1樓：張雲山
其實這個問題的答案已經顯而易見了，評價寶珀的卡羅素實力，根本不需要一句話那麼長，單憑卡羅素之父這幾個字就足夠了！
因為今天的卡羅素完全是由寶珀一手拉扯大的！
之所以答主會這麼說，是因為最早的卡羅素實在是太複雜，需要的零件也好，工藝也罷，都比同樣作為抵消地球引力的裝置陀飛輪要困難的多。畢竟陀飛輪只需要通過一條傳動輪系就能和主發條盒鏈結，但卡羅素卻需要兩條傳動輪系，一條用來擒縱機構提供動力，另一條則用來控制框架載台的轉速。答主沒記錯的話，這也是卡羅素被塵封了長達乙個世紀的主要原因。
成本高，製作難，自然沒有腕表品牌願意輕易涉足這個領域。
不過，寶珀這個品牌就很有意思，它和其他任何乙個腕表品牌都不一樣。
2023年，寶珀獨創了世界上首枚一分鐘飛行卡羅素，不僅擁有和陀飛輪一樣，60秒一轉的轉速，觀賞性甚至還超過了陀飛輪，至此，卡羅素至於獲得重生。不得不感慨一下……論機芯研發，寶珀的實力真的太強了，我覺得沒有哪個頂級品牌能超過它。所以我也是不明白為什麼有人們喜歡拿寶璣和寶珀作比較……雖然是同乙個集團下的，但是差距還是挺大的好嘛。
雖然我承認，寶璣先生在世時，寶璣在集團內的確輝煌過，但是自他去世之後，寶璣基本上沒有什麼創新了，甚至還一度依賴於石英機芯。寶珀獨創的一分鐘同軸卡羅素把兩者的差距拉得更大了……18年斯沃琪財報，寶珀作為集團內銷量最高的頂級品牌，更是力壓寶璣……懂的人都懂。以上~
2樓：胡椒粉少許
寶珀2322，是我本人最愛的腕表，沒有之一！
你以為寶珀的卡羅素就只是卡羅素麼，不，寶珀2322既有卡羅素，還有陀飛輪，當兩大抵消引力的裝置結合在一起，2322的走時準確度大家自行想象一下……
白色放射紋表盤上，既能看到展翅的飛鳥陀飛輪，還能通過卡羅素視窗看到不停運作的機械機構~論觀賞性，寶珀的卡羅素真的可以碾壓其他任何品牌的卡羅素！不接收反駁！
機芯上，2322還配備了整整192小時的動力儲備，作為寶珀的標配，長動力永遠不會缺席~
另外我記得寶珀的乾坤卡羅素還是世界上唯一一枚被故宮收藏的腕表，能被故宮收藏的腕表，其實力自然不言而喻~
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