1樓：惡少惡言
樓主的邏輯嚴重需要加強。地鐵安全不嚴格，你看到地鐵沒有太多事情發生，機場安全嚴格，你看到機場也沒有太多事故發生，那按照樓主的理論，你如何證明安全嚴格程度和事故發生情況之間的邏輯關係呢？貌似這兩者是沒有關係的。
北京地鐵沒有太多事故發生，是因為大部分人是好人，地鐵執行也是基本是安全的。地鐵安檢雖然不嚴格，那看你怎麼看，你如果是乙個處心積慮的罪犯，可能他的確防不住你漏洞很多，但你如果自己拎個桶沒油上車，那是100%會被攔下來的，地鐵安檢的意義在於攔下大概率的一般情況下會出現的危險因素。
2樓：「已登出」
沒有安檢的時候依然沒有事情發生。那時候很多施工人員都帶著自己的工具，乘坐地鐵穿城而過，現在是不行了。
地鐵安檢的最大作用大概就是限流了。要不然排長龍的就是站裡了，避免踩踏。別的作用微乎其微，勞民傷財
3樓：立黨
因為在中國沒有乙個大城市擁有真正美國或者拉美國家的「貧民窟」階級，再底層的居民區普通人，也是有工作的人，至少不至於吃福利吃低保然後成為純粹的社會動亂分子。
就算是住在天通苑、住在天津的河北區紅橋區的人，就算是深圳的三合大神，大部分基本上也都是守法的好公民，至少有乙份餬口的工作，跟那些真正的美國、歐洲、拉美的拿著低保的真正社會底層動亂分子強一萬倍。
4樓：
還不是因為國內環境好~
要不然，你看看，天通苑站前每天早晨排隊盛況：
有人要是想站正中間的位置幹點什麼，你猜會是什麼結果？
至於安檢機，你知道大廠商同方威視老闆是誰嘛？不知道可以科學上網搜搜看。
5樓：
我很好奇也很懷疑，題主和諸位答主在帝都呆了多久，對比過國內其他城市麼？
帝都地鐵安檢一直全國最嚴，妖都才是金屬探測器虛晃一下好麼？不說前幾天傳言的檢查手機，帝都現在所有地鐵站都要大小包過機安檢，早晚高峰排長隊也絲毫不放鬆。除了一號線和二號線，其他都裝了遮蔽門，早晚高峰還有大爺大媽各種「志願者」，再看看其他發達國家哪有這麼發達？
以前還有不少乞討和賣藝的，現在基本絕跡。下圖我攝於2023年五一——
有的地鐵站還檢查飲料，國家圖書館站去年就有了。有的還要摸口袋，五道口、西單地鐵站前年就有，摸到我口袋有噴霧瓶，要求拿出來檢查。還經常不定時檢查身份，下圖我攝於2023年國慶——
6樓：CyrusGao
「我們的國防政策是什麼，伯納？」
「額，漢弗萊爵士，我覺得是保衛不列顛？」
「錯！是讓人們相信不列顛有人保衛！」
「讓蘇聯人相信？」
「不，讓英中國人相信，蘇聯人知道其實沒有！成千上萬的英國民眾穿梭於家庭、街道和工作地點之間，我們有責任讓他們感到安全。」
7樓：萬金油
做任何事情都是有成本的，所以不能走極端。很多時候，付出與回報並不相等，甚至都不線性相關。舉乙個不太恰當的例子，比如我們把衣服扔進洗衣機裡洗，洗一遍的話差不多九成以上的髒東西就洗下去了，再洗一遍就是洗去了九成九的汙物。
這兩次洗衣服花的時間是一樣的，但是第二次的效果只有頭一次的十分之一。所以，地鐵的安檢差不多就行了，這已經能夠避免很多的事故，再嚴格的話，成本就要超過收益，那就得不償失了。
8樓：沒差
我就是一名地鐵安檢員，我認為地鐵安檢的目的1:就像大多知友說的防君子不防小人。
2:提供更多就業崗位。
3:限制上車客流量，如果沒有安檢一輛車可能會被塞到爆！
第一次回答，不喜勿噴！
9樓：
我覺得吧，應該先問是不是，在問為什麼吧，不要一竿子打死一船人。
至少在深圳，安檢做的很好，深圳也有地鐵站人多到爆，做客流管制，但是安檢還是逢包必檢，只要是水瓶都要測，總會有乘客投訴安檢麻煩，與安檢員發生衝突（沒辦法）。地鐵公司，軌道辦也會對安保公司考核，不行就換。
這些事，地鐵公司工作人員乘地鐵也不例外。
這麼久了，至少我沒看見深圳地鐵不重視。所以先問是不是啊。
別的地方我還不清楚。
深圳地鐵從業人員。
再補兩張新聞截圖，你說怎麼看？
10樓：奪了鳥位
嚴格也沒用，其實並不是安檢人員在做樣子敷衍，而是這世界上的大多數公共場所安檢系統的存在本身就是為了做樣子。
就拿地鐵來說，真要搞襲擊弄死個幾十來號人，我教你，找乙個人最多的換乘站，只要在上下班高峰期人擠人的時候，在出口處大喊一聲這裡有炸彈大家快往回跑！分分鐘能踩踏死傷幾十上百人。你看，不僅用不著什麼道具，甚至連地鐵站都不用進。
反恐還是要從源頭，從滋生恐怖主義的土壤上做文章。安檢什麼的就當提供就業崗位就好了。
11樓：
產生若干工作機會然而乘客被查到的機率比中彩票的機率還低。
我的猜想是有沒有安檢被襲擊的概率都是一樣的，希望哪天有人帶把刀在車廂裡站台上揮幾下，這樣就能證實我的猜想了:)
匿了，不想在這方面扯太多，否則又有人說我是ha佬信徒之類的
12樓：AXM8541
地鐵治安還是跟城市治安掛鉤的，城市治安又跟國家治安掛鉤
何況治安也不錯
再加上地鐵就算看似不嚴格，但是包包裡有把刀還是會嚴肅處理的
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