1樓：胡采渣
實力確實不等於歷史地位，歷史地位需要天時地利人等各方面的配合，KG確實厲害，但德克：單核奪冠、終老一隊、隊史最佳、歐洲白人，在某些方面可以說是NBA標誌性的人物了。
2樓：流浪詩人
他們兩個乙個進攻無解，乙個防守無敵。比拼他們兩個有一種比拼拉塞爾和張伯倫的感覺。但比歷史地位時進攻總要比防守吃香。
拉塞爾11個總冠軍尚且不能壓制張伯倫，可見進攻的優勢。德克和kg的榮譽相差彷彿，防守無疑壓不下進攻。所以比歷史地位時，德克應佔優，並不是德克更強。
很多kg球迷所反覆強調的比賽影響力問題，歷史已經做出了選擇——空間型內線在NBA越加流行，反倒是傳統內線逐漸開始退出歷史舞台。所以在這方面反倒是德克佔優。（這是在不考慮國籍的情況下，如果考慮國籍，就是另外乙個問題了）
3樓：
諾維茨基和加內特都是1冠，但區別明顯。
加內特是在森林狼深感奪冠無望，於是在31歲巔峰期尾巴的年齡選擇去東部凱爾特人抱團，從而奪得乙個三巨頭冠軍。
諾維茨基呢？在西部一直和鄧肯、科比、納什們纏鬥，好不容易06打進總結賽卻輸給天神下凡韋德（可能還有裁判），之後總是衝不出西部，卻一直堅持。終於在11年，33歲諾維茨基，單核，帶著34歲特里，38歲基德，33歲馬里昂，一堆老將奪冠，整個季後賽諾維茨基的表現只能用無解形容。
雖然"一冠頂三冠"往往只在吹詹姆斯和黑詹姆斯的時候出現，但諾維茨基這個冠軍，我真覺得擁有三個冠軍的榮耀。近20年除了03鄧肯的冠軍含金量可以比一下，其他都差得遠。
可惜的是，算歷史地位的時候這擁有三冠榮耀的冠軍也只能算一冠，但是諾維茨基地位高過加內特還是毋庸置疑的。
4樓：Blue Stone
諾維茨基的攻擊能力不是加內特能比的，而籃球是偏向進攻的運動，防守能力和進攻能力是不能兌換的，否則穆托姆博和本華萊士就應該和奧尼爾相提並論了。刺刀見紅的時候，諾維茨基靠進攻可以咬下比賽，加內特可以嗎？加內特缺少讓人印象深刻的偉大比賽，而諾維茨基的經典之戰不要太多。
個人認為諾維茨基綜合實力明顯比加內特強一截，略弱於鄧肯。
5樓：shuhong118
現在的主流觀點，一般認為司機略強於狼王。
司機進攻強於狼王，但防守差狼王太多。
兩人都有乙個常規賽MVP，都有乙個總冠軍，都多次入選全明星和最佳陣容。
但是，司機在2023年屬於單核奪冠（那時的基德已經垂垂老矣），而狼王在2023年奪冠時身邊有皮爾斯和阿倫。這是將他們分出高下的唯一依據。
6樓：雲煙夢影
10-11賽季後司機密們的底氣就莫名的起來了
連防守榮譽只是附帶品這種話都能說得出口233
雖然沒那麼誇張我莫名的想到某皇密的「一冠超科比兩冠比喬丹」理論
同是一冠司機就碾壓KG了每場系列賽都有人爆發只因為名氣不如皮爾斯雷阿倫等大就成了力挽狂瀾了？
按司機密的單核說法我們來對比下11小牛和10湖人
司機27.7+8.1+2.5+0.6+0.6，命中率48.5。科比29.2+6+5.5+1.3+0.7，命中率45.8。
特里17.5+47.8命中率+45三分命中率 。加索爾19.6+53命中率。
馬里昂11.9 +46.7命中率。阿泰11.2+39.8命中率。
嗯，兩隊頭三號得分手對比，按司機密的單核說法，科比是不是09-10賽季也是單核奪冠了？嗯？
7樓：神靈跳大刀
我就很奇怪，我牛奪冠那一年，誰能想到這頭軟牛老牛能奪冠？對手是誰？讓狼王來和司機換個隊伍，小牛能過第一輪？
如果防守能說明一切的話，穆大叔那麼多蓋帽是不是比肩喬丹科比？說到底這個專案還是得分的競技，還有人拿kg每場比賽都能激勵隊友說事，那我庫老闆場場在場下怒吼助威，是不是也能拿個最佳第六人的
如何比較諾維茨基和大加索爾的歷史地位？
老羊乙隻 無論是個人資料 球隊戰績 全明星次數 最佳陣容次數，兩人直接對戰的表現，都屬於差距比較大的 加索爾為人稱道的地方在於國家隊成績不錯，但是說真的西班牙國家隊那實力在國際賽場進不了前四就算失敗啊，記得有一年歐錦賽加索爾受傷不打都能拿歐洲冠軍 司機在國際賽場的團隊榮譽比加索爾差很多，但是個人榮譽...
在NBA的06 07賽季，科比 加內特 諾維茨基誰的表現最讓人失望？
LuxP 真要說還是諾維茨基吧 首先三個大佬都是歷史級的巨頭，但是諾維茨基總覺被逆轉讓他獲得了第一軟蛋的稱呼隨後又被黑八讓這個稱呼更是直到11年單核奪冠才洗掉，真要說讓人覺得有些失望還是他吧 泠汰 這種問題，我怎麼懷疑是找路子貶低這三個，或者說抬高這三人都擊敗過的某位對手？如果不是，我想說，這三個人...
基德和納什的歷史地位誰高？
若目田修遠 應該還是基德吧 從出道開始基德就是最佳新秀 無論是在小牛，太陽還是籃網都是第一控衛 三次總決賽經歷，一次冠軍 10次全明星，5次第一陣容，一次第二陣容 雖然三分沒有納什準，可是命中數是歷史第三的不過他真正強過納什的是他防守端 四次防守一隊，五次防守二隊，總搶斷第二 而且籃板幾乎是除了高個...