為什麼車用揚聲器在試音室裡表現的比在車上好?

時間 2021-06-08 02:14:27

1樓:徐丁

高音,中音揚聲器你放在箱體和放在車上效果都一樣,中低頻和低頻揚聲器是需要箱體才能發揮最佳效果。車裡沒地方放適合這個揚聲器容積率的箱體,只有乙個不密封不隔音的門板。所以效果就差了啊。

車裡面的揚聲器設計,如果我們只講喇叭的話,那就是高音盡量安裝在合適的位置,比如指向聽音者。中低頻放在門板裡盡量做好門板的密封和隔音,勉強作為乙個箱體使用。如果想做的好的話,就在門板內定製箱體(但這一般是汽車前市場做的事情,比如bose 或者丹拿為某一款車定製,做後市場改裝的很難花這個成本和精力去搞,箱體摸具都靠手工打磨,熟練的一周做完,喇叭才幾千元,你說這套定製箱體的模具收多少錢你願意?

)所以一般都是在後備箱做乙個低音喇叭 ,用來做低頻的補充。然後還要上一堆帶dsp調整的機頭,功放啊來補充聽音環境的缺憾。

一句話總結就是,汽車音響都是為了和各種因素做妥協而達到乙個平衡,沒有所謂的最佳或者更好。

越貴約複雜越多的裝置,越精湛的安裝工藝,其實是它提供的自由度高,更能解決你沒有地方能擺音箱,沒辦法挪屁股的問題。

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