1樓：腦洞把腦子吃了
建議還是地鐵吧，同坐標上海，早晚高峰騎行速度撐死15km/h，怎麼都要騎兩小時。可以騎車到地鐵站，用靠譜的鏈鎖把車鎖停車場欄杆上。
2樓：硬條
兩輪電動也好，自行車也好，都是為了解決最後5公里或最後1公里的出行問題的，不是拿來解決幾十公里出行的問題的。
以正常的早晚高峰開車為例，單程32公里用時在1小時上下（要看交通是否暢通）。如果騎車，平均時速是非常低的，結果就是在路途中要花費2小時甚至更久的時間。這麼長的時間戶外騎行，完事兒一身臭汗，不論是到家還是到工作地點，還要換衣服、清洗乾淨，你公司有這個條件麼？
3樓：nami tenyi
有一說一。。。32公里單程的工作我考慮都不考慮。。。還不如住宿舍了
32KM騎車不算遠，但是市區通勤32KM和騎車鍛鍊32KM是兩碼事
4樓：永垂不朽的JJ
我剛好通勤距離32公里，座標長沙。就個人情況，選擇的是自有二手入門品牌自行車+改裝輪轂電機模式，48v 20ah電池，5個檔位，平路最大檔速度32，純電行程60+公里，助力行程這個沒法說，要根據電動檔位具體看。個人身高173體重130，樓主175體重180。
所以按我的配置預計速度和行程也會下降1/3。自己改裝自行車隱蔽性還好，至少現在的警察叔叔都沒看出來，因為電池就25*20*10cm大小。改裝費用1700多。
這是我改裝說明帖子:
5樓：學無止境
大兄弟，你是認真的嗎？騎車單程32公里！！為啥不考慮公司附近租個房子，退一萬步講，你一定要騎車也買個電動車啊，我電動車能跑到45碼，騎十三四公里加等紅綠燈也得三十五分鐘左右。
看地圖你應該在嘉定寶山交界附近
6樓：暴強小母牛
我10公里山地車還得提前乙個小時出發呢，意外+紅燈+過橋就算你公路車快一點提前兩個半小時不過分吧，那就是早上六點出發五點半起床洗漱
還有你確定每天來回五個小時的騎行？
蛋還要不要了！！！
建議搬家
7樓：藍血
單程32公里沒問題，公路車稍微練一下乙個小時內能到，有問題的是29個路口啊，嚇死人了，在遵守交規的前提下估計時間至少延後25分鐘。那就要乙個半小時，然後總得花十分鐘沖個澡吧。8點半打卡那至少6點40就得出門，那麼既然能起這麼早，坐地鐵還會擠嗎？
基本可以承包一節車廂了吧。
8樓：懶獺
個人認為距離不是主要問題，但29個路口基本排除了非機動車通勤方案。
沒錯，電助力和電動車都不推薦，更不要說自行車了。單程就能耗盡電能或者你的體能，走走停停可能會遲到，一路狂飆可能上班不在狀態，還危險。
如果真的對騎行抱有極大熱情，建議還是先好好設計路線，選路口少，行人機動車少的方案。然後早睡早起，避免遲到。對路上發生的機械故障、交通意外、堵車都要有充分的心理、技能、物料準備。
9樓：Devil小寶
建議選電動電單車
首先現在國標電動自行車或掃碼助力車是限速的，
其次小車能塞的電池不多，勉強夠乙個來回，但是電池隨著時間的增加，路程也會減少，後期容易出現半路沒電的尷尬
10樓：小姜不辣
你這上班路線跟我差不多啊
我住寶山之前在閔行
7轉4轉10 路上1.5小時地鐵
大部分時候地鐵沒你想象的擠
7號線每隔一班就是空車問題不大
電動車自行車到祁華路然後換地鐵 7換3絕對妥妥的別折騰自己了
上車空調吹著速度也快看一部電影就到了
11樓：剝蝕
臥槽大哥你別給自己找罪受了，乖乖坐地鐵就行了，地鐵再擠你只要上了車就無所謂，你騎個車，累就不說了，隨時隨地得小心，以後碰到個陰天下雨的更麻煩，偶爾再刮個大風你試試，累不死你。
真要不擠地鐵就買個純電動的車吧，3000多買個高續航的電瓶車差不多夠了，乙個半小時應該能到，反正自行車就別想了，有點扯。
12樓：
這個距離，還是汽車或者摩托吧，公路車一天64公里，堅持不下來啊，電助力電池也扛不住，這倆碰上颳風下雨那是非常酸爽，最好是汽車+公路車，每週天氣好的時候，蹬兩次公路車運動一下平常以汽車為主。
13樓：
建議搬家，上海的路面交通實在是一言難盡，乙個不小心就沒自行車走的路了罰款50或繞行三公里。
還是選公路車吧，又不去走野路沒必要山地車，助力車都是山地車的架子，搞這麼遠萬一沒電了你還要額外承擔乙個電機＋電瓶的重量騎回去，還得惦記著充電什麼的很麻煩。
他們說的出汗的事，你可以多帶一件上衣到公司換，我不信哪個公司沒有衛生間的。出汗主要是上半身多，排隊等電梯的時間讓心跳平緩一下，溼毛巾擦一擦就好了，一般腿上汗腺沒那麼發達不需要特別關注。要到了公司吃早餐，飽腹運動會影響健康
我上班也是30多公里，弄了個平把公路車順著大路走，萬一爆胎直接鎖在路邊換乘地鐵去，平時算上等紅燈的時間，100分鐘足夠了。
型號我也不懂，捷安特、美利達、喜德盛看看喜歡哪個，買得起哪個，還要看看官方的線下門店誰方便後期修車用。通勤不比競速，心態放平安全第一，你幾萬塊的碳刀極速80，剛起步前面乙個紅燈該停還得停，頂多比幾千塊的車多歇歇。
雨天非常不建議騎車，你想想幾百上千萬的超跑下雨都打滑，你乙個小破自行車操控制動安全性哪個能比得上的？乙個急剎下去你就再也不騎車了
另外千萬要佩戴護具，我那天忘了帶護肘，左轉彎打手勢的時候碾到了乙個小坑，單手控不住平衡直接摔地上了，胳膊擦破了現在一星期多了還沒長好
14樓：飛過海
我上班單程10公里，是靠電助力自行車上班。我買的是捷安特的xtc0e這款車，電池助力能騎90-100公里，最高時速能到45km/h，我一般保持30碼左右的速度。除去週末不騎車，我基本上一周充一次電，還是很香的。
15樓：嘻嘻哈哈嘿嘿
說句實在話，就不該這麼遠的通勤。不管是開車騎車，太累了。城市裡面太多的紅綠燈，哪怕你是騎行愛好者，也會讓你喪失興趣的。
聽我的，先嘗試搬家；電動車也盡量避免；公路車也不太現實。
16樓：stay back
作為乙個公路車休閒騎選手，十分不建議公路車。
32公里，路口還多，你的均速會被拉得很低一般入門水平乙個半小時左右估計能到。不怎麼騎車的人，並且是騎入門公路車的話，坦白說兩個小時騎完都難，並且不穿騎行服和鎖鞋的話，你的屁股會很難受，穿的話上班也不方便。並且運動後大汗淋漓不洗澡會渾身難受，你不會想這樣開始自己的一天的。
兩個小時通勤，每天四個小時，加上洗漱上廁所吃早餐，意味著你得至少5.30起床，或者5.00更好。
並且每天四小時，64公里對很多人來說強度太大了，傷身體。所以還是算了吧，別想公路車通勤了。晚上算正常五六點下班，你得八點才到家。人生很短，經不起這麼浪費。
至於電動助力，沒用來通勤過，如果你實在還是想試試，建議你週末找個車店，租輛二手公路或者山地車，也不貴，一天估計也就幾十塊，試試早晚通勤64公路，你會覺得自己就當初可能腦子進奧利給了的。
17樓：月老
不請自來。
題主既然問騎行，那我說說騎行。
按照我自己以前在成都騎車的經驗來看，32公里，最快也要乙個半小時起步，一般都是兩個小時出頭。因為速度真的提不起來的，路口很多，所以紅綠燈也很多，沒記錯應該是30+，經常加速到30了，就得準備減速。有時候路況複雜，也不敢速度提太高，以給自己反應時間。
當然，我是偶爾騎行一下，當做消遣娛樂。
而題主不同，你這是當做通勤方式。
我的結論是，騎自行車或者騎電動車，保證兩個半小時到達都是一件不容易的事情。
更何況，從你提問內容判斷，你並非乙個經常騎行的玩家，對三十公里騎行沒有太大的概念，很可能你單次騎行距離還沒有超過十公里。
所以，我的建議是，先找個週末，騎上乙個共享單車，遵守交通法規的情況下，分別在早上六點半開始，不間斷騎行兩個小時，然後下午六點半開始，不間斷騎行兩個小時，用這個方式，試試看感覺。
如果你覺得你可以做到，那麼，堅持兩天。
如果你能夠堅持，那麼，我就建議你購買乙個帶有電助力的自行車，如此，能讓你更加愉快的騎行。
下面分別就是低中高檔電助力自行車。
18樓：Max yang
看你這個地點就是桃浦到春申的感覺，那還騎什麼車啊，買個低配的四輪吧。實在不行買個中國產的。
其實摩托也行。但是上海你估計是搞不到摩托拍照了。
19樓：發瘋的傻瓜
自行車通勤過一段時間，單邊20KM，自行車的問題乙個是比較累，長時間容易產生倦怠感。乙個人騎車上下班和一群人騎行出去玩感覺是不一樣的。如果自己對騎行比較愛好，可以嘗試一下。
另外地面有水或者雨天比較麻煩，我裝了擋泥板，效果有限，地上要是有積水泥沙車子一過，褲腿鞋子鏈條粘的都是。夏天的時候一身汗，冬天剛出門那一陣凍的要死，穿厚了一會就出汗。這個因人而異吧。
後來我就買了頭電驢。自行車週末的時候再騎出去玩耍，成年人的選擇是我都要。
20樓：兩個輪子看世界
（山馬黨來此強行勸退！！）
不懂山地車，那好辦，沒有人比我更懂山地：
兩個輪子看世界：山地車入門必看，2020山地車選購，1000、2000、3000山地車推薦（2020.11更）
先說一下路況，城市裡主要是鋪裝路面。
速度上，公路車比電助力和山地車要快，如果追求速度的話，首選公路。
但是32km，29個紅綠燈，如果在沒有紅綠燈的情況下，公路車32km不到乙個半小時。
加了29個紅綠燈，要再加半個小時，就是兩個小時。
八點半打卡，就意味著你要六點半點之前就能騎上公路車，給自己留點20min富餘時間，畢竟路遠，情況多變，六點十分就要騎上自行車。
而且，碰到惡劣天氣，甚是苦惱。
32km下來，來回就是64km，肯定會流汗，衣服也是要一天一換。
每天都是64km，對於膝蓋來說，壓力很大，建議來個護膝。
再設想一下，按照每天標準工作日的八小時來算，加上騎車的四小時，就是十二個小時。
忙一天回到家，你還有力氣去做其他的事嗎？不會影響夫妻之間的感情交流嗎？
望題主慎重。
如果以上對你來說沒有問題，那可以，買公路車吧。
說說電助力自行車。
目前市面上的電助力自行車普遍都是小輪徑，續航里程好多都可以達到100km，那都是理論情況，幾乎都達不到。
就算能達到理論資料，電池的使用壽命也是個問題，只要一過冬，電池的續航里程就大幅度縮減。
暫且不說能不能來回了，走單程可能都是個問題，沒電的情況下，騎著更費勁。
山地車那就更不建議了。
看題主這情況，更建議去公司附近租個房子，32km確實挺遠的，自行車這種交通工具已經很難滿足這麼遠距離的通勤需求了。
我騎行了五年多了，總里程兩萬公里，我都覺得很有壓力。
每天通勤單程12公里，自行車選通勤好還是公路好？
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