車相對容易爆胎，不過我沒騎過，不太清楚
我見過很多人騎兩天就放棄了，所以你最好確定你能不能堅持住
24樓：
個人建議：只要是日常通勤/騎行，通勤車或者山地車明顯更好。公路車我更傾向於把它看成乙個運動器材而不是交通工具，它的適用範圍應該是專門騎行。
山地車和通勤車對於道路適應性更好一些，而且沒公路車那麼嬌貴，也不太需要專門配件，比如鎖鞋，騎行服騎行褲這些。想想你上班除了要帶的東西，還要帶一堆騎行裝備，想想就頭疼。別說自己不會買那麼多，買了車自然就會想買配套設施。
建議去迪卡儂試試reverside和elops系列。
25樓：楊澤輔
看路面情況吧，平路多那就可以考慮公路車，平把，彎把，自己去車店試試看。如果上下坡比較多，建議山地車。
公路車的騎行姿勢可能沒有山地車舒適，需要很長的一段時間適應，如果腰不好的，建議量力而行。
26樓：駐足月下
週末借輛車試試能不能騎下來，能的話，就是公路或者平把公路，乙個月後會發現上下班路程不到半個小時，兩個月發現自己想公升級自行車了，三個月發現想換車了…
通勤單程32公里，選電助力自行車還是公路自行車，可否幫忙推薦一下
腦洞把腦子吃了 建議還是地鐵吧，同坐標上海，早晚高峰騎行速度撐死15km h，怎麼都要騎兩小時。可以騎車到地鐵站，用靠譜的鏈鎖把車鎖停車場欄杆上。 硬條 兩輪電動也好，自行車也好，都是為了解決最後5公里或最後1公里的出行問題的，不是拿來解決幾十公里出行的問題的。以正常的早晚高峰開車為例，單程32公里...
上班單程4公里，市區道路，騎自行車可行嗎？
Hoshi Yume 我十公里通勤騎山地自行車上班，耗時乙個小時 地磚爛的不行 至於四公里走路上班或者騎個共享單車也可以，買自行車還得涉及停放的問題，停到偏僻的地方可能會給偷。 hank 偶爾估計很不錯，但如果長期來說應該不太方便。冬天冷，穿的厚，4km雖說不遠，還是得十來分鐘，還是容易出汗的。夏天...
每天往返50公里騎什麼自行車
玖昊魚 本人，北五環到西二環，每天往返四十多，bmc slr03。其實大多數自行車都可以，如果想舒服點建議死飛或者公路，人生忠告，注意安全，最好弄個車燈，送外賣的逆行電動車可能要你命。 單程25公里處，這主要決定有兩個方面1.全程路況 2.你自身。1。路況不好一方面路面不好，另一方面是車多人多，不建...