1樓：
1：指揮一輛車往哪開，觀察戰場，聯絡同級，搜尋目標，並對目標進行判明是很費心的工作
做這個工作的人叫車長。
2：根據要求選擇檔位和具體油門方向盤開往目標方向位置別不掉溝裡也是一件很費心的工作
做這個工作的人叫駕駛員。
3：精確判讀目標威脅，測量雙方距離速矢，選擇合適的彈藥射擊摧毀敵人還是很費心的工作
做這個工作的人叫炮手。
目前還沒有車載計算機智慧型到可以同水平替代同一位置的人類乘員。
2樓：天燕九零
一戰
A7V：車長*1、駕駛員*1、炮手*1、裝填手*1、機槍手*12、機械師*2
A7V二戰T-34/85 x max plus冷戰
T-72：車長*1、駕駛員*1、炮手*1
T-72
勒克萊爾：車長*1、駕駛員*1、炮手*1
勒克萊爾
千禧年後
T-14：車長*1、駕駛員*1、炮手*1
T-14
坦克發展至今，從乙個足球隊到三個人，可以說是科技帶來的進步可靠性的增強，使得隨車的機械師得以取消
自動裝彈機的出現，讓裝填手失了業
目前五個常任理事國的主力坦克中，三個（中俄法）已經裝備了自動裝彈機，北約中的德國也曾拿出了EMBT（勒克萊爾腦袋+豹二身子）
EMBT
那麼能不能讓車長兼任炮手呢？
目前還不行，車長的存在是用來彌補駕駛員和炮手的狹窄視野的，除非有了更加先進的觀瞄裝置和AI，讓機載裝置能夠取代車長的觀察職能，不然車長還是必不可少的
3樓：謙仔
就好像偷東西/殺人要有人把風，有人撬鎖一樣把風的你可以理解為車長
撬鎖的你可以理解為炮長
至於說駕駛員？那是接應，聯防隊員/敵軍來打你了他來著電單車/坦克車把你拉走啊
4樓：宋翔宇
我覺得這個問題問的特別好，這是乙個技術的發展把人工取代的例子
二戰時候大部分坦克乘員是五個人，如果你看電影《狂怒》就會有直觀的理解，駕駛員，無線電員，車長，炮長，裝填手
後來無線電技術得到了發展，沒有必要專門留乙個人操作無線電了，於是四人坦克乘員開始流行起來
如果你看電影《生死豪情》就會有直觀的理解，駕駛員，車長，炮長，裝填手
後來他們發明了一種叫做自動裝彈機的技術，把人力裝彈機給取消了，於是三人坦克乘員開始流行起來了
現在有很多關於無人炮塔的研究，據稱下一代坦克就會用上無人炮塔技術，炮長可能由車長兼任，坦克迎來兩人坦克乘員時代
然後可能就是自動駕駛技術啦，如果這個技術得以突破我們就可以把駕駛員也由車長兼任，坦克迎來一人坦克乘員時代，參考嘛，大體把漫威電影裡的戰爭機器取消飛行能力差不多了
再接下來，如果人工智慧技術得以突破，我們可以把車長也從車裡請出來，參考——奧創
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付般 其實，你可以把這個三個人理解為第三方，就像辯論賽裡的評委團。當兩個人辯論的時候，雙方都會竭盡全力去說服對方，雙方都不會被對方說服，因此需要乙個中立的第三方來評判，並不是評判是非對錯，而是評判哪一方更有說服力罷了。我記得古人說過一句很有意思的話 當兩個人辯論的時候，需要第三個人來評判 如果他的思...
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