市區,單程通勤12公里,用什麼好,山地車,摩托,還是踏板?

時間 2021-05-07 03:55:07

1樓:哈哈哈瞄瞄

看當地政策環境對電單車是否友好。

市區單程通行12公里的話,其實踏板比較好。山地車夏天12公里出汗影響形象,跨騎在市區走走停停並不如踏板好操控。

本人在市區從不騎車只開車,摩托只用來跑長途。

2樓:BenjaminBa

我個人經驗可以參考

我的車:

2023年8月騎行31次總通勤距離322.5km,每次10.4km, 騎行總時間17小時, 平均騎行時間是32分鐘。

典型的通勤:11公里,20km/h.

最後,總體通勤時間會比騎行時間長,取決於紅綠燈數量等。

3樓:

我之前上班路程不到8公里左右。因為是自行車愛好者,所以我大多都騎車單車,家裡有山地跟小折,基本上都是騎小折,速度更快,也方便進電梯。如果你想騎單車,因為你是市區,估計路況應該可以。

建議還是買小折。後來夏天實在太熱了,我就買了輛小牛電動自行車,三千多。挺不錯的,不用老是去加油站加油,比摩托方便。

4樓:racetop-sam

有一輛小牛n1s,一輛公路車,一輛ktm390,一輛汽車。天氣惡劣汽車,但是堵,天氣舒適電單車又快又愜意,現在感覺390通勤不大舒服想換賽艇250了,通勤還是推薦踏板摩托。自行車並不推薦,市區上班路上空氣質素太差了,做人肉吸塵器麼。

電動車老是充電也挺煩的,速度也起不來。

5樓:壹公尺八·八

今年六月份為了上下班方便我選擇了電單車(上下班單程25km),自己有一台山地自行車,有一台豪爵鈴木海王星(125的電單車),本拿來想著用一台125摩托足夠了,誰知道這台電單車的油箱真的小,日常上下班2-3天就要加一次油。

心態崩塌。

後來經過朋友推薦,買了一台猛鷙190x,如下圖

買了這台車之後也是喜歡得不得了,同時發現上下班不堵車真的安逸。

油箱也夠用了,上下班代步也夠省油,質量還放心(cb190x的發動機平台真的放心,耐操)

後來什麼週末小長途、什麼節日出去耍,都是按耐不住自己。

騎士的自述--沙雕內心靈魂的召喚

然後就是各種

出去玩出去玩

然後直到後來兩個月造了7000km,我發現這車滿足不了我了

經過自己內心的呼喚,我臣服了換了乙個大排量車(完全是我那個NC700的朋友在我耳旁吹風說我188像騎乙個狗子一樣)換一台19年11月份出廠的502x。

9月3號弄回來直接七天搞了1000多km,通勤騎油耗真心遭不住啊,百公里4個還要用95在貴州這油價飆公升的地,我只能是猛男落淚。

但是最後我發現真他娘娘的香,可能是真的熱愛。

所以建議在條件允許的情況下(槓精請繞道)只是通勤騎的話可以搞乙個電單車來通勤比電動車這些要好一點。

多少不說,熱愛可抵歲月漫長,溫柔能擋艱難時光。

6樓:FuPaTi

15公里左右三種都試過一定得是踏板

最好是油車功率2kw左右的電車也行

12公里的里程,檔車摩托和山地一遇到地上有水的路況會非常痛苦

7樓:白西瓜

先說結論:政策允許,選踏板;否則電動車

山地車自行車。12公里加上紅綠燈要50分鐘左右,而且到了單位一身汗,上班精力也受影響,最重要的是,目前馬路上的電動車會欺負你(他們可能沒有意識到),因為相比而言你的動力太弱了,安全須格外要注意

電單車。跨騎車強烈不建議上班騎。要走機動車道,排量小非常危險,排量大舒適性比較差(熱,等紅燈烤襠部)朋友有輛dl250,已經很難走非機動車道了,走機動車提心掉膽,紅綠等頻繁啟停很考驗人。

踏板車。單拎出來說一下。目前我自己上班10km多一點,有一輛鈴木uu125,上下班非常愜意,比一般電動車(包括大部分電摩)速度、穩定性、動力都要好,安全性在非機動車道裡(應該走機動車道)最好,戴一頂揭面盔或半盔也不太熱。

續航非常好,加4公升油可以跑200公里,非常方便(主要我自己充電條件不好,電動車要搶充電口)缺點:要考駕照,上牌,政策不友好,克制慾望(不要跑太快)

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